С какой скоростью вы двигаетесь?

[Quadra]

В наших машинах двигатель не большой, но высокооборотистый.  
Много оборотов быстрее износ и больше нагрузка на все вращающиеся механизмы (насосы, гидроусилители и т.д.)
из-за центробежной силы.
Есть мнение, что любой двигатель разработанный японцами необходимо эксплуатировать на оборотах не более 3000.
При привышении этой заветной цифры и начинается износ всех вышеуказанных деталей.
Поэтому можно решить, что максимальная крейсерская (оптимальная) скорость по трассе должна быть при этих оборотах.  
К томуже резко обрубленная задняя часть создает сильное аэродинамическое сопротивление и при превышении определенной скорости расход топлива начинает резко увеличиваться. При продуве в аэродинамической трубе каждую модель затачивают под определенную крейсерскую скорость при соблюдении которой Вы и двигатель щадите и топливо в трубу не выбрасываете. :cool:
Например в Технической документации на микроавтобус ЛитАйс было написано....экономичная скорость 83 км/ч.
Про наши модели я ничего не нашел. Может плохо искал.
Что думаете ВЫ, владельцы ЧУДО техники?  

[Великий Лух]

Я думаю самая экономичная примерно 60км/ч. Но так ездить - сдохнуть можно! Поэтому езжу на 4000 оборотов, что составляет 108 км/ч.

[Quadra]

Великий Лух
Я держу примерно на 2700-2900.... 70-75 км/ч. Хотя конечно бывает скучно. Притапливаю, даю зверьку порезвиться.

Слушай.. Великий и могучий.. а ты какое масло льешь? У моего знакомого полусинтетику жрет как у тебя...он тоже притопить любит. МОжет тебе просто масло сменить и обороты? ;)

[Борис]

90-100 км/ч. Сегодня съездил и примчался назад из Челябинска именно с такой скоростью. Все гайцы отдыхали. Один раз вышел на обгон со скоростью 92 км/ч, обгоняемый в этот момент увидел ДПС-ников и сбавил скорость. Дверь патрульки открылась, - а потом закрылась...

[kybik]

Аналогично, 90-100 км/ч, если сильно тороплюсь, стараюсь держать 110. Выше редко даже на обгонах, уж очень высокие обороты, при обычном скоростном режиме обороты около 3200-3400. Кстати, по моим замерам при этом как раз оптимальный расход, выходило около 7,4 л на сотню.

[shtoff]

При нормальных погодно-дорожных условиях, на Терике 100-110.

[Санёк]

при обычном скоростном режиме обороты около 3200-3400. Кстати, по моим замерам при этом как раз оптимальный расход, выходило около 7,4 л на сотню.

где-то видел цифру 3200, что это самые для нас экономичные обороты
сам езжу около 100

[Ёжкин кот]

Буквально вчера мотался из Саратова в Волгоград. Дорога местами хреноватая, а местами - очень ничего!!! Ловил себя на том, что незаметно набираю 150-160... Каспер прёт без напрягов! Всалоне 4 человека. Может сказывается сосотояние машинки? Напомню, что брал её в апреле с оценкой 5 и с пробегом в 25тыс... В тоже время,я как-то уже нагонялся и стараюсь не вылезать за пределы 120-км\ч на трассе.

[dimin75]

В наших машинах двигатель не большой, но высокооборотистый. 
Много оборотов быстрее износ и больше нагрузка на все вращающиеся механизмы (насосы, гидроусилители и т.д.)
из-за центробежной силы.
Есть мнение, что любой двигатель разработанный японцами необходимо эксплуатировать на оборотах не более 3000.
При привышении этой заветной цифры и начинается износ всех вышеуказанных деталей.
Поэтому можно решить, что максимальная крейсерская (оптимальная) скорость по трассе должна быть при этих оборотах. 
К томуже резко обрубленная задняя часть создает сильное аэродинамическое сопротивление и при превышении определенной скорости расход топлива начинает резко увеличиваться. При продуве в аэродинамической трубе каждую модель затачивают под определенную крейсерскую скорость при соблюдении которой Вы и двигатель щадите и топливо в трубу не выбрасываете. :cool:
Например в Технической документации на микроавтобус ЛитАйс было написано....экономичная скорость 83 км/ч.
Про наши модели я ничего не нашел. Может плохо искал.
Что думаете ВЫ, владельцы ЧУДО техники? 

Вообще-то, насколько известно мне, в Японии существуют два ограничения: 70 км/ч - город и
110 км/ч - автобан. Так что, скорее всего, их инженеры подтягивают параметры экономичности
учитывая именно эти показатели. Когда речь идет о праворульных машинах...

[Maria]

на терике по трассе около 120-125. ну ревел, но что же делать))) в принципе и на наде скорость такая же... быстрее по нашим дорогам особо ездить негде

[Великий Лух]

Слушай.. Великий и могучий.. а ты какое масло льешь? У моего знакомого полусинтетику жрет как у тебя...он тоже притопить любит. МОжет тебе просто масло сменить и обороты? ;)

Острим-с?

Дело не в оборотах. Они, конечно, свое влияние оказывают, но бывает месяцами езжу только по городу, а его невеликие размеры ты знаешь, но расход масла не уменьшается. А лью во все свои машины, еще с 2002 года, только Шелл Хеликс Ультра 5W40 синтетику.

[:)makcum]

Вчера с товарищем по обводной дороге ехал со скоростью 130, штурман по "спутнику смотрел"- 120-123 показывал. При 65 - выдавал 57-61

[rahaz]

После 70 км/ч включаю 5-ю передачу и держусь в пределах 90-100 км/ч. Наслаждаюсь приятным "урчанием" двигателя.

[penfil]

Буквально вчера мотался из Саратова в Волгоград. Дорога местами хреноватая, а местами - очень ничего!!! Ловил себя на том, что незаметно набираю 150-160... Каспер прёт без напрягов! Всалоне 4 человека. Может сказывается сосотояние машинки? Напомню, что брал её в апреле с оценкой 5 и с пробегом в 25тыс... В тоже время,я как-то уже нагонялся и стараюсь не вылезать за пределы 120-км\ч на трассе.

Ян, я разгонялся до 170, где-то даже есть фотография спидометра, ребенок с заднего сиденья снимал. Но, вообще, после удорожания штрафов стараюсь ограничивать себя скоростью 130 и тебе советую, потому что всё что быстрее это уже за права, а до 130 ещё за деньги.

[Ёжкин кот]

170 у мя тоже однажды получилось. Так же случайно. Но, правда, под горку. По поводу штрафов: ты прав! Стараюсь вести себя прилично! Кстати, есть такая замечательная штукенция как радар-детектор! Мой уже раз 20 себя окупил!