Как я НС чинил...

[jammer]

У меня в комплекте тоже была резинка на крышку , поставил новую , старая суховата была.

Кстати по поводу шпонки и нижней шестерни грм... как я понял там шпонка воедино изготовлена с шестернёй и не вытаскивается.   

[Gart]

Кстати по поводу шпонки и нижней шестерни грм... как я понял там шпонка воедино изготовлена с шестернёй и не вытаскивается.   

да-да

[Gart]

Сегодня отмывал поддон и крышку ГБЦ. В поддоне практически чисто, низ поддона рихтован, видимо после пня или коряги. Крышка отмылась хорошо(или руку набил). Под жестянкой много каки отмокло. Поменял сальники колодцев, а то они вверх ногами стояли. Кстати на Старлетке тоже наоборот стояли почему-то.

[jammer]

Gart, если правильно помню, то стоят они пружинками наружу, сальники,  я запрессовал новые так же.

Чем крышку отмыл? жестянку не отрывал?

[Gart]

Имею другое мнение. Пружинками должно быть к маслу.
Жестянку не отрывал, мыл профомом1000 плюс вода под напором(из садового опрыскивателя )

[Шурик 66]

Я тоже за пружинки сверху. Когда HC делал запрессовал вниз. Когда HD достался,там пружинки сверху были. HD похоже никто не делал,так с завода.

[jammer]

Имхо, когда пружинки сверху, то можно крышку одеть не боясь, что пружинки свалятся и сальники при этом не упираются  а давления под крышкой практически нет и бояться течи нет смысла, когда у меня стояли старые, даже потрескавшиеся , то никакого масла не было.

[Шурик 66]

Имхо, когда пружинки сверху, то можно крышку одеть не боясь, что пружинки свалятся и сальники при этом не упираются  а давления под крышкой практически нет и бояться течи нет смысла, когда у меня стояли старые, даже потрескавшиеся , то никакого масла не было.

+1. Я кстати один сальник порвал когда крышку ставил. Точно попасть просто не возможно. Хорошо запасная была.

[Gart]

Про давление согласен.
Про сваливающиеся пружинки - фобия, они там заодно с резинкой(вварены).
Про сальники упираются и точно попасть невозможно - аккуратней надо.

[jammer]

Gart,

Вкладыши будешь менять?
На гбц , оси коромысел с обратной сторон под кулачками были надраны?
Оси промывал?

[Gart]

Вкладыши в прекрасном состоянии, менять не буду.
Оси коромысел ... да, сильно подношены. Мыл, но не до идеала, прочистил масляные канавки под коромыслами.

[Gart]

Прошу прощения за долгое молчание и отсутствие фотографий. Ремонт идет урывками, несистематично. Собрана ЦПГ, установлена лобовина, голова и оба коллектора, поменяна лямбда, которая оказалась "универсальной" и загаженной, заменена на подобную.
Проблем при сборке двигателя не возникало, благо мурзилка под рукой, где вычитывались моменты затяжки болтов и некоторые нюансы, типа в какую сторону смотрят крышки шатунов...
Коробку одел на движок только с третьего раза -- не плотно пристыковывалась из-за не до конца надетого ГТ, помню, кто-то писал, если притягивать болтами, получим разрушение планетарки, или что-то в этом роде.
Промыл форсунки карбклинером - факел распыла стал ровным и красивым. Возможно завтра соберу топливную рейку и поставлю УДЗ на место.
Буду думать про электрокарлсона. Нашел хороший болтик, думал заменить его на датчик, но в магазине из кучи датчиков не смогли найти с мелкой резьбой, как на болтике... а я так надеялся. Видимо придется колхозить ТАЗопереходник.

[jammer]

Gart, зачем тебе электрокарлсон ? родная система проще и надежней.. же.

[Gart]

Так, это... муфта накрылась новая стОит от 8тыр.
Проще и надёжней -- диспутов "виско против электро"на автофорумах пруд пруди, и единого мнения нет.

[Шурик 66]

Электро реально бензин экономит. Я бы в такой ситуации даже не задумываясь поменял.