Ремонт двигателя HC с фотографиями

[Gart]

Чего ломал перед этой траблой? Где ковырялся?

Поменяли кольца + помпу+все ремни. ...

Момент зажигания, метки ГРМ, зазоры клапанов.

[Царь]

Nexus52, Возможно вакуумный усилитель тормозов. Если подсос воздуха, то обороты возрастают, а тут падают.

[vish]

Nexus52, в схеме нарисованы 2 клапана для поддержания оборотов двигателя в зависимости от нагрузки. Они расположены в задней части двигателя. К каждому из них подходят два шланга от узла дроссельной заслонки - один до заслонки, другой после. Кроме этого к ним подключены разъёмы. Надо проверить, что шланги и разъёмы подсоединены, прозвонить обмотки клапанов. Можно проверить отсутствие сообщения между входами и выходами клапанов при заглушенном двигателе.

[Nexus52]

vish, Вы имеете ввиду эти 2 клапана? Трубки на них я проверял, вроде всё правильно. Единственное, может мастер фишки местами перепутал?

[vish]

Да, они.

[Nexus52]

Поменяю завтра фишки местами. Вдруг он их наоборот подключил.

[Nexus52]

Поменял фишки местами, проверил трубки - всё без изменений. Заметил одну особенность. Такая фигня начинается, когда двигатель хорошо прогрет. Сеогдня очень тепло и я поехал на дачу. Посреди дороги услышал стук пальцев, хотя на этом бензе уже 3 дня по городу, ничего подобного не слышал. Встал, под капотом глянул на предмет течей и т.д. Еле завёлся: крутит, но не схватывает. Завёлся поехал дальше. Думаю бенз плохой, поднялся в сопку, свенит, еду с сопки опять звенит (???). Причём тяга не фонтан. Проехал по прямой вообще звон пропал, опять в сопку, всё ок. В затяжную - опять началось. Так я до дачи доехал, пока парковался, заглох. Еду назад на улице жара, в итоге у меня даже по прямой звон/треск клапанов. Встал, постоял, немного мотор остыл - всё ок.
Я вот, что подумал, зазоры он мне поставил по книге 25/33, при этом на холодную и при температуре +5 в гараже. Может быть такая ерунда при больших зазорах клапанов? Только двиг немного остынет и всё ок, и едет и заводиться и холостые держит.

[vish]

Nexus52, клапана стучат не так. А это очень похоже на детонацию. Попробуй чуть повернуть датчик положения распредвала (трамблёр) по ходу вращения распредвала, т.е. сделать зажигание позднее. 

[Greben]

Вполне может быть клапана... теоретически... а может и правда угол опережения неверно выставлен...
А насчёт трубок-проводков, Саня, может с кем из наших "схлестнуться"... тупо поставить два мафына рядом и сверить подключение всего этого "добра"...

[Nexus52]

Вполне может быть клапана... теоретически... а может и правда угол опережения неверно выставлен...
А насчёт трубок-проводков, Саня, может с кем из наших "схлестнуться"... тупо поставить два мафына рядом и сверить подключение всего этого "добра"...

Проверял с Костей. Трубки правильно. Провалы были и без детонации. Не думаю, что глохнет из-за этого.

[vish]

Конечно, чтобы глохнуть, нужно большое отклонение зажигания от нормального. Но всё равно, если есть детонация, её надо устранить, а затем заниматься другими проблемами.

[Nexus52]

Привёз на диагностику. сказали грязный дроссель. Двиг после ремонта, разряжение сильнее, типа дросель и пневмоклапана не справляются. Сняли весь УДЗ, один канал был забит:промыли и продули воздухом. Ещё раз проверили все трубки,всё ок. Провалы остались, но не глохнула. Доехал до дома - всё ок. В обед опять по делам: 15 минут всё ок, потом опять давай плавать, перестараивался в пробке, заглох. Едем с женой дальше, всё хорошо опять. Любая нагрузка, двиг тут же поднимает обороты как и должен.
И вот, что заметил: такая ерунда только, когда машина стоит неровно. Думаю, может фильтр топливный поменять.

[vish]

Звон под нагрузкой остался?

[Nexus52]

Звон под нагрузкой остался?

Разбавил 98, звон исчез. Бенз плохой попался видать.

[vish]

Попробуй пошевелить все шланги и проследи за изменением оборотов. Бывает, что из-за нарушения герметичности шлангов или мест их подсоединения происходит подсос воздуха и изменение оборотов.