Капиталка EF-DET Чайником =)

[Vovan_83]

Продолжил разбор двигателя, решил почистить клапана, поменять маслосъемные колпачки.
Так как менять стаканы клапанов категорически запрешено, вооружился перманентным маркером, гриппирами и ацетоном.
Снимая стаканы, протирал ацетоном, номеровал 1,2,3....

[Vovan_83]

далее начал рассухаривать и вынимать клапана, тоже по порядку.
Рассухаривал при помощи головки на 10 надетой на удлинитель с SATAвского набора
Перед рассухариванием, в камеру сгорания (выемка в головки цилиндра с внутренней стороны где установлены клапана) подложил плотную ветошь (что бы полностью запалнить камеру). Головку на 10 с удленителем устанавливаем по центру тарелки кланана и нажимаем с силой до щелчка, при этом резко убирать головку с тарелки нельзя, можно растерять сухарики. Если ветощи в камере сгорания не достаточно при нажатии на тарелку клапана, клапан будет открываться и рассухарить его не удасца 

[Vovan_83]

После рассухаривания клапана, достаем сухарики, тарелку клапана, пружину, каждый комплект сухари, пружина, тарелка, клапан, подписанный стакан клапана укладывал в отдельный пакетик с замком (гриппер)

[Vovan_83]

Так же назрел вопрос  , как извлекать и устанавливать маслосъемные колпачки, руками не подлезть, отверткой ковырять??
Допустим снять получиться, а как ставить, может быть кто нибудь колхозил какое нибудь приспособление?

[Шурик 66]

Снимать можно и отвёрткой,всё равно сохранять их нет смысла. А вот ставятся новые нормальные колпачки от руки,предварительно смазав маслом. Они должны плотно защёлкиваться на направляющей.

[Царь]

Vovan_83, диаметр и высоту стакана померь, может как вариант подойдёт на К3 мотор и можно будет регулировать клапана впоследущем...

[Царь]

ещё хороший способ для рассухаривания - берётся головка удленённая на 17-19 (по диаметру пружины - тарелки) в неё для удобства короткий удлинитель для воротка (по нему стукать), и головку сверху ставишь на тарелку с пружиной - сухарями и молотком стукаешь так не сильно, снизу вокруг пружины можно так же ветошь положить, или во внутрь головки магнитик вставить. очень удобный и быстрый способ рассухаривания, ни чего давить не надо, на снятой голове пару минуток.

[Vovan_83]

Vovan_83, диаметр и высоту стакана померь, может как вариант подойдёт на К3 мотор и можно будет регулировать клапана впоследущем...

может быть не совсем понял, стакан клапана с К3 на EF поставить?

[Царь]

может быть не совсем понял, стакан клапана с К3 на EF поставить?

нет наиборот, может по размерам от EF стакан на К3 подойдёт, у тя на EF голове стакан и шайба регулировочная, а на К3 просто толкатель в размере. вот и померь стакан диаметр и высоту - может на К3 встанет и можно будет клапана регулировать...

[Vovan_83]

Царь, ОК, мысль уловил, на неделе померю, инфу выложу 

[Царь]

Царь, ОК, мысль уловил, на неделе померю, инфу выложу 

ок

[Vovan_83]

Vovan_83, диаметр и высоту стакана померь, может как вариант подойдёт на К3 мотор и можно будет регулировать клапана впоследущем...

параметры станака 28 диаметр 23 высота. измерял штангелем

[Царь]

Vovan_83, спс...

[Vovan_83]

Неспешно продолжаю капиталить сердце КиДа, появилось немного времени, решил почистьть головку цилиндра от кокса.
Изночально планировал чистку производить с помощью профама 1000, в магазине небыло, посоветовали аналог корейский Profitom-1000. Но друзья отговорили, мол окислит или разьест.... да и печальный опыт был у товарища, поршня в профами замачил, пока с тремя возился, четвертый разъело 
В итоге вооружился канцелярским ножом, солярой, кисточкой, нагара тьма. Был момент когда японцев в брачке (неровной отливки) хотел уличить, а нет нагар 
Вот результат

[Vovan_83]

до