Особенность АКПП или неисправность?

[raks]

Извиняюсь за вторжение , всю тему с начала не читал.  У меня возник подобный вопрос подобен как и у raks.
При езде слышен звук, "жужжание" из акпп  , звук усиливается при резком разгоне , как бы жужжание изменяется в унисон непосредственно с нажатием педали газа. Данное наблюдение замечено на всём протяжении владения машиной. Я так понимаюю это характерный звук работы АКПП , (кузов 100G, двиг HC) , темболее выяснилось, что коробка гидравлическая , возможно данный звук свидетельствует о работе гидроклапанов и считается нормальным... Прокомментируйте пожалуйста по данному вопросу !?

при езде у меня не слышно не каких звуков! я заметил этот звук когда встал непосредственно под картером АКПП.

[Sunnyc]

Несильное подвывание на скоростях 30-60 вполне допустимо. остальные жужжания не должны быть слышны в обычном представлении (стоять под акпп сюда не входит-очень близко можно много услышать). механизмы крутятся-звуки должны быть полюбому, только в разумных пределах.
jammer подобное было у некоторых людей-износ цепи и звезд в раздатке, пошукайте форум на эту тему. Как раз при нагрузке жужжание\щелчки.

[jammer]

Sunnyc
не не ,у меня нет щелчков , да и выразился я неправильно , просто на форуме совсем недавно, поэтому сразу в обилии тем не сориентировался , есть подобная тема про "кузнечиков" - это я и имел ввиду, просто тему позднее нашёл а сюда уже написал.

[Ivan007]

Если в масле (на щупе) металлические блестки-то уже ничего не поможет.
Снимайте гидроблок половиньте его и промывайте все каналы и клапаны. Поэтому задержка включения первой.

На щупе не видел. Стало видно блестки, когда масло слили и оно смешалось с тем, что было на дне поддона.

Кто знает код коробки? Хочу мануал найти по ней. Задалбывает рывок с 1 на 2 - аккумуляторы шалят или это фича такая.

35030-87403 Toyota устаревший
35000-87404 Toyota новый
35000-87404-000 Daihatsu
Или, лучше так http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=203&vin=&frame1=j100e&frame2=0005468&modelcode=2&treg=J&piid=20645
Если речь идет об этих кодах.

[Ivan007]

В салоне ничем горелым не подванивает? Видимо, все же каналы подзабиты и нужное давление в приводе фрикционов не развивается.

Нет, горелым не пахнет.

[jammer]

А  подскажите я вот обнаружил тут трос ведёт к АКПП от дроссельной заслонки.
Я так понимаю, что этот трос управляет коробкой в то время когда на педаль топнутли, тоесть своего рода акселератор коробки , даёт коробке понять, что пора бы переключиться на пониженную, т.к. мы хотим разогнаться и высокая передача нам сейчас не нужна , если же коробка не электронная, значит единственная связь коробки с педалью осуществляется через этот трос не считая плюс к этому ещё есть овердрайв , но он видимо включается электрическим гидроклапаном...
Я правильно понимаю?

[vish]

Правильно.

[vasyaa]

Более того, этот самый тросик можно регулировать по длине. От натяжения очень зависит работа коробки. И общий стиль езды тоже, как и расход бензина.

[raks]

вот блин, что выесняется.

[jammer]

Вот тут в соседней ветке обсасывалась тема о толчке при переключении с 1вой на 2рую передачу (у мну он так же присутствует) я вот тут что подумал, может это быть связано как-то с натяжением этого троса!?

Вкратце разберёмся что промсходит когда мы разгоняемся медленно , ведь дроссельная заслонка открывается совсем мало и следовательно трос кикдауна практически не вытягивается ,если же мы трогаемся более динамично ,нажимаем на педаль резче а попросту больше, следовательно и коробке это передаётся и переключение происходит уже не на 2500 об/мин а к примеру на 3000 об/мин в этом случае и рывка нет.

[Sunnyc]

Вот тут в соседней ветке обсасывалась тема о толчке при переключении с 1вой на 2рую передачу (у мну он так же присутствует) я вот тут что подумал, может это быть связано как-то с натяжением этого троса!?

Вкратце разберёмся что промсходит когда мы разгоняемся медленно , ведь дроссельная заслонка открывается совсем мало и следовательно трос кикдауна практически не вытягивается ,если же мы трогаемся более динамично ,нажимаем на педаль резче а попросту больше, следовательно и коробке это передаётся и переключение происходит уже не на 2500 об/мин а к примеру на 3000 об/мин в этом случае и рывка нет.

Это неправильно. Есть норма натяжения троса. При плавном нажатии на газ переключение должно быть 1800-2000rpm, а не затяжное ревущее движение до 3000 например...
Даже если отрегулировать как предлагаете-все равно будет толчок, но на 3000щах, я экспериментировал очень долго с регулировкой троса, пока не нашел оптимальное положение при котором в коробке не происходит задержки (и икающего звука при переключении), но и не происходит не нужных скачков передач при небольшом нажатии на газ (характерный для териоса рывок с 4 на 3, в поворотах часто бывает).

[Sunnyc]

Если в масле (на щупе) металлические блестки-то уже ничего не поможет.
Снимайте гидроблок половиньте его и промывайте все каналы и клапаны. Поэтому задержка включения первой.

На щупе не видел. Стало видно блестки, когда масло слили и оно смешалось с тем, что было на дне поддона.

Кто знает код коробки? Хочу мануал найти по ней. Задалбывает рывок с 1 на 2 - аккумуляторы шалят или это фича такая.

35030-87403 Toyota устаревший
35000-87404 Toyota новый
35000-87404-000 Daihatsu
Или, лучше так http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=203&vin=&frame1=j100e&frame2=0005468&modelcode=2&treg=J&piid=20645
Если речь идет об этих кодах.

Нет это совсем не то. Это коды запчастей, а нужен код коробки, например: А504, AW50-55, RL4F03A  и т.п.

[Ильшат]

Где-то поподалась инфа что коробка не тойотовская а фирмы ASIS которая занимается разработкой и производством агрегатов.И еще коробки даже на 100 кузов бывают разные.

[Ivan007]

Снимайте гидроблок половиньте его и промывайте все каналы и клапаны. Поэтому задержка включения первой

Простите за дилетантский вопрос, гидроблок это кто? Гидротрансформатор? Блок упраления? Если не очень сложно - тыкните меня носом в картинку, чего именно разбирать и чистить.

[vish]

В книге написано: "Тип КПП выбит на алюминиевой табличке, прикреплённой к двери водителя, в строке "TRANS / AXLE".