Как повлияет увеличение диаметра колес на расход топлива и на разгон машины?

[ЕвгенийСамарский]

...Конечно с физикой к меня напряг, но вроде суть понял))) какой тогда у нас вынос стандартных дисков и какой мне надо искать, в цифрах?

вот , например, для моего Т2
с зимней резиной использую

с летней

 
разница по ЕТ=4мм
в то же время, летние колёса(по сравнению с зимними) торчат наружу на 2мм,
а внутрь ушли на 10мм
такие показатели считаю близкими к норме!!!

[ЕвгенийСамарский]

Плюс полюбому....

хиде плюс???

[vish]

Заинтересовался конкретными значениями усилий на подшипник при изменении вылета диска.
Исходные данные: двухрядный подшипник переднего колеса (70х38х38). Для расчёта значение имеет его ширина, точнее, расстояние между плоскостями его рядов. Точно не измерял, предположим 28 мм.
Если вылет дисков стандартный, то усилие на подшипник приложено точно посередине между рядами и распределяется между рядами поровну. Если диски с другим вылетом, то усилие прикладывается ближе к одному из рядов, увеличивая на него нагрузку и настолько же уменьшая на другом.
Коэффициент распределения сил по рядам подшипника можно расчитать по формуле k=(s+2e)/2s, гле s - расстояние между рядами подшипника, е - вылет диска.

Для стандартного диска (e=0) k= (28 + 0)/(2*28) = 0,5.  Т.е на каждый ряд приходится по половине общей нагрузки.
Для вылета 10 мм k = (28 + 2*10)/(2*28) = 48/56 = 0,857. Т.е 86% нагрузки приходится на один ряд и 14% на другой.
Для вылета 20 мм k = (28 + 2*20)/(2*28) =68/56 = 1,214. Т.е. 121% нагрузки на один ряд и -21% на другой. Знак минус указывает на то, что направление силы меняется на противоположное.

Вывод. Даже небольшое изменение вылета существенно увеличивает нагрузку на подшипник.

[ЕвгенийСамарский]

vish, а если брать ещё больший(меньший) вылет, нагрузка перевалит за 200...300%...
в этом и беда...

[vish]

Совешенно верно. Для вылета +50 мм усилие на подшипник возрастёт в 4,57 раза!

[ЕвгенийСамарский]

вот такой ставил на КИДа...подходит на все Терики\Самики

 
vish, только вот при ширине подшипника 38мм, думаю м\д плоскостями шариков поменее 28мм...

[vish]

Значит, нагрузка будет ещё больше.

[olejik]

Огромный респект за данные выводы, вот и итог. не зря японцы все точно расчитывают. Проще оставить все как есть чтоб в будующем не иметь лишнего гемороя. Вот только как сделать машину по мягче? стойки ставить газо-масляные с регулировкой, а что назад? козлит блин его

[olejik]

и что то все в этой теме пропали......

[VladL]

Так все ждут результатов, того, что у Вас получилось со сменой колес.

[olejik]

Судя по всем ответам что получится в итоге решил пока не менять колеса и попробовать найти литье с выносом, только вот так и не понял с каким именно. т.е. какой у нас стандартный вынос на колесах и какой мне надо искать

[vish]

+38

[DmitryK]

+35 на обычный термос по "Microcat для Daihatsu"

[Gart]

Стандарт для Териоса в 100-м кузове : 5x114,3 - M12x1,50 - 67,1 - 35 - 205/70R15

...ещё ширина диска 5,5"

[olejik]

Т.е. на стандартном литье вынос 0 ? и мне необходимо искать в сторону + ?