С какой скоростью вы двигаетесь?

[Великий Лух]

Мирко предлагаю взять сегодня из гаража свою машинку, подъехать к горке, и , как кто-то здесь уже предлагал, въехать на нее на 5 передаче со скоростью 100 км/ч, потом съехать с нее на той же передаче и с той же скоростью.
После этого убедиться в ОДИНАКОВОСТИ оборотов двигателя и извиниться перед форумчанами.

[митя]

Я лишь утверждаю, что при постоянной крейсерской скорости движения автомобиля в 100 км/ч на тахометре в среднем показаны обороты в 3600-3800 об/мин, и эти показания тахометра зависят от внешних факторов, как то ветер, бензин, склон и прочие. То бишь при спуске с горы они могут быть значительно меньше, вплоть до 800 об/мин на нетралке, а могут и быть выше, например при сильном встречном ветре или подъёме на перевал, всё при той же неизменной скорости движения в 100 км/ч.

Боюсь взорвать твой мозг, но все же напишу.
При движении под горку на нейтралке с той же скоростью можно вообще выключить двигатель, и... ничего не изменится. Так что вместо 800 об\м можешь смело писать 0. Гы-гы.

[Gart]

Поскольку Мирко не желает проделать предложенный мной опыт на механике, постараюсь проделать его на автомате.

[Aborym]

На автомате буду другие результаты. Из-за ГДТ...

Если вьехать в горку на 3-й передаче со скоростью 60, и спуститься на той же скорости на той же передаче, то будет разница в оборотах... На механике - теоретически, разницы быть не должно...

[Великий Лух]

На автомате буду другие результаты. Из-за ГДТ...

Если вьехать в горку на 3-й передаче со скоростью 60, и спуститься на той же скорости на той же передаче, то будет разница в оборотах... На механике - теоретически, разницы быть не должно...

Лучше всего это проделать на АКПП на 1. Тогда можно полностью исключить возможность переключения автомата. А разница в оборотах, из-за ГТД будет, но невелика. Ну 5, ну 10%. А Мирко ведь ведет речь о разнице от 3800 до 800 оборотов. Т.е. на 450%.

[vish]

Да у него МКПП.

[Великий Лух]

Да у него МКПП.

Потому то и удивляет, что он такую хрень несет глупости говорит!

[Quadra]

Великий Лух, митя... ну не наезжайте на человека  ....  Заблуждений бывает много.. дайте ему время подумать... все встанет на свои места... Побороть собственные суждения бывает сложно  .
Великий Лух кстати мы с тобой года 1,5 назад обсуждали эту тему.. :cool:. я тогда тоже заметил разницу оборотов ...
Все дело в том, что часто человек делает выводы по собственным ощущениям, а это не самый точный прибор  ...
Мирко... ты не прав... а примеры которые ты приводишь не совсем корректны.  .. Правильно было замечено, что если разница оборотов присутствует, то есть проблема в сцеплении  .... Оценка результата движения на слух, на глаз да еще и на ходу дело не точное  ....
Опыт с проездом в горку и с горки на определенной передаче с определенной скоростью действительно должен показать правильный результат..

[Великий Лух]

Великий Лух, митя... ну не наезжайте на человека

Ну так он же упорствует в том, в чем не прав. Причем упорствует агрессивно. Вот и получает в ответ...

[Greben]

Недею как он встал...
Недею как он встал - хороший лед в бухте (на маршруте под нумером 3) и теперь дорога на работу конкретно сократилась. Раньше ещдил вокруг (по синей трассе), потом срезал по льду с нумером 1, затем с нумером 2, и наконец-то №3.
Вот она где сотня км в час! Выходишь на ледок и газу до отказу... Однако сотня с маленьким хвостиком... больше не успел... Буду еще пытаться ...
Вывод - самые лучшие дорожные сервисы в мире это ледяной панцирь водоемов и высохшие соляные озера...

[tabvlad]

Greben, здорово, по пути на работу можно порыбачить, за счёт сэкономленного на дороге времени! :cool:

[Nataly_e]

Greben  на льду на такой скорости машину не заносит?!

[tabvlad]

Nataly_e, если прямо едешь, не заносит, сегодня между Коврижками гоняли:)

[Quadra]

Великий Лух да я понимаю, что получился некрасивый спор... что уж там...

Greben Ты про указ Губернатора помнишь, о запрете выезда на лед???... могут оштрафовать на 1000 р.

[Мирко]

Да что же вы так упрямо не хотите видеть и слышать что я Вам пишу.
Если так трудно с воображением, коль Вам примеры кажутся не коректными, то хоть память свою напрягите и вспомните как вы езите по дороге.
митя

Я лишь утверждаю, что при постоянной крейсерской скорости движения автомобиля в 100 км/ч на тахометре в среднем показаны обороты в 3600-3800 об/мин, и эти показания тахометра зависят от внешних факторов, как то ветер, бензин, склон и прочие. То бишь при спуске с горы они могут быть значительно меньше, вплоть до 800 об/мин на нетралке, а могут и быть выше, например при сильном встречном ветре или подъёме на перевал, всё при той же неизменной скорости движения в 100 км/ч.

Боюсь взорвать твой мозг, но все же напишу.
При движении под горку на нейтралке с той же скоростью можно вообще выключить двигатель, и... ничего не изменится. Так что вместо 800 об\м можешь смело писать 0. Гы-гы.

митя Я задавал Вам чуть раньше этот вопрос.

Легко могу продемонстрировать одинаковые обороты двигателя при движении 100 км\ч в горку на 4-й и движении под горку на 3-й ( с выключенным О\Д).

А можете продемонстрировать одинаковую скорость движении  в 100 км\ч при разных оборотах двигателя?
[/quote]
Вы не ответили, но указали что с горки если заглушить двигатель, то обороты упадут на ноль при движении с той же скоростью, так.
А теперь напрягите свой мозг и ответьте, что Вы конкректно этим сказали.
А для всех попытаюсь ещё раз разжевать.
Со скоростью движения, допустим в 40 км/ч можно ехать:
на нетралке с бугра при 800 об/мин, с заглушенным двигателем руль плохо слушается и тормоза слабые, требуются дополнительные усилия,
на 2 передаче МКПП примерно при 3500 об/мин,
на 3 передаче МКПП примерно при 3000 об/мин,
на 4 передаче МКПП примерно при 2000 об/мин,
на 5 передаче МКПП примерно при 1600 об/мин
для АКПП обороты будут чуть другие, но это обсолютно не имеет значения какие конкретно будут показания тахометра.
Главное, что при движении с одной и тойже скоростью количество оборотов двигателя изменяется, и эти изменения зависят от выбранного Вами режима движения, а Ваш выбор зависит в основном от внешних факторов (условий), как то ветер, бензин, склон и прочие.
Так в чём же я не прав?
Где тут Вопиющая безграмотность. При чем на уровне физики и математики средних классов школы?