ПОДВЕСНОЙ ПОДШИПНИК карданного вала

[Vitus]

У меня лопнула резиновая обойма. кардан болтается. не выдержала -50С морозы

Жесть однако, вариант взять на распродаже, смотри барахолку. Пришлют по почте.

[jammer]

Vitus
Я вот думаю по весне этот подшипник перекинуть , если надо выточу оправки , посмотрю если понадобится , единственное так ещё немного спросить хотел..
Чтобы снять подвесной, надо кардан то располовинить, посредине крестовину снять и гайку отвернуть в центре , чтобы снять водило крестовины? При снятии подшипика ничего не остаётся как дубасить по кардану ?

[Vitus]

...Чтобы снять подвесной, надо кардан то располовинить, посредине крестовину снять и гайку отвернуть в центре , чтобы снять водило крестовины? При снятии подшипика ничего не остаётся как дубасить по кардану ?

jammer, крестовина разбирается, сам подшипник в обойме можно сбить немного, чтобы подлезть, дальше думаю хороший токарь выпрессует. В моём случае был выходной, поэтому всё подготовил и уже в понедельник днём собирали, а вечером авто был готов.

[saryal]

Здравствуйте. подвесной от хонда срв не пожошел. т.к. внутренний диаметр у хонды 25мм. да и кронштейн тоже не подходит. но я повторил работу Sanches. со старого взял кронштейн с нового обойму и приварил полуавтоматом. также изготовил втулку с внутренним диаметром 20мм и 25мм наружним. длина втулки 15мм. втулку на кардан, на втулку подвесной. и всё. выглядит как родной. на будущее с подвесным проблем не будет. т.к. у нас в Якутске от хонды срв завались и стоит 1тр. удачи всем и отдельное спасибо Санчесу

[Sanches76]

saryal не за что

[jammer]

Снял  у себя подвесной подшипник, снял довольно быстро  а вот выпресовать подшипник из прорезиненной втулки было весьма сложно, даже оочень сложно!
Настало время запресовать новый подшипник , но вот думаю как это лучше сделать в резину то , толи мылом намазать или маслом силиконовым немного ? Подскажите как лучше поступить и облегчить запресовку?  


--

p.s. Сделаю , пофоткаю , выложу на форум.

[rust]

  jammer, я сам такой фокус не делал, но пару раз видел как это делают другие, а посему взял на вооружение... в общем нагревают посадочную оправу втулки феном а после подшипник и посадочное мажут салидолом и тисками усаживают...   

[jammer]

rust я вот так же тисками выпресовывал, с трубой в полтора метра крутил .... я так то думаю масло можно т.к. там сам подшипник то ещё и сальниками закрыт и там масло набито, масло же не разжирает резинку  думаю и от того что я на него посажу не ухудшится...

[ЕвгенийСамарский]

я подшипник в морозилке замораживал+оправка феном
главное не перекасить, а то закусит

[rust]

jammer думается мне что лучше солидол, литол или нигрол использовать, у них при нагреве текучесть маленькая ну или минералку какую нибудь вязкую,они не агрессивные, а ещё лучше бери весь этот ливер и в любой сервис иди, думаю рупий 150-200 запресовка выйдет...  
евгенийсамарский  , а зачем в морозилке то? :huh:

[ЕвгенийСамарский]

евгенийсамарский  , а зачем в морозилке??? :huh:

чем больше дельта температур-тем больше зазор,
если нельзя нагреть ОДНО-то нужно остудить ДРУГОЕ...

[rust]

евгенийсамарский не думаю что бытовой морозильник поспособствует увеличению дельты... ХЗ... 

[VladL]

rust, это смотря до какой температуры греть вторую деталь. Если градусов до 500, как втулки на полуосях, то да, замораживать вал смысла нет. А если перепад несколько десятков (сотен чуть-чуть %D) градусов, -18 в морозильнике очень поможет - это же где-то 40 градусов от комнаты.

[ЕвгенийСамарский]

евгенийсамарский не думаю что бытовой морозильник поспособствует увеличению дельты... ХЗ...  

ты нагреешь до скольки???
ну до 100, и остудишь до 25(у меня морозильник такой),
температура в комнате ,скажем 20,
при нагреве дельта 80,
при охлаждении 45,
вместе 125...

[jammer]

rust
Да в сервисе мне и задаром запресуют , тока ну их нафиг, своими руками хочу !

А по поводу  нагревания и остужения , думаю тут другая ситуация , тут +/- 1 десятка ничего не играет , тут резину нужно помягче сделать, там стенки резины по 2мм с каждой стороны , и соответственно в разогретую прорезиненную втулку пехать "дубаковый" подшипник нет смысла, он же сразу остудит и та самая дельта про которую вы говорите стремительно уменьшится а в резину от руки засунуть всё равно не получится ,  к тому же там буртик такой резиновый есть , его преодолеть будет весьма непросто , думаю всё нагреть надо ...