Стартёрный конденсатор

[Архимед]

Это ночь -30-35 а днем отпускает бывает до -10, масло греем перед тем как завести паяльной лампой или шмелем. Утеплять и загораживать нету смысла так как за три дня все равно замерзнет.

[Quadra]

Архимед Утепляют это как раз если прогревают... тогда эффект от прогрева на дольше хватает.
А зачем при -10 масло паяльной лампой греть???

[Архимед]

Так ночью -35 а заводится надо с утра что бы по светлу пройти опасные места по речке, там природные теплые ключи и бывает так что едешь назад по своей колее и проваливаешься в талик. Конечно после обеда когда температура поднимится завести можно и без подогрева. Утром не рискуем так как если аккум посадишь то можешь и месяц прождать следующих рыбаков а выгребать оттуда 18км по речке и 40 по мари плюс 20 по лесовозной дороге до жилого места. А речка горная таежная, глухомань однако.

[Quadra]

Архимед Я тоже хочу в глухомань... Рыбы то хоть много???

[sneg]

Так ночью -35 а заводится надо с утра что бы по светлу пройти опасные места по речке, там природные теплые ключи и бывает так что едешь назад по своей колее и проваливаешься в талик. Конечно после обеда когда температура поднимится завести можно и без подогрева. Утром не рискуем так как если аккум посадишь то можешь и месяц прождать следующих рыбаков а выгребать оттуда 18км по речке и 40 по мари плюс 20 по лесовозной дороге до жилого места. А речка горная таежная, глухомань однако.

в такие поездки лучше всего брать с собой второй аккумулятор большой емкости, зарядить и в багажник. у меня такой лежит 90 ампер. я его Спасатель называю достал с багажника, поставил возле капота, кинул провода на родной акк и маслай сколь душе угодно.

[vish]

sneg. Исправный двигатель маслать не нужно. Он должен завестись с первых оборотов. Проблема в том, что провернуть коленвал на эти обороты не так-то просто. Можно, как ты предлагаешь, использовать дополнительный аккум, а можно и конденсатор. Аккумулятор предпочтительней тогда, когда существуют проблемы с запуском даже при относительно тёплом двигателе, т.е. всегда надо помаслать.

[Архимед]

Это конечно так, но бутора много, под капотом нормальный аккум.А так прибомбасов, паяльная лампа для машины, шмель я в палатку на льду ставлю, и теплее и чайничек горячий и в лунку плескануть всегда пожайлуста чтобы шугу не выгребать. С рыбой нормально харюз, ленок, налим, ездим как в холодильник. Назад ехать всегда перегруз, а так еще и запасной аккум везти, не практично. Технология отработана годами.

[vish]

На рыбалке лучше всего прогреть двиг. лампой, как писал Архимед. Разогрел, завёл, поехал. Кондёр нужен, когда надо заводить несколько раз за день. В этом случае каждый раз разжигать лампу и греть картер - удовольствие не из приятных.

[RBT]

Конкретно в этой ситуации для поддержания акамулятора можно использовать солнечные батареи. Попадались ссылки в инете, цена около 4т.р., и здесь тоже обсуждалось http://terios-club.ru/forum/index.php?topic=4009.105.html. Ну а движок обязательно греть.

[sneg]

это если исправный двигатель, а если тебя просят прикурить, а ты не знаешь что там, вот и вожу с собой, мне не жалко. зато генератором не рискую.

[raks]

shichkin, по поводу баловства, пока кондеры высоки в цене, действительно не рентабельно использовать их.. А вот по поводу саморазряда, есть суперконденсаторы у них низкий показатель саморазряда до 10% в месяц, как раз в Ё-мобиле вместо Аккумуляторов предполагается использовать суперконденсаторы, на презинтации Ё-мобиля они и стояли, вещь обалденная, но шибко уж дорогая.

[Rammstein]

ну не такая уж дорогая на сегодняшний день:
http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=maxwell+supercapacitor&_sacat=See-All-Categories

[vish]

Но у них напряжение не превышает 2,5 - 2,7 вольт, поэтому их надо не менее 6 - 7 штук. Получается не так уж и мало, как по деньгам, так и по габаритам. В качестве дополнительного устройства к аккумулятору подойдёт, но вместо аккумулятора... можно, но... Можно посчитать. Емкость шести конденсаторов будет 3000 / 6 = 500 Ф. Заряд q=C*U. Зададимся начальным и конечным напряжением, 13 и 10 вольт соответственно. Получаем q=500*(13-10)=1500 кл. Если эту батарею конденсаторов разряжать током 10 а, то её хватит на t=q/I= 1500/10=150 с, т.е. всего 2,5 мин. Аккумулятор ёмкостью 35 а*ч эту нагрузку будет держать около 2 часов.

[VladL]

Правильно, по удельным емкости и стоимости конденсаторы по прежнему уступают аккумуляторам.

[Rammstein]

vish, так вроде речь шла об импульсной нагрузке для запуска двигателя в мороз.  сам по себе конденсатор конечно не альтернатива акб. 
вот заменить бы его на что-нить такое
http://a123systems.com/products-modules-energy.htm
вот это сила будет.. но придется в машине электронику  дорабатывать - механизм заряда другой.