Глохнет Териос с АКПП :(( Резко теряет обороты при остановке и глохнет!

[Aborym]

именно с поддона, на нём "плеши"

[Gart]

Дело ясное,что дело темное. При разборке посмотрю, как уменя там дела.

[VladL]

Так уже было у кого-то - слезла краска с внутренней поверхности поддона и забила маслоприёмник.

[jammer]

Крашеный он изнутри, точно!

[Aborym]

Вот только какого рожна она слезла....

Так ведь боюсь теперь раскоксовку делать на новом то движке
А в диагностических целях снимать поддон - слишком геморно...

Есть идея, промывать маслоприёмник обратным током через отверстие под масляный фильтр. Как думаете, получится?

[vish]

А промывку не делал? В масло не добавлял чего-нибудь? А какое масло было и когда заливал?
Промывка, наверное, поможет, но надо обязательно удалять остатки масла из картера, оно полностью не сливается. Я для этого использую шприц с надетой трубочкой.

[Aborym]

Промывку не делал, в масло лил кондиционер, но это было очень давно. при каждой смене масла делал раскоксовку последние года 2. Масло кастрол 5W40.

Трубку через щуп?

[vish]

Через сливное отверстие. Может быть, раскоксовка вместе или вместо -) с нагаром и краску смыла.

[Aborym]

думаю, что раскоксовка.... Винс - ядрёная штука...

[jammer]

Есть идея, промывать маслоприёмник обратным током через отверстие под масляный фильтр. Как думаете, получится?

мне кажется не получится ... а зачем у тебя же уже снят поддон  и так всё промоешь...

[VladL]

Есть идея, промывать маслоприёмник обратным током через отверстие под масляный фильтр. Как думаете, получится?

мне кажется не получится ... а зачем у тебя же уже снят поддон  и так всё промоешь...

Это у него на старом снят, а на новом не хочется снимать.

[Aborym]

Чтобы снять поддон, нужно снять правый привод, открутить рейку, отсоединить от неё рулевой вал, открутить передний редуктор, снять усилитель жёсткости АКПП. После чего нужно открутить передние опоры двигателя и поддомкратить двигатель.

Я бы не хотел заниматься этим онанизмом, каждый раз после раскоксовки...

[VladL]

Чтобы снять поддон, нужно снять правый привод, открутить рейку, отсоединить от неё рулевой вал, открутить передний редуктор, снять усилитель жёсткости АКПП. После чего нужно открутить передние опоры двигателя и поддомкратить двигатель.

Я бы не хотел заниматься этим онанизмом, каждый раз после раскоксовки...

Вывод напрашивается сам собой.

[jammer]

Aborym,  вот смотри внутренности насоса  http://fotki.yandex.ru/users/hamruport/view/638333/?page=6
боюсь когда шестерня  стоит то масло из одной полости в другую попросту не может попасть , понятно надеюсь о каких полостях речь...
И второе , если на холодную завести мотор , заглушить и сразу вновь повернуть ключ , то лампа масла не горит несколько секунд - это говорит о том, что назад масло не стравливается  - это значит  невозможности промыть систему в обратную сторону...

[Aborym]

Когда снимаешь масляный фильтр, то масло начинает течь из приемника