Ростовский камушек.

[vish]

При 3000 хоть на D, хоть на P показания будут одинаковы. Все измерения делают на ПОЛНОСТЬЮ ПРОГРЕТОМ двигателе и в нейтральном положении коробки (P или N).

[Willy.]

так и делали. ну так что с показаниями? нормально?

[vish]

На холостом ходу нормально.

[ЕвгенийСамарский]

так и делали. ну так что с показаниями? нормально?

а вот в прогретом при 3000 маловато
 
 
пс
что-то шепчет мне, что нужно снять поддон ДВСа, почистить\посмотреть
маслоприёмник...
 
ппс
что там под маслозаливной???

[Willy.]

а вот в прогретом при 3000 маловато

Это в прогретом на D при 800 оборотах. 3000 негде было сделать - поднимать машину нечем.
 

что-то шепчет мне, что нужно снять поддон ДВСа, почистить\посмотреть маслоприёмник...

снимали же, чистили, меняли масло. три недели назад. тогда мигало масло при простое на светофорах с кондеем. теперь загорается при простое на светофорах без кондея. но так стало спустя тыщу км пробега.

 

что там под маслозаливной???

Ну, там железки какие-то =) А что там должно быть? ))

[vish]

Да зачем поднимать? Нажать газульку и по тахометру следить, чтобы было 3000. И посмотреть на манометр.

[jammer]

двиган не стучит, не напрягает каким-нибудь посторонним стуком?

[Willy.]

Нет, двигатель не стучит не шумит.... немного я бы сказал то ли жужжит то ли цокотит, но это слышно только когда под нагрузкой мимо стены например едешь. По моему это просто звук двигателя такой. Немного подтраивает по моему при простоях... т.е. работает ровно и вдруг будто один цилиндр не сдетонировал - дергает его потом дальше работает. но на давление масла то троение никак не должно сказываться. Да и не скажу что прям троит все время... так... пдергивает н светофорах раз в 5 секунд.
Почему-то иногда глохнет на задней передаче. Раза два за неделю. Думаю, тут именно потому что троит.
З.Ы. Свечи новые NGK. На выходных почищу контакты на катушках ещё раз...

[jammer]

дак это я спросил к тому, что давления нет либо из за ложных показаний датчика, либо из за низкого давления в магистрали, в первом случае проблема просто в датчике а во втором в износе паосадок (вкладышей) или засорении маслоприёмника.

[Willy.]

Так, сменили датчик масла. Мигать перестало =) Это меня радует.
Померили компрессию: 10-10-13-13. Что это значит я не знаю, но сказали лечится только капиталкой движка. Отсюда вопрос: насколько это серьезно и можно ли ездить? и второй вопрос: собственно что надо сделать чтобы поправить ситуацию?

[vish]

Willy., низкая компрессия бывает по двум причинам. 1. износ поршневых колец и вообще ЦПГ, либо закоксованность колец . 2. Негерметичность клапанов. Узнать что именно просто: достаточно залить в цииндр немного (1 -2 мл) масла и снова измерить компрессию. Если она заметно улучшилась, то проблема в ЦПГ, если нет, то в клапанах.

[Willy.]

как же я сам то это сделаю =)
Так, я правильно понял что компрессия низкая?  Я ж не спец... дали цифры, сказали "неравномерная, потому и дрыгается дрыгатель" теперь думаю что я должен делат и должен ли вообще.

[ЕвгенийСамарский]

...теперь думаю что я должен делат и должен ли вообще.

vish верно сказал!
для начала

...Узнать что именно просто: достаточно залить в цииндр немного (1 -2 мл) масла и снова измерить компрессию. Если она заметно улучшилась, то проблема в ЦПГ, если нет, то в клапанах.

а потом далее подумаем!
пс
10-мало!

[Willy.]

Проблемка в том что у меня нет личного дрессированного автосервиса. Никто же не будет выполнять мои прихоти: залейте масла теперь меряем по новой. А сам я ничего померить то не могу, верно?
Я попытаю счастья, но кажется меня отправят в лес... сам налить масла я смогу? Или это надо снимать крышку с движка? Я ж никогда своей машины не имел - не умею я =)

[ЕвгенийСамарский]

Проблемка в том что у меня нет личного дрессированного автосервиса. Никто же не будет выполнять мои прихоти: залейте масла теперь меряем по новой. А сам я ничего померить то не могу, верно?
Я попытаю счастья, но кажется меня отправят в лес... сам налить масла я смогу? Или это надо снимать крышку с движка? Я ж никогда своей машины не имел - не умею я =)

...Померили компрессию: 10-10-13-13....

что, БхххТЬ!!! за сервисы\сервисмены???
Вам прям там можно и НУЖНО было это сделать!!!
залит масло и ещё раз "прогнать"!
пс
замерить несложно...нужно иметь В НАЛИЧИИ компрессометр, масло, свечной(и иные) ключ!