Замена масла в АКПП

[KotAnd]

про рекомендации уже говорили [size=78%]http://cami-terios.ru/forum/index.php/topic,3513.0.html[/size] 

Во, спасибо!
Про эту тему и спрашивал
Помню что читал, а найти не смог ))

[KotAnd]

Промывку считаю слишком расточительным способом. Есть более экономичный при аналогичном результате.
1. Слить АТФ в ёмкость, открутив пробку.
2. Снять поддон и слить из него с эту же ёмкость.
3. Если меняется фильтр, то снять и его, при этом сливается ещё немного. Заменить фильтр.
4. Промыть поддон и устанавить его на герметик.
5. Отсоединить от радиатора шланги контура охлаждения и опустить нагнетающий в бутылку.
6. Залить в АКПП столько АТФ, сколько слилось или чуть больше.
7. Запустить двигатель, и, как только из шланга потечёт свежая АТФ, заглушить двигатель.
8. Установить шланги на место.
9. Запустить двигатель и отрегулировать уровень жидкости.


Для чего сливная пробка АКПП расположена так, что остаётся значительная часть жидкости? Видно, что это сделано с каким-то умыслом. С каким?

Так на это как раз и уйдет литров 7-8, не?

[ЕвгенийСамарский]

Промывку считаю слишком расточительным способом. Есть более экономичный при аналогичном результате.
1. Слить АТФ в ёмкость, открутив пробку.
2. Снять поддон и слить из него с эту же ёмкость.
3. Если меняется фильтр, то снять и его, при этом сливается ещё немного. Заменить фильтр.
4. Промыть поддон и устанавить его на герметик.
5. Отсоединить от радиатора шланги контура охлаждения и опустить нагнетающий в бутылку.
6. Залить в АКПП столько АТФ, сколько слилось или чуть больше.
7. Запустить двигатель, и, как только из шланга потечёт свежая АТФ, заглушить двигатель.
8. Установить шланги на место.
9. Запустить двигатель и отрегулировать уровень жидкости.


Для чего сливная пробка АКПП расположена так, что остаётся значительная часть жидкости? Видно, что это сделано с каким-то умыслом. С каким?

Так на это как раз и уйдет литров 7-8, не?

нет! на это уйдет не более 4х литров!

...Для чего сливная пробка АКПП расположена так, что остаётся значительная часть жидкости? Видно, что это сделано с каким-то умыслом. С каким?

чтобы выпавшие из механизма болтики не вывалились при
замене масла, а продолжили свой нелегкий труд в поддоне...

[vish]

... а магниты нужны для того, чтобы эти болты не прыгали по поддону.

[Slava13337]

ко всему выше сказанному можно добавить только одно:
менять жидкость в автомате надо в сервис-центре по полному кругу (с промывкой , снятием поддона и т.д. ), в домашних условиях под необходимым давлением жижу все равно не зальешь. так зачем себя мучить, тем более что операцию происходит не каждый сезон при условии что автомат живой.  .

[vish]

Спорное утверждение.

[Gart]

Особенно про необходимое давление.

[ЕвгенийСамарский]

ко всему выше сказанному можно добавить только одно:
менять жидкость в автомате надо в сервис-центре по полному кругу (с промывкой , снятием поддона и т.д. ), в домашних условиях под необходимым давлением жижу все равно не зальешь. так зачем себя мучить, тем более что операцию происходит не каждый сезон при условии что автомат живой.  .

не согласен!

[Willy.]

нет! на это уйдет не более 4х литров!

Как так, если объем масла в коробке 4,6?  Значит что-то останется старого масла. А если не знаешь что там было налито до тебя...

[ЕвгенийСамарский]

нет! на это уйдет не более 4х литров!

Как так, если объем масла в коробке 4,6?  Значит что-то останется старого масла. А если не знаешь что там было налито до тебя...

останется немного в гидротрансформаторе...
при аппаратной смене на сервисе ЭТО же колличество, ЭТОГО же масла,
в ЭТОМ же гидротрансформаторе и останется!

[jammer]

кстати когда я разбирал коробку , естественно гидротранс снимал и гидроблок , коробку по всякому крутил , дак вот могу сказать , что в гидротрансе остаточное количество масла очень малое , много остаётся в бустерах муфт , в гидросистеме, в гидроблоке, гидроаккумуляторах, сервоприводе  а в гидротрансе грамм 300 а с остального ещё литра полтора стечёт...

[vish]

jammer, не в том дело, где и сколько останется масла, а в том, что нет разницы, что при аппаратной замене, что без аппарата. Просто самостоятельная замена намного дешевле при том же качестве.

[jammer]

jammer, не в том дело, где и сколько останется масла, а в том, что нет разницы, что при аппаратной замене, что без аппарата. Просто самостоятельная замена намного дешевле при том же качестве.

Конечно дешевле и я к этому же призываю, замена на аппарате это вообще деньги на ветер.
Как Вы  (форумчане) говорите, что требуется 8 литров масла  а я говорю о том, что его всего в коробке 4.5.

[Willy.]

Кое у кого тут 12 литров уходило....

[jammer]

Кое у кого тут 12 литров уходило....

возможно и развод ... слил/залил 2 литра а сказал 12 , остальное продал ...