Ростовский камушек.

[Vitus]

...Струя под давлением загнет мягкие пластинки, сквозь которые продувает воздух, и выпрямить их потом будет дороже покупки нового радиатора...

Выпрямить можно при помощи металлической расчёски (с) Кайрат

[ЕвгенийСамарский]

Хех! Где, какие? =) Как говорится с этого момента поподробнее =)

поподробнее не получится...
осенью искал на КИДа...в магазине предлагали от НС, но не знал подойдёт ли...
ждал родные...

[Willy.]

Загонял свою делать суппорта. закусывали шибко. Забрал машину, доехал домой, диски больше 100 градусов. покатался ещё на выхдных - как ни выйду, диски кипяток. Вот думаю, они должны так греться или ехать выносить мозг сервисманам?

[Царь]

Диски более 100 градусов, чот много, ваще должны быть горячие. А колесо при такой температуре как крутится, свободно или нет, если нет, то надо сервисменам мозг выносить.

[Жак]

... доехал домой, диски больше 100 градусов. покатался ещё на выхдных - как ни выйду, диски кипяток. Вот думаю, они должны так греться или ехать выносить мозг сервисманам?

Сподвигнутый на эксперимент, сегодня тоже пару раз наплевал на диски. Наплевал и забыл. Шипят-с даже после недолгого маршрута..

[Willy.]

А кто его знает как колесо крутится. Фиг покрутишь без подъемника. вечером поддамкратить попытаюсь.
Но тянет вправо - а это точно от тормозов...

[Царь]

Willy., Ну раз тянет из-за тормозов, надо делать.

[west-wind]

Если не щупать диски сразу после длительного истошного торможения, или не щупать солнечную сторону после более-менее активного торможения для сравнения с другой стороной.... то на ощупь они не должны быть не то что горячими, но и особо теплыми.... Должны быть либо на уровне окружающего воздуха (если не мороз, конечно), либо чуть выше. Все остальное - в сервис. И чем горячее, тем быстрее.

[Жак]

west-wind, ну, насчет истошного торможения можно разделить на 12)))
При любом даже слабом торможении диски вскипят за пару секунд. А иначе на кой придумывали покрытие колодок с максимальным коэффициентом трения! (Потрите двумя-тремя быстрыми движениями ладонь о ладонь для смеха. Только не обожгитесь))) Если мы хотим проверить нагрев дисков во время езды, то надо найти длинный пологий уклончик, скатиться по нему без тормозов, остановиться в ложбинке естественным образом и смело плеваться. Если шипит - патология.
Вот у меня на Ниссанньке на колесах внутри даже воздухозаборники стояли для охлаждения дисков. Говорят,  комплектация для жаркого климата..

[west-wind]

Жак, пока с колодками все ок... не успевала остановиться безопасно... обежать машину и ощупать колеса, чтобы почуять непреодолимый жар.... Тепленькие колесики... не больше.

[rust]

Willy.,  а давление в колёсках одинаковое? на "терикамиках" разница в 0,5 -1 ед. чувствуется и в движении и при торможении так как машинка узкая... -сталкивался....
-чем больше разница, тем больше утягивает в сторону колеса с меньшим давлением, но при торможении абс должен компенсировать... в твоём случае это так, предположение...

по поводу дисков... -на "терикамиках" тормозные диски греются, но не так чтобы прикуривать... косяк если греется колёсный диск, стало быть греется ступица, подшипник ступицы, шрус -выкипает смазка, ресурс утекает в никуда -надо "чинять"...

[Willy.]

Зашибись. Завтра еду употреблять мозг сервисманов. Ибо греются диски просто при езде по прямой по трассе. Останавливаемся  накатом, только чуток дотормаживаем в самом конце и вуаля! Прикурить может и нельзя,  но пальчиком уже хрен возьмешься: плюнешь - кипит, даже не прилипает.

[rust]

тады ой... надо супорта чинять...

[Willy.]

Так только забрал с ремонта суппортов!!! 

[rust]

теперь как?