Сальник и подшипник полуоси. Как до них добраться?

[alxr]

она так удачно сделана, что сама ликвидируется после поездки даже в не большой грязи)

[jammer]

Установил запорную втулку на полуось.
Предварительно все измерял и немного шлифанул, чисто вручную внутреннюю поверхность втулки т.к. натяг показался велик.
Подогнал натяг под 0.15-0,175мм до шлифовки был ~0.2мм, мог бы и не влезть.
Диаметр посадки полуоси 32 +0.025мм
Диаметр устанавливаемой втулки 32 -0.15мм
Нагревал втулку горелкой от газового баллона.
Нагрел не до красна , но где то на этом уровне был, т.е. думаю около 450С., при этом измерил диаметр втулки и убедившись, что она расширилась и диаметр достаточный установил ее!
Втулку поверх обвязал проволочиной за которую и держал при нагреве и устанавливал.
В моем случае втулка примерно расширилась на 0.2мм и я абсолютно без каких либо ударов и труб её осадил на посадку.
После остывания шлифанул втулку шкуркой , чтобы снять окалину.

НЕ бойтесь и не принебрегайте измерением при нагреве, это очень удобно и показательно, знать каков был размер и какой стал после нагрева!
НЕ бойтесь опускать горячую втулку на полуось, не надо подшипник ничем поливать и потом охлаждать полуось, ничего с пыльниками не случиться!
Очищайте поверхность втулки и посадку на валу, чтобы не было ни малейших песчинок.


Фотки по снятии полуоси и установки втулки: https://fotki.yandex.ru/users/hamruport/album/445979

[jammer]

Кстати, по поводу  дренажного отверстия то, я же писал, что его положение не очень удобно, что через него попадает влага в подшипник.
Я его тогда ведь заделал и просверлил отверстия в другом месте.
В общем немного фоток, сами все поймете...

[jammer]

А что никто не критикует?

[ЕвгенийСамарский]

А что никто не критикует?

фигня!

[Царь]

А что никто не критикует?

этовсяравно что против ветра

[Xan-der]

В общем немного фоток, сами все поймете...

Тоесть дренаж выходит теперь вовнутрь тормозного барабана, я правильно понял?

[jammer]

Xan-der,  да внутрь барабана,  а выходил раньше на улицу за щиток.
Старый дренаж  я замазал.

[Xan-der]

jammer, логика в этом есть. У меня за зиму опять сальник лопнул, и лопаются они исключительно по зиме. И так как дырочка обычно зимой забита/замерзла, то масло все-равно в барабане оказалось...

[jammer]

Xan-der, вово, видишь масло не хочет на улку выливаться, да и дырка там забита всегда грязью а это что значит,  а то, что масло не пойдет а влага пожалуйста...Если снимал полуось наверняка видел, что подшипник в ржавчине... ну вот!

[alxr]

вчера заменил оба задних, по поводу осевого люфта- он там должен быть, между пластиной, которой зажимается подшипник и ступицей стоит металлическая прокладка, люфт как раз в толщину этой прокладки, если ее убрать люфта не будет. новые подшипники относительно легко заходят в ступицу соответственно они там с возможностью подвигаться стоят .
Старые подшипники и втулки срезал грайвером, сначала срезал верхнюю обойму подшипника и потом одним резом разрезал втулку и нижнюю обойму подшипника, при этом сохранилось маленькое кольцо про которое jammer спрашивал.

[jammer]

А я кольцо просто сломал случайно , не подумал, что на новых подшипниках его нет.
А вот касаемо люфта, то у меня подшипник в посадке не люфтит , там довольно все точно, а вот сам подшипник да, старый имел довольно ощутимый а новый маленький.

[alxr]

руками осевого люфта добиться с новым подшипником сложно, но во время движения он вполне может смещаться на толщину прокладки.
Еще вывел сапун повыше и поставил на него фильтр, в родном сапуне опять наглухо пружину с резинкой грязью забило

[Xan-der]

Недавно опять сальники менял(масло бежало). Так вот при замене обязательно надо литол в подшипники напихивать, т.к. его оттуда маслом вымывает напрочь...

[Шурик 66]

Недавно опять сальники менял(масло бежало). Так вот при замене обязательно надо литол в подшипники напихивать, т.к. его оттуда маслом вымывает напрочь...

Вот это точно. Вчера на Спарки менял сальник. Подшипник идеально чистый и почти сухой.