Как я НС чинил...

[vish]

Gart, есть смысл перед притиркой проверить герметичность и притирать только те, которые в этом нуждаются. Притирка - дело непростое.

[Gart]

Gart, есть смысл перед притиркой проверить герметичность и притирать только те, которые в этом нуждаются. Притирка - дело непростое.

Верю, но уже поздно процесс пошел. Выпуск притирать весь, это точно. Все клапана в кавернах. 3 уже притёр (на глаз) третий трудный попался, может быть когда-то гнутый был?.. С одной стороны прилегания не было. Впускные более-менее на глаз выглядят прилично.

[Шурик 66]

Я обычно притираю с помощью резинки со стороны камеры сгорания,так проще. Обычный грибок вставленный в шуруповёрт с приклеенной сферической резинкой. С одной стороны упираюсь в тарелку клапана,с другой пальцем двигаю клапан.

[vish]

Gart, есть смысл перед притиркой проверить герметичность и притирать только те, которые в этом нуждаются. Притирка - дело непростое.

Верю, но уже поздно процесс пошел. Выпуск притирать весь, это точно. Все клапана в кавернах. 3 уже притёр (на глаз) третий трудный попался, может быть когда-то гнутый был?.. С одной стороны прилегания не было. Впускные более-менее на глаз выглядят прилично.

На глаз проверить геметичность непросто. Надёжнее как и раньше - керосином.

[Gart]

Карасином после притирки всех клапанов, там придется подсобрать голову, отдельно взятый клапан так не проверишь

... Обычный грибок вставленный в шуруповёрт с приклеенной сферической резинкой...

Это надо попробовать
 

[Шурик 66]

Карасином после притирки всех клапанов, там придется подсобрать голову, отдельно взятый клапан так не проверишь

... Обычный грибок вставленный в шуруповёрт с приклеенной сферической резинкой...

Это надо попробовать

Фирменная машинка для притирки так и выглядит. Пневмо привод с небольшими оборотами и присоска к клапану. Но не ко всем клапанам присасывается. В комплекте так же нечто похожее на резиновый чупа чупс

[jammer]

Gart, есть смысл перед притиркой проверить герметичность и притирать только те, которые в этом нуждаются. Притирка - дело непростое.

там все нуждаются, выпускные точно! На выпускных на контактной фаске , вернее её не вижно из за плотного спресованного нагара

[jammer]

Карасином после притирки всех клапанов, там придется подсобрать голову, отдельно взятый клапан так не проверишь

... Обычный грибок вставленный в шуруповёрт с приклеенной сферической резинкой...

Это надо попробовать
 

не понимаю , вазовские зажимы, дрели , шуруповёрты

Я делал  просто напялив кусочик резинового шланга на ножку клана со стороны распреда, тянешь за резинку и крутишь , делал исключительно вручную , притёр за вечер.

Я всё сделал не правильно? ;) 

[vish]

Gart, есть смысл перед притиркой проверить герметичность и притирать только те, которые в этом нуждаются. Притирка - дело непростое.

там все нуждаются, выпускные точно! На выпускных на контактной фаске , вернее её не вижно из за плотного спресованного нагара

Считаю, что этот нагар не мешает работе клапана, и, если клапан герметичен, то и удалять его не надо. Это как нагар в камере сгорания - хоть удаляй его, хоть нет - его количество остаётся постоянным. Более того, этот нагар защищает рабочие кромки от износа. Другое дело, если на рабочей фаске каверны и клапан негерметичен.

[jammer]

vish,  согласен, что нагар обеспечивает дополнительное уплотнение, так же и на рабочей фаске нагар тоже работает, но если его счистить то и раковины обнаружатся...;)

[Шурик 66]

Машинки для притирки нужны только для сервисов,когда нужна скорость. Реально притирается за минуту.В ручную ни чуть не хуже,только дольше. [Youtube]RYbWnbfkm7I[/Youtube]

[vish]

Впервые слышу о таком способе (пристукивание без вращения). Получается, что при работе двигателя притирка (пристукивание) всех клапанов происходит постоянно, да ещё с гораздо большим усилием?

[Шурик 66]

Это не самая дорогая машинка,есть и с вращением и вибрацией. На видео видно как мастер пальцем помогает вращаться. Иначе паста неравномерно распределится. У нас была американская Snap-on, там функций побольше и набор на все случаи.

[Gart]

Клапана притерты, проверены - керосин не протекает. В супернаборе прокладок двигателя не оказалось сальника распредвала. Колпачки одинаковые все 16 штук. Старые тоже были одинаковые.
Притирал отрезком шланга, за который добавил плюсадын jammerу.
В общем клапанами я теперь доволен.

[митя]

Сергей, завидую твоему Терику, Людмила не ревнует? гы-гы