Беда!!! ПОМОГИТЕ!!! Двигатель начал жрать масло!

[vish]

Сегодня на своей проверил компрессию, во всех цилиндрах 7 - 8. После добавления масла в цилиндр (проверил на одном) поднимается до 11. Значит, кольца . В 3 и 4 цилиндрах на свечах черный рыхлый нагар, в первом и втором почти нормально. Свечи стоят иридиевые, пробежали 80 тыс. Но изношены сильно. Начал разборку, дошёл до снятия лобовины, провозился с ней около часа, но так и не снял, что-то держит. Завтра продолжение.

[ЕвгенийСамарский]

Сегодня на своей проверил компрессию, во всех цилиндрах 7 - 8...

печально...

... Начал разборку, дошёл до снятия лобовины, провозился с ней около часа, но так и не снял, что-то держит. Завтра продолжение.

ролик ремня  навесного вроде насквозь шпилькой держится...
снизу поддон тоже к лобовине прихвачен...

[vish]

Ролик снял, держит где-то внизу. Завтра сниму поодон, его всё равно снимать.

[ЕвгенийСамарский]

Ролик снял, держит где-то внизу. Завтра сниму поодон, его всё равно снимать.

он родимый и держит...
может пригодиться:

[ЕвгенийСамарский]

номинальное значение компрессии 1,471 МПа при 330об\мин

[vish]

евгенийсамарский, спасибо. А что у тебя за книжка?

[ЕвгенийСамарский]

евгенийсамарский, спасибо. А что у тебя за книжка?

книжка "монолитовская" для Териос2. но в ней есть и про двигатель K3-VE!
и допуски всякие...сборка\разборка...ремонт...

[Nexus52]

ну я не могу ничего сказать про к3 двиг я просто обращал внимание на НС и картина у всех одинакова , у меня жор начался примерно на 170тык и был одинаков до момента переборки на 222тык, составлял 0.8-1 литр на 1000. Вообще если бы там кольца так просто менялись я бы вообще ещё старые ездить оставил , все , просто нагар вычистил бы и всё.

У меня так и было. Единственное, дымить начала, поэтому перебрал.

[vish]

Сегодня добрался до колец. Этому предшествовала работа (так и просится другое слово) по снятию поддона. Вот это геморрой! Мало того, что надо снять правый привод колеса (снять колесо, отсоединить рулевую тягу, шаровую опору), но и открутить передний редуктор и сдвинуть его в сторону. Мало того, что поддон крепится болтами по периметру, есть ещё два глубоко утопленных болта (~15 см), а также 3 болта крепления АКПП. В общем ушло полдня. Наконец, снял ГБЦ и достал один поршень. Как и ожидалось, закоксовались маслосъёмные кольца. Удивил большой износ колец - зазоры в замках всех колец 4 цилиндра  примерно 1 мм (точно не измерял, нечем). Общий пробег машины 120тыс. км.

[Царь]

vish, Как то маловат пробег (120т.км.) для износа.

[ЕвгенийСамарский]

vish, Как то маловат пробег (120т.км.) для износа.

и нагар совсем некрасивый!

[vish]

Такой нагар оттого, что масло жрал (3 л / 1000 км). А износ меня тоже удивил. Причину вижу в том, что в прошедшую зиму машина эксплуатировалась ежедневно с частыми запусками и короткими пробежками, двигатель не прогревался.  Бензин 95, масло Castrol синтетика. Правду говорят, что один холодный зимний запуск эквивалентен 500 км пробега, а с нашими морозами ещё больше.

[ЕвгенийСамарский]

...3 л / 1000 км...

...ух...

[shtoff]

Причину вижу в том, что в прошедшую зиму машина эксплуатировалась ежедневно с частыми запусками и короткими пробежками, двигатель не прогревался.

Давай мыло сына. Позорить будем!

[vish]

Не... он хороший...