Электровентилятор на радиатор HC-EJ

[Aborym]

так это сзади надо ставить, чтобы ничто не мешало воздушному потоку. А так получается, что крыльчатка толкает воздух в двигатель и подкапотное пространство. То же самое, что за волосы себя из ямы вытаскивать, как Мюнхаузен

Не всё так плохо. Движение воздушного потока в подкапотном пространстве тоже организовано, что позволяет снизить аэродинамические потери. Встречный воздух из подкапотного пространства уходит вниз под днище и вверх на лобовое стекло.

Но всё же подкапотка далека по обтекаемости от самолёта   Наталья права, турбулентные потоки будут всё съедать...

[vish]

Да, похоже, что Териос не впишется в систему "Y".

[Aborym]

Да, похоже, что Териос не впишется в систему "Y".

 

[ЕвгенийСамарский]

....Встречный воздух из подкапотного пространства уходит вниз под днище и вверх на лобовое стекло.

??? это на каком же авто так?

[Gart]

Точно, вверх мешает капот, поток вниз под днище создаёт подъёмную силу, воздушная подушка получается .
Остаётся подтолкнуть вперёд, и 

[vish]

....Встречный воздух из подкапотного пространства уходит вниз под днище и вверх на лобовое стекло.

??? это на каком же авто так?

На большинстве, если не на всех.

[ЕвгенийСамарский]

....Встречный воздух из подкапотного пространства уходит вниз под днище и вверх на лобовое стекло.

??? это на каком же авто так?

На большинстве, если не на всех.

нарисуйте, пожалуйсто, схему движения воздушных потоков "...из подкапотного пространства... вверх на лобовое стекло."
спасибо!

[vasyaa]

vasyaa, думаю, не особо. муфта много отнимает на больших оборотах, а на старте почти ничего.  Лишь бы на зарядку не повлияло наличие ещё одного потребителя...

Ладно, пусть не запуск, так время утреннего прогрева по любому уменьшится.

Муфта много отнимает на больших оборотах и низкой скорости (бездорожье). На ходу вполне хватает охлаждения встречным потоком и муфта выключена. Не стОит ожидать от электрификации радиатора существенных изменений в поведении машины.

Вот это и покажет практика. Как там у классика? "И опыт, сын ошибок трудных. И Гена Парадоксов - друг."
За то наличие тумблера отключения карлсона позволит со значительно меньшими опасениями форсировать водные преграды.

[vasyaa]

На старых машинах вентилятор вообще вращался постоянно. Наверное, какие-то потери энергии имели место. Я на своём Москвиче на зиму всегда снимал крыльчатку, но никаких изменений не замечал. Не надо забывать, что вращающийся вентилятор не просто расходует энергию, а создаёт силу тяги, совпадающую с направлением движения автомобиля.

На старых машинах жалюзи вручную открывали.  Уж не для того, чтоб прогревающаяся машина за счёт тяги карлсона с ручника не срывалась?

[vasyaa]

vish, кстати, а мож туда тогда пропеллер приделать, на заклинившую муфту? вдруг взлетит?

Взлетит вряд ли, но пропеллер успешно прводит в движение различные аэросани, судна на воздушной подушке...

Тогда уж большой вентиль надо приделывать к запаске, толкателем. А к колёсам - сноуборды. И на одной тяге вентиля,как на аэросанях, по заснеженным просторам нашей необьятной.....
А к дороге подьехал, сноуборды от колёс отвязал, включил "D" и поехал себе дальше.

[Aborym]

vasyaa, я тюнинг видел такой, когда на капоте ноздри, только в обратную сторону, как раз чтобы воздух из-под капота на стекло шёл потоком, а не задерживался под капотом...

[vasyaa]

Ну так это тюненх... (Я такой не видел, но спорить не буду. До чего только тюнеры не додумаются... ) Обычно в авто стоит уплотнительная резинка, чтоб как раз воздух из-под капота не выходил и буртик, чтоб вода со стекла на мотор не текла.

[ЕвгенийСамарский]

vasyaa, я тюнинг видел такой, когда на капоте ноздри, только в обратную сторону, как раз чтобы воздух из-под капота на стекло шёл потоком, а не задерживался под капотом...

ага, и при этом засасывался в воздухоприток печки...чтоб экипажу жизнь раем не казалась!
чтоб пожарче было и повонючее!
пс
глупости!!!

[Aborym]

евгенийсамарский, вот такая байда:

[ЕвгенийСамарский]

евгенийсамарский, вот такая байда:

повторюсь:

...ага, и при этом засасывался в воздухоприток печки...чтоб экипажу жизнь раем не казалась!
чтоб пожарче было и повонючее!
пс
глупости!!!