Ростовский камушек.

[jammer]

нет, будет хорошо ! прогорит  от 72го )))
Ты бахни  литров 7 !

[Willy.]

В пустой бак? Чисто на 98м покататься? Или коктейль замутить?

[jammer]

Коктейль замути просто.

[Gart]

Ездил я и на бензококтейлях, и на 92, 95, 98. Ничего не прогорает. При смене бензинов с увеличением октанового числа замечал "эффект помытой машины". При обратном переходе никакой реакции. На 92 с течением времени ухудшалась динамика машины, приходилось использовать "промывки топливной системы". В результате остановился на 95. Уже почти 3года, никаких изменений - стабильность.

[jammer]

Willy.,  у тебя на колпаках , которые на трансы одеваются двигаются центральные подпружиненные стержни?

[Willy.]

Обижаешь, на днях все вылизал добела! 

[Willy.]

Вопрос персонально jammer'у как коробкоманьяку    Шучу конечно.  Сегодня проверил масло в акпп. Как положено: на прогретой машине, после поездки домой. Прогнал от P до L  и обратно. Вытаскиваю щуп - уровень в норме, но на нем масло с пузырьками воздуха. Цвет и запах в норме, чуть темнее чем новое может. Значения не придал, вытер щуп, ещё раз вставляю - опять с пузырьками. Ну и не обратил внимания. Теперь вот думаю, а не из-за этого ли её дергает на 1-й передаче при старте? Есть подозрение что в коробасе пена.  Это так бывает и нормально ли это?

[jammer]

Дааа! Я коробкоманьяк!
Слушай , с ходу не скажу, может маленькие пузырьки и есть, ну как бы я думаю их не может совсем не быть. Уровень то в норме? на рабочей не сильно завышено ? И вообще , если сильно пенилось бы то проблемы пробуксовки дисковых пакетов проявлялись больше бы на повышенных передачах , т.к. на высоких оборотах больше масла разбрызгивается самой кинематикой , к тому же ты бы это явно заметил не просто толчками но и это бы сопровождалось "забросами" оборотов, что можно видеть по тахометру, разве это есть?

[Willy.]

Дааа! Я коробкоманьяк!
Слушай , с ходу не скажу, может маленькие пузырьки и есть, ну как бы я думаю их не может совсем не быть. Уровень то в норме? на рабочей не сильно завышено ? И вообще , если сильно пенилось бы то проблемы пробуксовки дисковых пакетов проявлялись больше бы на повышенных передачах , т.к. на высоких оборотах больше масла разбрызгивается самой кинематикой , к тому же ты бы это явно заметил не просто толчками но и это бы сопровождалось "забросами" оборотов, что можно видеть по тахометру, разве это есть?

Уровень в норме: около средней дырки по щупу на горячую (чуть выше).
Обороты в последнее время после переключения на более высокую передачу имеют свойство на пол секунды быть завышенными, но не так чтобы прям взвывала машина. ощущается как обороты есть, а тяги мало, через секунду все приходит в норму. Я думал мне кажется. По тахометру не следил. Завтра проконтролирую. Давай подробно, чего смотреть и как.

[jammer]

Willy.,  разгоняйся в штатном режиме в момент переключения следи по тахометру.
При переключении на повышенную передачу обороты не должны дёргаться вверх, т.е. в момент переключения стрелка падает немного , затем по мере набора скорости плавно увеличивать показания и так при всех передачах вверх. При включении 2рой обычно хорошо заметно , что толчок, который у многих присутствует сопровождается с резким падением оборотов двигателя и показания растут лишь с набором скорости авто...

[Willy.]

Проверю завтра. Даже может видяху запишу или аудио хоть...

[Willy.]

Willy.,  разгоняйся в штатном режиме в момент переключения следи по тахометру.
При переключении на повышенную передачу обороты не должны дёргаться вверх, т.е. в момент переключения стрелка падает немного , затем по мере набора скорости плавно увеличивать показания и так при всех передачах вверх. При включении 2рой обычно хорошо заметно , что толчок, который у многих присутствует сопровождается с резким падением оборотов двигателя и показания растут лишь с набором скорости авто...

Не замечено зашкаливания оборотов. Есть немного толчок  между первой и второй, и наоборот несколько затянутое переключение между второй и третьей. Но обороты не подскакивают.

[jammer]

Ну если не подскакивают , значит всё нормально !

[Willy.]

Отправил машину проверять ремень ГРМ. Щас звонят, говорят ремень на 4 зуба назад смещен О___о Так вообще бывает, чтобы такое смещение и клапана не позагибало?

[Willy.]

Мда. клапана половина "зажаты". Может компрессия быть неравномерная из-за этого?