Ремонт двигателя HC с фотографиями

[jammer]

а что там ухудшилось, незнаю я посмотрел , детали как новые и зазоров нет.
Я сказал , будет работать!

[Царь]

виталий д,  В моторе залито MOBIL 5W-50 , то что и у себя заливаю.......... В качестве уверен.....

Высоковатая вяскость 5w50, дополнительная нагрузка для масленого насоса.

[вольвовод]

Высоковатая вяскость 5w50, дополнительная нагрузка для масленого насоса.

А вот с этим не соглашусь.........Масло специально для двигателей с уже немаленьким пробегом.

[Nexus52]

Масло специально для двигателей с уже немаленьким пробегом.

По рекомендации производителя масла.

[Царь]

вольвовод, Если рекомендовано 5w30, а залить 5w50, двс конечно будет работать, но масло будет вяским при более высоких температурах, когда двс прогрелся и работает. А это приведёт к недостаточному смазыванию узлов двс и как следствие к ускоренному износу.

[jammer]

Кстати коль про масло заговорили, вот чего скажу, основываясь на увиденном после разборки движка.
Все детали , посадки, шейки колена, распреда, чем дальше от масляного насоса , тем лучше состоянием!
Если на первых можно наблюдать лёгкие надиры и наклёпы частиц, то на послдних (4 циллиндра) этого нет вообще, а ведь давление в конце явно меньше, скорость движения масла тоже, а состояние лучше, что наводит на мысль , не так важно масло и его количество как его ЧИСТОТА!

[виталий д]

Как инженер по специальности ДВС скажу, что масло в двигателе на 95% нужно для охлаждения и 5% для смазки.

[Nexus52]

Как инженер по специальности ДВС скажу, что масло в двигателе на 95% нужно для охлаждения и 5% для смазки.

Но ведь более густое масло хуже охлаждает двигатель. Так ведь.

[виталий д]

Как инженер по специальности ДВС скажу, что масло в двигателе на 95% нужно для охлаждения и 5% для смазки.

Но ведь более густое масло хуже охлаждает двигатель. Так ведь.

Почему?

[vish]

Потому, что скорость его протекания по зазорам ниже, чем у жидкого, если, конечно, ДВС не сильно изношен.

[Nexus52]

Что-то ерунда какая-то с мотором. Как только заканчиваются прогревочные обороты, начинают сильно обороты плавать на любую нагрузку: крутануть рулём, дворники, резко нажать тормоз и остановится. Катушки точно нормальные. КХХ чистил, до ремонта всё было ок. Едет хорошо, плавно тормозишь - тоже всё ок (хотя иногда плавают обороты в пробке), но если резко тормозить до остановки, то глохнет.

[Gart]

Чего ломал перед этой траблой? Где ковырялся?

[vish]

Какие-нибудь шланги неправильно подсоединил.

[Nexus52]

Проверил все шланги, вроде всё правильно. Воздух тоже не сосёт нигде (по крайней мере не обнаружил). Пропшикал в УДЗ. Обнулил комп, обучил заслонку. Поднял обороты до 1300. Ничего не помогает. Пофотаю завтра под капотом,выложуц, может что увидите. Запишусь на комп. диагностику, пусть глянут. Хотя будет какая-нибудь мелочь, а денег сдерут.

[Nexus52]

Чего ломал перед этой траблой? Где ковырялся?

Поменяли кольца + помпу+все ремни. Двиг работает и едет отлично. Обкатываю. Но в пробках просто ужас. При чём встанешь на светофоре, прыгает тахометр раза 3-4, потом встанет нормально. Если плавно остановиться, то не скачут. Заднюю включишь, руль крутанёшь и всё, заглох.