Особенность АКПП или неисправность?

[whiteowl]

Давайте закончим дискуссию об этике. Я сам не нашел в высказывании Ivan007 что-либо оскорбительного для себя. Лучше продолжим обсуждение темы. Коробка-автомат устройство, действительно сложное. Неспециалист может только оценить внешние проявления отклонений в работе. И предположить их механизм. Замена масла - это почти-что единственное, что может сделать человек немного разбирающийся в механике, но не в коробках-автоматах. Что еще можно попробовать - это проверить все электрические соединения, подходящие к коробке. На предмет обрывов, окислений в разъемах, неплотных контактов. Если это не поможет, то надо искать грамотных специалистов- коробочников. Не автомехаников широкого профиля, а именно коробочников. Когда у меня на прошлой машине(Карибе) сломалась коробка, я нашел именно таких. Отремонтировали 5 лет назад. Машина бегает до сих пор (ездит сын). С коробкой проблем не было.

[Aborym]

вот тут можно посмотреть как работает коробка автомат, правда на английском, но есть влэшки интерактивные
http://auto.howstuffworks.com/automatic-transmission.htm

а если по сслыкам пройтись, можно найти видео о том как работает механика
Вообще сайт оочень интересный, много по устройству машины есть, фундаментального...

[vasyaa]

Вот тоже интересное описание работы коробки-автомата. Скачал когда-то с Дрома. Если Президент сочтёт нужным, можно и на сайте выложить. Вот первые две части архива.

[vasyaa]

Вот остальные части архива. По мне статья гут. :cool:

[Ivan007]

Не ожидал такого серьезного интереса к проблеме. Спасибо, господа. Будем изучать.

Ivan007, тросик проверил?

Пока нет. Сейчас машинка стоит, до выяснения проблемы. Уже договорился со специалистом-коробочником. Сделаем диагностику и к нему сразу.

Почему не меняю масло - перед самостоятельной сменой масла я поехал за этим самым маслом на авторынок, проконсультировавшись там (а там много знакомых) - сказали самому в коробку не лезть. Это те люди, которые масла продают. Поехал на СТО к знакомым - сказали ехать к вышеуказанному спецу по АКПП. Скоро поеду.

В процессе той поездки обнаружил другую проблему, в режиме Drive на светофоре падают обороты, иногда глохнет. При прогреве на P такого нет.

Давайте закончим дискуссию об этике. Я сам не нашел в высказывании Ivan007 что-либо оскорбительного для себя.

Спасибо за понимание и грамотные комментарии по проблеме коробки.

[Aborym]

Да просто капот открой и посмотри, там на заслонку идёт тросик от педали газа, и уходит от того же места тросик в коробку, просто рукой потрогай, проверь натяжение.

[Ivan007]

Aborym
Спасибо, днем посмотрю.

[Quadra]

Aborym Я тут статейку нашел про заменяемость Декстрона 2 на 3... там говорится, что второй декстрон бывает IID и IIE. Отличается вязкостью при низких температурах. IIE более морозоустойчив. Вы какой используете? В статье также говорится, что при переходе с 2 на 3 может увеличится время срабатывания коробки и появиться рывки. У Вас при переключении с первой на вторую толчек есть?
Вот ссылка на статью http://www.bibion.ru/index.php?rzd=novost&id=778

[Aborym]

А вот хрен его знает, Менял на СТО, D2 Mannol, а Е он или D - хрен знает.

При переключении вверх - никаких рывков нет. При переключении вниз, есть небольшие "пинки".

Кстати, про долив дексрона. Второй в третий доливать нельзя, насколько я помню. Можно только 3-й во 2-й. Поэтому, если не знаешь что было залито до этого - лей D3.

[Ivan007]

Да просто капот открой и посмотри, там на заслонку идёт тросик от педали газа, и уходит от того же места тросик в коробку, просто рукой потрогай, проверь натяжение.

Посмотрел, с тросиком вроде все нормально.

Кстати, про долив дексрона. Второй в третий доливать нельзя, насколько я помню. Можно только 3-й во 2-й. Поэтому, если не знаешь что было залито до этого - лей D3.

Спасибо. Я тоже уже думал об этом, а то на выходе можно получить смесь, на которой машин вообще не поедет...

[Sunnyc]

Да просто капот открой и посмотри, там на заслонку идёт тросик от педали газа, и уходит от того же места тросик в коробку, просто рукой потрогай, проверь натяжение.

Посмотрел, с тросиком вроде все нормально.

Кстати, про долив дексрона. Второй в третий доливать нельзя, насколько я помню. Можно только 3-й во 2-й. Поэтому, если не знаешь что было залито до этого - лей D3.

Спасибо. Я тоже уже думал об этом, а то на выходе можно получить смесь, на которой машин вообще не поедет...

Уже лух писал: спирт водой можно разбавлять, а наоборот даже не мечтайте.

[Quadra]

Sunnyc Этот вопрос уже решили... Речь идет не о смешивании жидкостей вообще. Конечно можно третий декстрон налить во второй например 50х50 и наоборот второй в терий разницы в полученной смеси естественно не будет. Но... если коробка рассчитана на второй декстрон то в нее доливать третий можно и все будет работать. Если коробка рассчитана на трерий декстрон то доливать в нее второй категорически нерекомендуется ибо кердык не заставит себя ждать (некоторые свойства жидкостей разные). Поэтому и пошло выражение что третий во второй долить можно, а второй в третий нельзя.
Однако для Ivan007 , по моему, разницы нет... его короба и на втором и на третьем должна работать.

[Ivan007]

Съездил я на диагностику, машин подключили к сканеру и устроили тест-драйв. Сказали что ездить можно, но одну ошибку сканер выдал. Проблемой является либо датчик мощности, либо соленоид, либо еще какая-то штука связанная с АБС. (если я все правильно запомнил). Для начала менять масло. Для моего режима езды (до 80 км/ч) Overdrive рекомендовали выключить. Спрашиваю, какое масло надо покупать? Говорит T4. Я говорю, а чего собсно не D3? Все его льют.
Отвечает, что Т4 лить точно можно, заодно и на подделку не нарвешься (упаковка хитрая), тем более, что толком не знаем чего там было залито. Покупать сказал 8 литров. Машину оставлять на сутки (чего они с ней делать будут?) Замену предлагают занедорого (1200) без вакуумного стенда, ибо данный стенд по их словам "пожирает" много масла). Я чего-то боюсь лить это масло. Хотя эти 8 литров лично мне обойдутся в 2500 (по городу дороже, но я магазин один знаю). К тому же было сказано, что можно и D3, но лучше T4. Кому верить? Ни на щупе, ни на каких табличках в машине информации нет. А коробочник, что меня удивило, не сверялся ни с какими каталогами, сразу сказав - T4.
Конторка маленькая, но во-первых не разводят на бабки (сказал, что разбирать пока ничего не надо, масло у себя покупать не предлагают), во вторых телефон дал мне мой знакомый, которому они за копейки хорошо сделали коробку на его предыдущей машине.
Вот теперь думаю, чего-ж лить... Ехать ли к ним снова.

А вот дальше я поехал заправляться (бак почти пустой был, что важно), в свете новых цен на бензин, я поехал на заправку, где раньше было дорого, а сейчас такая же цена как у всех по городу (92-ой 18,60-18,70), независимо от региона эту марку знают многие - Shell. Залил 20 литров, нажал на газ и... машина сразу поехала... Без всяких задержек!!! То есть, часть проблемы решена. Хотя отчасти могла повлиять кнопочка O\D Off...

В общем, пребываю в полном шоке от происходящего. Если писал выше о том, что машин позволял себе глохнуть на светофоре, так это мой отец брал машину и заправил ее черт знает где. Потом заправились на ПТК - все ок. Потом на Shell - и О ЧУДО! Не думал, что бензин может так отличаться...

[Aborym]

ещё как может
если менять не на стенде, то уйдёл литра 3, поэтому и недорого...

[Quadra]

У тебя машина как уAborym и как у меня. В мануале написано лить D2 или D3. Думаю Т4 лить это глюк.
Где то это уже обсуждалось. Ну это мое мнение.