машинку не тянет

[Царь]

Supra, тоды понятно.

[Натуся]

Добрый день всем! Мой малыш здоров тьфу, тьфу, чтоб не сглазить!  А проблема вся была как вы и говорили в катушках, поменяла 2 шт, были трещины. Спасибо 3-му по счету мастеру в руках которого побывал мой малыш, послушал советы с форума и внимательно посмотрел катушки. Огромное спасибо всем за советы, без вас бы до сих пор ремонтировала машину и каждый мастер находил бы   иные причины для ремонта.

[Greben]

Добрый день всем! Мой малыш здоров тьфу, тьфу, чтоб не сглазить!  А проблема вся была как вы и говорили в катушках, поменяла 2 шт, были трещины. Спасибо 3-му по счету мастеру в руках которого побывал мой малыш, послушал советы с форума и внимательно посмотрел катушки. Огромное спасибо всем за советы, без вас бы до сих пор ремонтировала машину и каждый мастер находил бы   иные причины для ремонта.

Поздравляю!!! Наслаждайся!!!

[VladL]

Добрый день всем! Мой малыш здоров тьфу, тьфу, чтоб не сглазить!  А проблема вся была как вы и говорили в катушках, поменяла 2 шт, были трещины. Спасибо 3-му по счету мастеру в руках которого побывал мой малыш, послушал советы с форума и внимательно посмотрел катушки. Огромное спасибо всем за советы, без вас бы до сих пор ремонтировала машину и каждый мастер находил бы   иные причины для ремонта.

То-то же, мы плохого не посоветуем.

[Натуся]

Добрый день всем! Недолго я радовалась, что все в порядке, опять возникли проблемы и симптомы почти те же- потеря мощности, но обороты растут и машина ревет,( как будто не может переключится), такая картина и на D  и на 2. Кроме этого обороты дергаются и без движения машины, практически от 0 до 1, а если включить свет, то держатся на 1. Месяц назад поменяла свечи, обе катушки, сальники, ремень ГРМ и ролик, промыли автомат и поменяли все жидкости и масла. Посоветуйте, что смотреть, на наших мастеров не надеюсь, верю только вам.

[Натуся]

Добрый день всем! Видно никто не знает что с малышом, попробую еще раз описать симптомы болезни поподробнее, может кто-то поймет, что с ним. При движении, когда педаль газа находится в одном положении, скорость около 40км/ч, вдруг обороты подскакивают до 4500 и машина перестает тянуть, ревет, бросаю педаль газа, обороты падают примерно до 2000 и машина катится,   не глохнет. Перехожу на 2 передачу, едет нормально. Те же симптомы и при движении в гору.  Поменяла две катушки, третья говорил мастер нормальная, но знакомый смотрел сказал, что на одной катушке есть масло(ту что не меняли) и одну свечу не смог выкрутить до конца, завернул обратно. Может в этом причина?

[jammer]

Натуся, перестаёт тянуть  , обороты поднимаются (ревёт)   - это  же симптомы неисправной коробки передач, не понимаю причём тут катушки...

[Gart]

Согласен с jammerом.
Натуся, у моего уже года 2 подобная фигня вылазит. Последнее время с нарастающей регулярностью на горячей машине. После длительной поездки (регулярно 4-8 раз в неделю пробежка 40км по трассе) снижаю скорость при въезде в город, после пары светофоров решаю ускориться, а машинка "встаёт на нейтралку"... обороты бешеные... отпускаешь газ, машинка поехала. На холодной коробке такого не бывает. В общем стареет коробочка... надо ещё разобраться, может "перегрев масла"..?

[jammer]

Да скорее всего уже диски износились до критического состояния, на холодную масло гуще - линейное давление выше  а на горячую всё меняется наоборот...

[shtoff]

... линейное давление ...

-А ещё какое бывает?

[ЕвгенийСамарский]

... линейное давление ...

-А ещё какое бывает?

...политическое!

[shtoff]

Это не наш метод.

[jammer]

... линейное давление ...

-А ещё какое бывает?

а ещё кроме  "линейного"
- дроссельное
- давление после центробежного регулятора

Из линейного давления формируются все последующие величины давлений.
Линейное давление- это основное давление создаваемое непосредственно масляным насосом АКПП и скорректированное клапаном линейного давления.

[shtoff]

Из линейного давления формируются все последующие величины давлений.
Линейное давление- это основное давление создаваемое непосредственно масляным насосом АКПП и скорректированное клапаном линейного давления.

Хм, возможно.
Если на сленге коробочников.

[jammer]

shtoff, я расстрою Вас Уважаемый !
кпримеру в вашей коробке , Вашего Авто нет дроссельного давления и давления после центробежного регулятора, т.к. коробка  электро-гидравлическая и определением условий переключения передач занимается эбу а вот в моей старой коробке имеются все 3 перечисленных мною давления.

А вообще не забивайте голову этой фигнёй , Вам это не нужно! ;)