Капиталка EF-DET Чайником =)

[Vovan_83]

Предистория: ехал как то но работу км 80,  решил обогнать попутку, давлю на педальку а авто не регагирует, обороты поднимаются а динамики нет ( Когда парковался на стоянке, включил задний ход, при движении, провал, двигу колбасит, после заглох. Диагностика на СТО: 1-й горшок 11кг, 2-ой 4кг., 3-й 10 кг. Покатался недельки 3 на двух цилиндрах =), поставил контрактный мотор.
Старый мотор решил востановить, ну или хотябы попытаться Опыта в разборе автомобильных ДВС нет ( Капиталил только 4-х тактную двигу китайского скутера, так что опыт бывалых и советы гуру очень нужны.


Итак, имеем неисправный мотор, навесное все снято

[Vovan_83]

вооружился фотоаппаратом, набором SATA и начал разбор, предварительно подготовил ящик для запчастей.
Начал с крышки ремня грм, и тут первая сложность, необходимо снять передний шкив каленвала. Позванил знакомому механику, посоветовался как колено застопорить...., оказалось все просто, ннада застопорить задний шкив вооружился трубой, трубу установил в отверстия шкива и упер в блок ДВС, один держит трубу, другой крутить болт. С первого разо сорвать не удалось, пришлось попатеть, резба болта обычная, откручивается против часовой стрелки. Заодно и сорвал болты заднего шкива. Передний шкив сномал с помощью трехлапого съемника.

[Vovan_83]

все болты, гайки складываю в конверт, конверт подписываю, например- крышка ремня грм, задний шкив, и т.д

[Шурик 66]

Ничего сложного в этом нет. Основные моменты описаны в мануале. От работника требуется аккуратность и соблюдение всех требований. Удачи в переборке

[Vovan_83]

крышка ремня снята, так же снял ремень грм, для этого открутил натяжной ролик, на нижнем ролике ремня пластина, главное не потерять )))

[Vovan_83]

далее открутил впускной коллектор от блока вместе с удз, подсоединения всех шлангов отфотал.
Снял клананную крышку, открутив окого 6-ти болтов )))

[Vovan_83]

под крышкой, на креплениях распредвалов обнаружил метки 2,3,4

[Vovan_83]

и вот новая сложность  можно ли снять головку блока, не снимая распредвалы?
перед снятием распредвалов отфотол все метки, на верхнем шкиве распредвала обнаружил белые и желтые риски, что они значать?? в теории понимаю что необходимы для правильной сборке, но почему две? белая и желтая?

[Vovan_83]

метки

[Vovan_83]

но втором распредвалу меток не нашел ((( обнаружил отверстие, сам сделал метку на блоке

[Vovan_83]

как я предполагаю снять голову без демонтажа распредвалов невозможно ((( столкнулся со сложностью, как демонтировать распредвалы??? открутил три болта как бы крышки в районе шкива распредвала, а она не снимается 

[Vovan_83]

Ничего сложного в этом нет. Основные моменты описаны в мануале. От работника требуется аккуратность и соблюдение всех требований. Удачи в переборке

а я слышал нет мануала на кида ((( если есть поделитесь пожалуйста

[Царь]

болты головки под распредами если - то распреды снимать придётся. с метками не понятно, с меткой колена сравни и ВМТ 1 цилиндра...

[ЕвгенийСамарский]

а я слышал нет мануала на кида ((( если есть поделитесь пожалуйста

здравствуйте!
мейл в личку скиньте... я вам мануал дам на похожий мотор...
моменты\зазоры\устройство одно и то же!

пс
метки на обоих распредвалах есть... они с обратной стороны шестеренок...
при сборке не забудьте "взвести" шестерню на одном из распредвалов...

ппс
хорошо бы, чтоб эта тема дожила до логического конца!!!
+1!

[Vovan_83]

пс
метки на обоих распредвалах есть... они с обратной стороны шестеренок...
при сборке не забудьте "взвести" шестерню на одном из распредвалов...

ппс
хорошо бы, чтоб эта тема дожила до логического конца!!!
+1!

спасибо, меил скину, по теме буду стараться, а про взвод распредвалов спрошу позже если можно, движком получиться заниматься только по субботам, так что ремонт затяжной