Ремонт двигателя HC с фотографиями

[jammer]

Подскажите люди добрые.

Занимаюсь ремонтом движка, на данный момент  притирал клапана и обнаружил, что 1 клапан (впускной) занижен, контактная фаска на тарелке клапана изношена и выглядит как в углублении тарелки...во время притирки клапан немного вязнет.

Что делать, прошлифовать  клапан  или заменить ?
Настораживает то , что если они цементиросанные и верхний слой уже износился , есть ли смысл его доводить флифованием?!

[Борис]

jammer, тебе подсказывать - себя не уважать. Ты ведь сам все сказал. Менять, конечно.

[виталий д]

jammer, Я думаю страшного ничего нет, притирай и ставь, зазор отрегулируешь, но если сомневаешься, то ставь новый, только ждать, наверно, долго.

[VladL]

В любом случае при таком объеме работ лучше заменить клапан на новый.
"Делать надо хорошо, хреново само получится!"

[jammer]

У меня  понимаете износ клапана выглядит как я показал на картинке , и критическое значение 0.8 мм в норме , т.е. даже больше и визуально сравнивая с другими клапанами краешек не меньше а даже больше!
Получается сожрана как бы внутренняя часть контактной фаски а это наталкивает на мысль, что собственно седло в головке видимо такое, не под тем углом обработано было...
Дак может мне срезать этот буртик на клапане , да поставить обратно и делу конец ...!?

[виталий д]

У меня  понимаете износ клапана выглядит как я показал на картинке , и критическое значение 0.8 мм в норме , т.е. даже больше и визуально сравнивая с другими клапанами краешек не меньше а даже больше!
Получается сожрана как бы внутренняя часть контактной фаски а это наталкивает на мысль, что собственно седло в головке видимо такое, не под тем углом обработано было...
Дак может мне срезать этот буртик на клапане , да поставить обратно и делу конец ...!?

Так и сделай, много раз сталкивался с таким, страшного ничего нет.

[jammer]

виталий д,  спс ,  я тоже так думаю, попробую проточить сам да заодно и остальные посмотю.

[Nexus52]

Мне тоже клапана проточили, кольца поменяли. Всё собрали, едет хорошо, но иногда глохнет в пробках. Холостые то плавают, то нормально. Причём всё это на горячую. Вроде все трубки правильно. Нужно будет сканер подключить, глянут что за фигня.  Может после обкатки и пройдёт, а может КХХ засран сильно.

[Nexus52]

Хотя, такая фигня только, когда тормоз сильно нажмёшь, резкий провал и назад возвращаются обороты. Может вакуумные трубки перепутал.

[Nexus52]

Глохнет при парковке, когда рулём резко крутишь. Не успевает двигатель добавить обороты. Куда копать?

[VladL]

Глохнет при парковке, когда рулём резко крутишь. Не успевает двигатель добавить обороты. Куда копать?

Проверить клапан на компрессоре гидроусилителя и шланги от него и к нему. Снять с него шланги, проверить, увеличиваются ли обороты в принципе, проверить шланги. Попробовать продуть этот клапан при неподвижных колесах и вывернутых в крайние положения при запущенном двигателе.

[jammer]

проточил я клапан по уровню контактной фаски, всё стало нормально и эффект "завязания" при притирке пропал,  другие клапана тоже просмотрю и подточу.

[jammer]

Nexus52, немного добав холостых, до 1000об/мин где-нибудь , пока кольца  не притёрлись может наблюдаться неустойчивость работы.

[Царь]

Глохнет при парковке, когда рулём резко крутишь. Не успевает двигатель добавить обороты. Куда копать?

Там датчик вакуумный на рулевой рейке должен стоять, и обороты повышать когда рулём крутишь. Смысл такой крутанул рулём -давлением датчик открывает и через него воздух во впускной коллектор, за дроссельную заслонку- обороты повысились. По всей видимости где то там надо искать.

[Nexus52]

Nexus52, немного добав холостых, до 1000об/мин где-нибудь , пока кольца  не притёрлись может наблюдаться неустойчивость работы.

А почему гуляют обороты в пробке, а иногда на месте стоят? Вроде кхх почистил и заслонку обучил.