Драма! Машин замерз!

[vish]

Интересно узнать, как помогает сей девайс аккумулятору. Как он сохраняет тепло, если аккум. не нагревается.

[Custom]

По ходу после остывания ДВС удерживает некоторое время тепло, защищает от обветривания. При 3 попытке пуска АКБ у меня покрайней мере уже теплый.

[Aborym]

Интересно узнать, как помогает сей девайс аккумулятору. Как он сохраняет тепло, если аккум. не нагревается.

Аккум нагревается Не сильно, но под нагрузкой он разогревается.

[Merzavets]

У меня стоит эта "шуба". Толку = 0.
И на шубу она не похожа, обыкновенный пластиковый кожух, с проклеенной полоской паралона по краю.
Вот если подогрев замутить. К стати, может кто знает, видел подогрев эл.счетчиков, напоминает кусок толстой резины, до какой температуры нагревается сей агрегат?

[vish]

Внутреннее сопротивление кислотного аккумулятора очень низкое, поэтому при нормальной эксплуатаци нагрева практически нет. Конечно, при тяжёлых пусках небольшой нагрев имеет место, однако к следующему такому же пуску вряд ли шуба сохранит это небольшое тепло. Ведь наиболее тяжёлый пуск - это утро, когда температура минимальная, а длительность стоянки вся ночь. Эффект от шубы будет равен нулю. Про другие режиы, когда шуба может помочь - это 1 - 2 часа после трудного пуска, но в сравнении с утренним - это "семечки" и без шубы пуск будет успешным.

Имхо, шуба - это из той же категории, что и картонка перед радиатором или включение света перед пуском - эффект преимущественно психологический.

[Aborym]

Насчёт шубы - Думаю она больше нужна для защиты от нагрева теплом двигателя.(Что нагрев аккумулятора вреден для него - думаю никто спорить не будет? )
А насчёт включения фар - поставьте эксперимент, а потом будете писать о том, что эффект психологический.
Если вода замерзает, внутреннее сопротивление возрастает, не приходило такое в голову?

[vish]

Вот для защиты от тепла шуба, наверное, поможет. А насчёт света - делал и эксперименты, и теоретические расчеты - эффект нулевой. Несколько секунд работы стартера "нагревают" аккумулятор куда больше света, хотя и этот нагрев незначительный.

Не понял про замёрзшую воду - если она бывает в аккумуляторе, то не завидую.

[Aborym]

Вот для защиты от тепла шуба, наверное, поможет. А насчёт света - делал и эксперименты, и теоретические расчеты - эффект нулевой. Несколько секунд работы стартера "нагревают" аккумулятор куда больше света, хотя и этот нагрев незначительный.

Не понял про замёрзшую воду - если она бывает в аккумуляторе, то не завидую.

Когда аккумулятор замерзает нет ничего хорошего А замерзает в нём именно вода.
В лучшем случае, от холода кислота густеет.

[vish]

Ну вот, расстроили меня. Оказывается у меня не северный вариант, а южный. Шуба от нагрева.
Моя шуба, кстати, не пластиковая, а вся из поролона обрезиненного, как на утеплителе капота.

Вариант скорее всего стандартный, всесезоный, т.к. в северных вариантах (на отечественных авто) имеются совсем другие приспособления.

А шуба - возможно дело рук предыдущего хозяина-рационализатора.

[Ser-Go]

Ну вот, расстроили меня. Оказывается у меня не северный вариант, а южный. Шуба от нагрева.
Моя шуба, кстати, не пластиковая, а вся из поролона обрезиненного, как на утеплителе капота.

Да нет, помогает. То, что аккумулятор давно стоит и еще не загнулся, это подтверждает. Просто возможности "шубы" преувеличивают. Ну не может шуба сохранить аккум теплым после длительной стоянки! Она в движении позволяет ему прогреваться до нужных температур и лучше заряжаться. Ну и после ночной стоянки температура батареи будет пусть на полградуса-градус, но теплее чем было бы без нее. Мелочь, конечно, но иногда лишняя соломинка ломает хребет верблюду.

[vish]

Если говорить о незначительном эффекте, то, возможно, он имеет место, но с оговорками. Новый аккумулятор практически не нагревается от проходящего через него тока, а шуба препятствует нагреву его от тёплого двигателя. Т.е новому аккумулятору теплее без неё. Старый кипящий аккумулятор заметно наревается и, если этот нагрев больше, чем от двигателя, то ему в шубе теплее.

[Ser-Go]

В общем, оговорка на оговорке.

Новый аккумулятор действительно выделяет немного тепла: КПД свинцового аккумулятора превышает 90%. Но - выделяет, как при разряде, так и при зарядке. Вопрос лишь в том, чтоб его не растерять.

Аккумулятор может нагреваться и от двигателя. В пробке. На скорости в моторном отсеке гуляют неслабые вихри, отсекающие тепло мотора от аккумулятора, тем более, что стоит он в переднем углу моторного отсека, с обратной стороны от выпускного коллектора.

"Ценность" шубы можно определить и по тому, что на большинстве автомобилей этой ерундовины нет, и люди не страдают. Включают ее в основном в так называемые "северные пакеты" и "пакеты для плохих дорог", и в таком случае они больше напоминают маркетинговый ход, чем полезное приспособление.

[Aborym]

...Аккумулятор может нагреваться и от двигателя. В пробке. На скорости в моторном отсеке гуляют неслабые вихри, отсекающие тепло мотора от аккумулятора, тем более, что стоит он в переднем углу моторного отсека, с обратной стороны от выпускного коллектора.

А инфракрасное излучение ещё никто не отменял. вихри тут не спасут...

[Ser-Go]

Предлагаю провести эксперимент: набери в бутыль или канистру кипятка, положи на переднее сиденье рядом с собой, открой окно - и вперед! Что перевесит: тепло от бутыли, которая ненамного холоднее ОЖ, или холодный ветер из окна?

Я же говорю - оговорка на оговорке. Нет смысла вести долгие споры из-за этой "шубы". В конце-концов, дело-то копеечное, кто хочет, легко смастерит себе подобие шубы из подручных материалов, кто не хочет, и без нее прекрасно обойдется.

Другое дело, если б мы спорили из-за предпускового подогревателя. Что лучше: электробойлер, печка-автономка, а может воздуховод для паяльной лампы или инфракрасный бытовой нагреватель ложить под поддон?

[Aborym]

думаю, лучше всего нагреватель с бензиновым двигателем, который встраивается в охладительный тракт и греет ОЖ.