Падают обороты при остановке в режиме "Drive"

[jammer]

spudik, А что не нравится , что глохнет или просто прыгают обороты ?

[spudik]

spudik, А что не нравится , что глохнет или просто прыгают обороты ?

обороты падают до 500. Двиг начинает трясти. Существенно. Подухи думаю там уже оторвало от такой тряски. 
Но что действительно беспокоит - то что ХХ 1000, а падает до 500. И при этом на грани глушения. То есть если что то неожиданно включить - есть риск заглохнуть где нибудь на светофоре. Я бы конечно поступил как на старлете - подъезжая к чему либо просто втыкал Н. Но за рулем жена.... Так что рою во всех направлениях. Раньше был заклинена вискомуфта. Думал из за нее. Но теперь ее нет. А проблема осталась.

[alxr]

зажигание и метки грм проверял?

[jammer]

у меня всегда 1 риска  т.е. 500 об. и нормально . не трясет  и даже не боюсь что заглохнет...

т.е. думаю искать причину тряски.

[ЕвгенийСамарский]

spudik, какой пробег?
Проверяли копрессию? Сколько?
Свечи и систему зажигания проверяли?

[spudik]

Компрессию замерял. Везде одинаково в районе 10. На ХХ жалоб никаких. Все ровно. Пока не воткнешь какую нибудь передачу. Обороты тупо валятся. Пробег 130 - это не считая того что накрутили (там полюбасу накрутили. Зная какой урод владел ею до меня, думаю тысяч 100 минимум скрутил.) Этот ганд... нехороший человек подготовил машину основательно. Через км 50 застучала рулевка. Поменял. Стойки до кучи тоже поменял. Следом заменил то что было маслом в автомате и двигателе. Снизу обнаружил ржавчину на лонжеронах. Погнал к другу на подъемник. Попутно слили еще раз масло с автомата и двигла. За 1тык почернело. Покатались еще тык 5. Погнал заваривать и менять грм и сальники. Все заменили, но слился опять гудрон. Короче после примерно 5 замены масла и 3 в автомате жижи обрели свой первозданный цвет. Шаровые умерли примерно через пару тысяч. Были заменены контрактными. Ступичные подшипники умерли через год. Поменял на контрактные ступицы с киденыша. Сейчас борюсь с падение оборотов на передачах. Потом буду бороть цветение кузова. Уже хочется плюнуть и воткнуть контракт, но ведь все норм! Прет как танк! И в горку, и в грязях, и где угодно! Во всем устраивает! Но этот провал бесит! Ну не должно же его быть! Являюсь также владельцем дайхатсу хайджета. Там там втыкаешь любую передачу, обороты даже на 100 не сдвигаются! Совсем! А тут... Ппц какой то...

[spudik]

И да - свечи менял. Броня не шьет - в кромешной тьме смотрел. Катухи... Не менял. Дороговатые они. Не хочется пока сильно влипать. Тем более что на ходу все ок. едет нормально - на минике с коробкой догнать не могу.

[alxr]

еще раз спрошу, обороты падать начали не после замены грм? ошибиться при установке грм на 1 зуб легко

[jammer]

Нене. Стоп. У меня сейчас в наличии 2 терика на НС. На обоих это падение оборотов да и другие я НСшные терики видал. Там тоже было.

Обороты падают с сколько до сколько при включении д?

[Willy.]

Т.е. компрессия в районе 10 никого не смутила... Вряд ли это причина, но как-то не дофига.

[spudik]

Т.е. компрессия в районе 10 никого не смутила... Вряд ли это причина, но как-то не дофига.

На старлете тож примерно столько же. Едут обе нормально. Двиг прошел много и состояние не фонтан. Да и предыдущий водятел по ходу заменой жиж вообще не заморачивался по ходу. Падение слишком сильное.

[spudik]

Нене. Стоп. У меня сейчас в наличии 2 терика на НС. На обоих это падение оборотов да и другие я НСшные терики видал. Там тоже было.

Обороты падают с сколько до сколько при включении д?

Стоит 1000 полностью прогретая. Сам конечно же накрутил. При втыке на Д падает до 600 примерно. Даже не так. Сначала подъем до 1100, потом падение до 500, стабилизируется на 600. На все эти прыжки уходит примерно секунды 3.

[spudik]

еще раз спрошу, обороты падать начали не после замены грм? ошибиться при установке грм на 1 зуб легко

Ставили в сервисе. После не смотрел. Сейчас чтобы метки проверить ппц блин процедура.      Но по ходу надо бы залезть и проверить. Киньте кто ссыль че и где должно быть. Заодно состояние ремня проверю - никак год прошел.

[spudik]

Народ примерно выглядит так - машина едет бодро. Сначала чуток дымит, как прогреется вообще ни на ХХ, ни на ходу не видно никакого дыма. Чуть пованивает несгоревшим бензом - возможно чутка переливает. Но лупит как танк. Громковато тарахтит. Нет, не как дизель, примерно как старлетина с 4е и с невзведенной шестерней. Тут уже видел что это общий износ двигла. Так что забил - видел состояние двигла после покупки(    Все устраивает - все нормально. Машин валом чтобы чувствовать разницу. Так что претензий нет. Кроме падения на передачах. И это самое странное. ГРМ - на 4е промахивался на зуб во все стороны. Нет таких диких провалов. Потому и не думал на него. Свечи, броня или катухи были бы видны и на хх и на ходу так думаю. Также дроссель и КХХ. Просто думал что есть какая то система добавки воздуха на Д+тормоз. Ну раз она так и должна работать, значит полезу ремень смотреть... А потом катухи если что буду искать.
На ходу то норм. Беда какая то млин...

[alxr]

в сервисе кода ремень меняли зажигание не трогали? тогда проще будет проверить стробоскопом зажигание, если метки сильно ушли значит при установке ремня ошиблись, только про перемычку в диагностический разъем не забывай.