помогите жрет масло копиталка или контракт

[Devil75rus]

ачо нормальный гудрон

еще немного поездить и асфальт можно ложить)

[Kostyan55]

Горела себе масленка, решил датчик сменить в итоге перестарался - картина маслом

[Kostyan55]

Точнее без масла.... потому что вот такая за...учая х..я приключилась  , так понимаю что от капиталки не спастись, вопросы такие: можно ли заменить насос не вытаскивая движок? вылезло все на ходу движок заглох (правда проехал 2 км особо не газуя), акб сел , масла 0, проверить заклинило или нет - только вариант залить и завести? раз уж разбирать стоит ли полностью капиталисть (если не заклинило?).

[Царь]

сам хочешь делать? может также как с датчиком получиться, а если отдавать в ремонт там ценег будет нормальный

[Kostyan55]

Деньга уйдёт в любом случае, по вопросам чего ??? (оправдываться не буду но верхняя риска уже была при замене лежа на спине как то непонятно что за метка, подозреваю что туда оно и уходило просто по чуть чуть, рано или поздно все равно бы раздавило).
Посмотрел на укзисти есть насос DAIHATSU 15100-87109/6,260 пойдет он?
-----------------------------------
Вот у меня как то все так.. все ширпотреб носят а я стану кросы паленые мерить - то подошва отвалится, то шнурки с колцами вылетят  , технику китайскую стану тыкать так кнопаськи дешманские сразу ломаюца, где слабо там и рвется - ехнергетика

[Kostyan55]

Чего боитесь уже подсказывать   

[Vad_63]

дык это тебе бояться ннада...    ХЗ что у тебя там успело натереть без масла-то... 

[Царь]

Чего боитесь уже подсказывать   

тыужо определись чотенада

[Kostyan55]

Вот кстати кто нить в курсе в чем разница маркировки N и T колец?

[Gera_Shturman]

Вот кстати кто нить в курсе в чем разница маркировки N и T колец?

разный производитель.

[Vad_63]

Вот кстати кто нить в курсе в чем разница маркировки N и T колец?

а есть еще вариант 
N -  (Normal) - атмосферник, т.е. напр. обычный K3-VE
T - (Turbo) - турбированный, т.е. напр. K3-VET

ЗЫЖ
но это не в данном случае тут действительно производитель

[Kostyan55]

а есть еще вариант

Так для HC смотрел - нормал тогды нада, спс

[Царь]

на ниссанах встречал разные буквы после стд обозначают какое маслосъёмное кольцо наборное или с пружинкой и тд у них там ващьпе усё

[Vad_63]

Так для HC смотрел - нормал тогды нада, спс

да тама и то и другое на ХЦ... в твоем случае реально производители разные, как Гера и сказал... там же написано на рисунке
просто встречается и такая маркировка колец, о которой я говорю... для разных версий одного и того же мотора

[jammer]

Точнее без масла.... потому что вот такая за...учая х..я приключилась  , так понимаю что от капиталки не спастись, вопросы такие: можно ли заменить насос не вытаскивая движок? вылезло все на ходу движок заглох (правда проехал 2 км особо не газуя), акб сел , масла 0, проверить заклинило или нет - только вариант залить и завести? раз уж разбирать стоит ли полностью капиталисть (если не заклинило?).

Подскажу.
Там резьба на датчике на конус. Его не крутят до упора !