Ролик приводного ремня ГУР и кондиционера

[Greben]

Сталкивался при ремонте аналогичной Ками...

Ты меня просто убил!!! Ками - это ОН - КАМУШЕК!!!
Но и по свисту... выходит у кого-то были аналогичные проблемы... Мастеровые на СТО развели руками и сдались: "Сделали всё, но от свиста избавиться не удалось." Вывод для меня по выбору этого СТО для выполнения каких-либо работ в следующий раз:
- доброжелательное отношение и качественное выполнение ОГОВОРЕННЫХ работ  - плюс;
- выполнение работ тупо по прейскуранту на уровне, а вот шаг влево/вправо (например, замена шаровых опор в рычагах производства частной самарской компании) вводит всю гоп-компанию в ступор (как это проводить?!);
- элементы "кулибинщины" (например, доп.ролик для натяжения свистящего ремня, или "что-то ещё", чтобы он не свистел) в их ассортимент не входят категорически!?
Т.е. владивостокское СТО "На Минёрах" позиционировало себя передо мной как контора, которая может заменить что-то "говно", на что-то "что принесёшь"... Это очень огорчило...
В общем, делаю вывод для себя: "Лучше меня самого никто в моей машине ничего не знает и знать НЕ ХОЧЕТ!" Видимо придётся внаглую сбросить с себя личину лентяя и заниматься ремонтом своего Камушка самому (хотя бы лично определить неисправность и сказать мастеровому конкретно - сделай то, то и то!)
Ну твою ж дивизию, а ведь я так уже нацелился стать ленивым, вальяжным пензионэром.....

[alxr]

значит свистел ремень генератора, клеммы зря скидывал не очень хорошо это. генератор может разобрать и глянуть для начала, вдруг получится восстановить

[Greben]

Завтра, возможно, сделаю это, но... 31 декабря меня сильно напрягает...
А насчёт "клеммы зря скидывал не очень хорошо это", - совсем ничего плохого в этом не вижу... Это есть составляющая примитивного процесса локализации неисправности при высвечивании лампочки "аккум"...
По вопросу "может разобрать и глянуть для начала" я уже ранее отмечал, что мозг в моей черепушке имеется, да ещё какой!!! Однако, лень моя за несколько пенсионных лет выросла намного быстрее, чем я мог это представить... В общем буду завтра стратеговать...

[jammer]

Greben, я ещё более скажу, человек который ездит комне на ТО недавно обнаружил свист, вернее я ещё обнаружил, свист металлический, предположение на генератор ,  а ведь ранее с ремнями проблемы были в итоге одно другим маскируется и сразу то не понять.

[ЕвгенийСамарский]

...например, замена шаровых опор в рычагах производства частной самарской компании) вводит всю гоп-компанию в ступор (как это проводить?!);
...

я в ах... Ауте!

Неужели возникли сложности?!

...
В общем, делаю вывод для себя: "Лучше меня самого никто в моей машине ничего не знает и знать НЕ ХОЧЕТ!" ...

...не может и не будет!!!

[Greben]

я в ах... Ауте!
Неужели возникли сложности?!

Сложности у них, Женя, не в техническом плане, а в булгахтерском... как проводить?! Я и сказал: "А что у вас нет операции "замена шаровой опоры"? Они попытались дурку включить, типа, где мы такие возьмём?! А я им и говорю, полчаса времени и меньше тысячи "рэ" за обе. Мотнулся в нашу "ДальЛаду" взял пару по 400 за каждую и привёз.

[Царь]

такие работы почасовая оплата, дуру гонят не хотят делать просто...

[Greben]

Вот я и говорю, чтобы найти приличную мастерскую, нужно ВСЕ их сначала пройти, а потом уж выбрать лучшего из худших...

[Яковлевич]

В движении плавно появился гул, похожий на гул турбины самолета. Откуда? - подумал я, у меня же нет турбины.
Гул зависел от оборотов двигателя, но не прямо, а с коэффициентом 2-3. У меня лучше всего шумело на 3 т. об.
Ролик! - подумал я.
Приехал в гараж, ослабил ремень генератора, снял его с натяжного ролика. Снял натяжной ролик. Подшипник высох, но не люфтит. Забил свежей смазкой и поставил обратно.
Снял обкатной ролик. Люфт, скрип. По размерам он совпадает с 6302, но центральное отверстие у него 10,3 мм. На авторынке делали большие удивленные глаза. В одном месте был такой подшипник под заказ за 1000 руб. Купил обычный 302.
Забил и его смазкой ШРУС.
При установке внутренняя обойма поджимается гайкой через бобышку к двигателю. При установке обычного 302 подшипника из-за несоответствия размеров шпильки и отверстия в центральной обойме происходит смещение ролика. При этом необходимо больше подтягивать ремень натяжным роликом. Это может быть одной из причин невозможности штатно натянуть штатный ремень.
Для центровки 302 подшипника во время установки я просто намотал изоленты на шпильку так, чтобы подшипник плотно садился.  Далее просто крепко затягиваем крепежную гайку.
Теперь тишина.
Один хороший продавец на авторынке нашел российский аналог обкатного ролика стоимостью около 800 руб.

[ЕвгенийСамарский]

...
Один хороший продавец на авторынке нашел российский аналог обкатного ролика стоимостью около 800 руб.

ну, и? Интрига? Пароли! Явки! :-)

[Яковлевич]

Обкатной ролик на k3-ve:



Артикул Daihatsu 16603-97401.
За 1200 руб ролик SKF VKM 67000  - уже родного на 1 мм.
За 2000 руб ролик Ina 532 0618 10 - размер родного
Цены Экзист СПб.


Вот тут этот ролик заменили Febi 06051, диаметром 70 мм. Как вариант, конечно. Цена всего 650 руб.
Еще Febest 0187-SCP10 по картинкам очень похож, но размеров не нашел. Как раз в районе 800 руб.

Для замены вам потребуется ключ на 14 открутить шкив и ключ на 10 ослабить натяжение ремня.

[BusH]

.....
Забил и его смазкой ШРУС.

Не лучшее решение, ШРУС и шарикоподшипник работают по разному, нагрузки и скорости вращения тоже не одинаковы...

[Царь]

менял я в обводном ролике подшипник и он точно не 302 был...


http://terios-club.ru/forum/index.php?topic=8537.msg219550#msg219550

[ЕвгенийСамарский]

Яковлевич, а как же

... российский аналог обкатного ролика стоимостью около 800 руб.

???

[Яковлевич]

менял я в обводном ролике подшипник и он точно не 302 был...


http://terios-club.ru/forum/index.php?topic=8537.msg219550#msg219550

У меня втулки не было в подшипнике. По самой этой средней части ходило уплотнение подшипника и шарики бегали. Сбоку написано "6302 NSK JAPAN".

Яковлевич, а как же???

Не нашел я российского аналога... Но размеры даны, можно в автозапчастях что-то подобрать.