Лифт 2-4 см давайте подытожим.

[Willy.]

Значит измерил. Правый борт:
от арки до земли спереди - 73 см, сзади - 76 см. от центра колеса до арки спереди - 40 см, сзади - 44 см.
Левый борт:
от арки до земли спереди - 72 см, сзади - 75 см. от центра колеса до арки спереди - 38 см, сзади - 42 см.
Ну и понятно, стоит на не очень ровной площадке машинка... да и сами измерения +/- 0,5 см...
Более точно - надо найти асфальтированную площадку без уклонов, проверить давление в шинах и т.д.
По порогам не совсем понял откуда мерить, поэтому не стал.

[jammer]

ну довольно неплохо!
можно и перед и зад задрать

[Жак]

Willy., все не решаюсь спросить. А какой смысл в лифтинге? Тема. конечно, интересна технически. Но вот функционально - большой вопрос. Или мож где ссылка завалялась про +/- лифта..

[Willy.]

Ну вообще смысл лифта - немного приподнять брюшко над дорогой, чтобы в колее не садиться на пузо. Ну или не так часто. Я на море езжу часто - в горах бывает клиренса не хватает ну пару-тройку см чтобы не шоркать. А бывает в колее зацепишь пузом где не надо, скорость теряешь и вот она - твоя заветная лужа: копай, тяни... А второй плюс - это можно воткнуть резину больше: ещё больше клиренс, чут больше площадь контакта. Хотя лично я склоняюсь что бльше 215/75 не стоит.
Короче, лифт - это увеличение проходимости. Тут главное без фанатизма. А то сломанные привода, высыпающиеся гранаты, мёртвые ступичные подшипники...

ну довольно неплохо!
можно и перед и зад задрать

А более развернуто? =) Что и как вы из этих цифр поняли?

[jammer]

Понял то, что машина немного смотрит носом вниз  - это имхо правильное положение кузова и оно симпатичнее даже с точки зрения лифта. А вообще как то повелось зад задирать больше переда, поэтому меня и озадачило  использование таких больших проставок спереди, хотя для кого то они не большие а маленькие.

[jammer]

Интересно, что опаснее в плане безопасности, поднять  авто над дорогой на 3-4 см или открутить передний стабилизатор?

[Willy.]

Коварный вопрос =)) Думаю, зависит от того как гонять!
Чтобы лифт был безопасен на трассе, надо ставить пневмоподвеску  Интересно у нас такие маньяки были? ))
А вот насчет поднимать задок сильнее - думаю, это правильно. Для сохранения общего уклона вперед. Прижимное усилие будет больше на скорости.

[Царь]

и то, и другое, пагубно повлияет на управляемость на скорости выше 70- 80 км/ч на трассе, и вне её точно, т.е. только для бездора...

[ЕвгенийСамарский]

... Интересно у нас такие маньяки были? ))
...

[Willy.]

о боже, что это? 

[Gart]

Это ЕвгенийСамарский пневму маньячит.

[Жак]

Лифтинг Пегаса.

Если Ками не дать свободы,
А стоянку дать золотую,
То помрет она через полгода,
По ухабам и грязи тоскуя.

Если крылья приделать на Ками,
Если лыжи добавить тоже,
То взмахнет машинка крылами,
И со снега взлететь сможет.

От земли оторвется попа,
В землю фарами наклонИтся,
И поскачет небесным галопом,
Припегаснутая кобылица.

И стирает носки радиатор,
И мечтает без всяких иллюзий
Инженер-рационализатор
Как в багажнике сделать джакузи.

Ей японцы сделали больно!
И зачем-то отрезали крылья!
Тихо плачет она в неволе,
Ведь она им так верила сильно.

Просто люди жестоки бывают,
Ну а я, чтобы скрасить горе,
Антифризом ее заливаю
С алкогольэтиленгликолем..

[суслик]

ну, за искусство!!!

[Greben]

...
Ну а я, чтобы скрасить горе,
Антифризом ее заливаю
С алкогольэтиленгликолем..

Жак, да Вы поэтический монстр!!!

[doktorleks]

Да-а-а, сильно задвинул  .