Сальник и подшипник полуоси. Как до них добраться?

[lilikemcity]

Начитавшись предыдущих постов, полезли с сыном разбирать мост. Сняли колесо, с матерками сняли тормозной барабан, открутили четыре болта, которые крепят тормозную сборку к мосту. И все. Как вытащить полуось? Может какое стопорное кольцо не сняли? И, если вытащим полуось, то что бы поменять сальник, надо будет разбирать тормозной механизм? Жду радикального решения, ибо по нету уже полазили, ни чего не помогает.

[vish]

Давно менял, уже подзабыл подробности. Полуось ничем не фиксируется и держится за счёт плотной посадки подшипника. Вытаскивал полуось за фланец с помощью монтировок, упирая их в корпус моста. Тормозные колодки снимал.

[vasyaa]

Насколько я помню, ничего такого нет. Фиксируется только плотной посадкой в подшипник. Причем подшипник ещё и поджимается затяжкой полуоси. А другой конез полуоси шлицами входит в редуктор. Там точно нет никаких стопоров. Мне думается, что в два больших отверстия (см. рис.) можно вставить болты, а изнутри проложить гайки с шайбами и т.о. соорудить простейший съёмник.

[Сахалин]

Мне это дело только предстоит, запчасти заказаны у официального представителя и ставить у них (с гарантией). Замена подшипника в мосту всегда тянет с собой замену сальника. Люфтит строго вдоль оси колеса, проверяется на подъёмнике\домкрате - колесо на себя тянешь и сразу "вставляешь" обратно, по стуку и определяешь наличие люфта. Фото устройства, номера деталей и пр фотки позже.

[Сахалин]

Как правило когда подшипник имеет выработку, ось гуляет по вертикали, он разбивает этим люфтом и сальник. Если сальник потёк, то подшипник на замену.

[lilikemcity]

Почему то нет рисунка? Сейчас пойду что нибудь городить, возможно, что то получиться.

[Gart]

lilikemcity, поиск нам не интересен, нам бы пообщаться...
http://terios-club.ru/forum/index.php?topic=262.msg137841.html#msg137841

[lilikemcity]

Для Gart
Поиск рулит. Только ссылка из разряда "как положить снона в холодильник". Таких "советов" полный интернет. Помог совет одного "нивовода" - привязать крепкую веревку к полуоси и тяжелая кувалда. Кувалды небыло, пришлось привязать тяжелый лом. Подергав с полчаса, удалось вытянуть подшипник на 2-3 мм и все. Хорошо, что под рукой оказался китайский газовый балончик с горелкой. Грел минут пятьнадцать и только после этого, с помощью той же связки трос-лом, удалось вынуть полуось. Сальник заменил без снятия тормозной приблуды, вполне можно подлезть. Добавил на подшипник литола, еще пиханул его же под маслоотражатель и все собрал. Конечно, второй раз, это займет не два дня, а один час. Но, как показывает опыт, во всех машинах, ломается что-то новое, и предыдущий опыт оказывается малополезным. Всем большое спасибо. Если будут конкретные вопросы по тем словам, которыми я называл каждый болтик, прошу не стесняться, спрашивайте.

[Gart]

Просто я удивился, что имея в подписи 9 разных автомобилей, такие вопросы...   
Про обратный молоток, есть такое. Я как vish выдёргивал двумя монтажками.
А ваш случай оказался тяжёлым, рад, что всё разрешилось.

[lilikemcity]

Вот и океюшки...

[vasyaa]

Насколько я помню, ничего такого нет. Фиксируется только плотной посадкой в подшипник. Причем подшипник ещё и поджимается затяжкой полуоси. А другой конез полуоси шлицами входит в редуктор. Там точно нет никаких стопоров. Мне думается, что в два больших отверстия (см. рис.) можно вставить болты, а изнутри проложить гайки с шайбами и т.о. соорудить простейший съёмник.

Прошу прощения. Отрубился инет в самый неподходящий момент. Вот обещанный рисунок.

[lilikemcity]

Все так и есть. Просто интересно было, выйдет ли подшипнмк через все отверстия, или придется снимать тормоза. Вышел.

[alexey54]

только снимал эти полуоси, все снимается легко, нет там никаких стопорных колец.

[Aborym]

Менял сальник и подшипник в воскресенье.
Полуось вынимал, воспользовавшись советом vasyaa. Взял 2 шпильки около 20см с гайками на 17 под каждую гайку по 2 шайбы и выдавливал. Потом эти же шпильки пригодились чтобы снять подшипник, он сам сниматься никак не хотел.
Запорную втулку нагревал газовой горелкой до красна, инаже не хотела садиться никак. А нагрел и она сама провалилась на место. Правда сразу же стал охлаждать отработкой, чтобы пыльник подшипника не поплавился...

[lilikemcity]

А не было чувства, что зря покупал запорную втулку (в Кемерово 700 рэ.)? По моему, можно было нагреть на валу старую, а я по совету Инета, срезал, вместе с подшипником? К стати, после замены сальника, все равно, пришлось менять снова и сальник и подшипник (примерно через 3000 км.).