Электровентилятор на радиатор HC-EJ

[Aborym]

Ну вот, наконец-то, первая фаза установки электровентилятора на радиатор благополучно завершилась!


Вентилятор установлен, включается от кнопки в салоне. Кнопка в салоне замыкает реле, смонтированное на блоке предохранителей под капотом(там есть 2 места, чтобы повесить реле ). Катушка реле запитывается от прикуривателя. Реле замыкает питание вентилятора через 15А предохранитель, смонтированный внутри блока предохранителей под капотом. Там есть пустые места, вот в одно из мест я и поставил дополнительный предохранитель и вывел провод на реле.

Сам вентилятор: модернизированный кожух от J102. Пришлось сделать его более плоским("паук" пришлось отпилить и посадить глубже к радиатору) и немного переделать крепления. Снизу приделаны лапки, аналогично  кожуху J100. Сверху пришлось отодвинуть проушины дальше от радиатора, чтобы всё встало на свои места. Двигатель с крыльчаткой подобран на разборке - плоский. Там очень мало места, поэтому пришлось искать плоский двиг.   


Фоток пока нет. Буду тестить всё, потом выложу фото отчёт.




Вторая фаза предполагает установку либо термореле, либо ШИМ управляемого контроллером с 2-мя цифровыми датчиками температуры.

[ЕвгенийСамарский]

...Вторая фаза предполагает установку либо термореле, либо ШИМ управляемого контроллером с 2-мя цифровыми датчиками температуры.

Aborym, может просто старый добрый термодатчик поставить???
например,(если нет места на радиаторе) в шланг обратки врезать.
пс
кнопку, естественно, оставить.

[Aborym]

евгенийсамарский, С аналоговым термодатчиком надо АЦП городить, а цифровой поставил и всё. Я попробую сначала термореле от 102-го поставить. Если не будет доставать постоянное щёлканье, то оставлю его. А если нет - мне проще далласовский датчик поставить, чем термосопротивление или термопару.

К тому же ещё хотел вывести значения температуры ОЖ и АТФ на экранчик.

[VladL]

Aborym, молодец, решился. +1
Тоже, думаю, что на первых парах достаточно будет термовыключатель врезать (ну и выключатель в салон, естественно, для верности).

Ждем фотоотчет.

[Aborym]

VladL, спасибо! 

В салоне вентилятор вообще не слышно, только на улице. Выглядит сейчас это всё сильно колхозно. Приведу в порядок, там и фоты сделаю

[Царь]

Обыкновенный термодатчик в переходник типа такого http://vladstok.ru/ib/12558653.html
Единственное поставил бы на верхний патрубок, раньше бы включался вентилятор. Можно и в нижний, но датчик с темпиратурой ниже и провода на датчике хорошенько за изолировать, а то со временем окислится, может и не включится.

[vish]

евгенийсамарский, С аналоговым термодатчиком надо АЦП городить, а цифровой поставил и всё. Я попробую сначала термореле от 102-го поставить. Если не будет доставать постоянное щёлканье, то оставлю его. А если нет - мне проще далласовский датчик поставить, чем термосопротивление или термопару.

К тому же ещё хотел вывести значения температуры ОЖ и АТФ на экранчик.

Доставать не будет. У себя вообще не слышу моментов срабатывания. Похоже, что он не включается в обычных условиях, но при включённом кондиционере крутится постоянно.

[Aborym]

Царь, и куда его потом, обыкновенный термодатчик? Чтобы контроллер его переваривал, нужно АЦП мастырить.

[Aborym]

евгенийсамарский, С аналоговым термодатчиком надо АЦП городить, а цифровой поставил и всё. Я попробую сначала термореле от 102-го поставить. Если не будет доставать постоянное щёлканье, то оставлю его. А если нет - мне проще далласовский датчик поставить, чем термосопротивление или термопару.

К тому же ещё хотел вывести значения температуры ОЖ и АТФ на экранчик.

Доставать не будет. У себя вообще не слышу моментов срабатывания. Похоже, что он не включается в обычных условиях, но при включённом кондиционере крутится постоянно.

Включается, просто не слышно   Без него в пробке очень быстро перегревается... С печкой ездил без вентилятора, пока на ходу - всё нормально, как только в пробке постоял минут 10 - ноги спекаются.

[Царь]

Aborym, Термодатчик к реле которое включает вентилятор, паралельно к выключателю. Термодатчик от ваза, для включения вентилятора. Возможно вы подумали про темпиратурный датчик, который для приборки, такой не подойдёт.

[vasyaa]

Aborym, Ай маладца! +1

[ЕвгенийСамарский]

евгенийсамарский, С аналоговым термодатчиком надо АЦП городить, а цифровой поставил и всё. Я попробую сначала термореле от 102-го поставить. Если не будет доставать постоянное щёлканье, то оставлю его. А если нет - мне проще далласовский датчик поставить, чем термосопротивление или термопару.

К тому же ещё хотел вывести значения температуры ОЖ и АТФ на экранчик.

я имел ввиду, как на ВАЗах...ничего там городить не надо...
датчик(как угодно назовите...) бывает на разную Т вкл\выкл(параллельно к нему выключатель и одно реле, стоит всё копейки...
пс
да, переходник в шланг

[ЕвгенийСамарский]

...Единственное поставил бы на верхний патрубок, раньше бы включался вентилятор...

считаю, незачем раньше включать!
пока полный радиатор наполнится "горячим потоком", часть охладится набегающим воздухом...
может и вообще включение вентилятора происходить не будет, пока совсем не нагреется система...
а ежели похолоднее желаете, можно датчик на более холодный сменить...

[Царь]

евгенийсамарский, Так то оно так, да вот в оригинале на муфте он постоянно протягивается. Имея опыт такой переделки, установил сопротивление  для постоянной продувки на не большой скорости.

[Aborym]

евгенийсамарский, тогда уж проще термореле в такой переходник забабахать. По поводу куда датчик ставить, да, на выход радиатора надо ставить, чтобы генератор лишний раз не перегружать...

Царь,балласт - лишняя нагрузка на генератор. Лучше ШИМ.




Кстати, в печке стоит 2 балласта, можно моддинг замутить, переделать на ШИМ