Сальник и подшипник полуоси. Как до них добраться?

[Willy.]

Ужо сто раз мусолили, при заказе оригинала 9004363248 приезжает подшипник Nachi 32BCV07S5-D. А он куда дешевле если прямо его и заказывать. Сейчас не знаю, считал до глобального ахтунга - на сторону 1500 р вместе с запорной втулкой уходило. С оригиналом было за двушку. Хотя что там щас с ценой - х.з.

[alxr]

Gart, пропустил сообщение, хоть и читал эту тему, каюсь ))), по поводу Nachi он не выдается по каталогу exist, ввод по артикулу говорит что их нет и предлагает аналоги, один из которых jakonparts, его уже ставили тут и вроде все хорошо.

[Царь]

Nachi 32BCV07S5-D 3056 р. на емэксе
дороже оригинала

[Willy.]

ого ценник. я пробивал когда он что-то 1150 был. так меньше года прошло.
З.Ы. какое там... 950 рублей было, щас посмотрел.

[jammer]

Я уже после коллапса жакопартс брал, 1000 с чем то на сторону... а Царь, вроде как такой уже ставил.

[Willy.]

А разве jakoparts - это не банальный упаковщик всякой солянки "где что нашлось"?
Да, вовремя я переменял подшипнички. Даже запасно  койо на перед лежит

[jammer]

Хрен знает , да вроде и производитель, не знаю, но напильником я их попилил уже и втулки тоже ...меня по тактильным ощущениям устраивают.

[Царь]

Я уже после коллапса жакопартс брал, 1000 с чем то на сторону... а Царь, вроде как такой уже ставил.

ага стоит справа, с прошлогу лету, прошел ужо тык 20 наверно...

[Willy.]

Ну это хорошо. более экономичные замены всегда в тему. А сейчаст так тем более.

[Vad_63]

Nachi 32BCV07S5-D 3056 р. на емэксе
дороже оригинала

особенно, если учесть, что оригинал он жеж и есть, хочеццо кидацца в них помЁтом и бананавай кажурой... 

ЗЫЖ
кста, ща крамолу скажу, которая не понравицца... 
по феншую при установке запорную втулку не раскаляют докрасна паяльной лампой, а греют в масле до 150С (до желтого цвета)... во избежание отпуска металла...
и в мануалах есть соответствующее пердуперждение (подчеркнул в тексте)...

Для J1**:
· When the temperature exceeds 150 ± 15°C, the surface
of the retainer will be turned to yellow. In this case,
be careful not to heat the retainer any further.

Для J2**:
NOTICE:
The retainer turns slightly yellow when reaches 150 °C. Do not heat above 150 °C.

[Willy.]

крутотень! А как её одевать то потом? она ж остынет в полёте и клацнет ось как попало...
Вообще, я подозревал, что греть до красна не надо...
Честно говоря мне сама реализация не нравится со втулкой, нагревом и т.п. Неужели нельзя как-то иначе зафиксировать? резьба там какая-нибудь и фиксировать её штифтом или ещё как... Не то чтобы это ненадежно... Просто как-то нетехнологично.
Хотя видимо ж не зря именно на такой конструкции остановились...

[Vad_63]

крутотень! А как её одевать то потом? она ж остынет в полёте и клацнет ось как попало...
Вообще, я подозревал, что греть до красна не надо...

ну, если не пить кофу, пока насаживаешь и инструмент для запрессовки наготове, то намана наденется... хотя и насчЁт этого предупреждение имеетса 

Для J1**:
· Perform this operation promptly before the retainer temperature drops.

Для J2**:
(b) Tap in the rear axle bearing retainer INNER (with the skid control sensor rotor) part of the way using a hammer or similar tool.
Then use the SST and a press to press-fit it before it gets cold.

...Честно говоря мне сама реализация не нравится со втулкой, нагревом и т.п. Неужели нельзя как-то иначе зафиксировать? резьба там какая-нибудь и фиксировать её штифтом или ещё как... Не то чтобы это ненадежно... Просто как-то нетехнологично.
Хотя видимо ж не зря именно на такой конструкции остановились...

- Лёлик, но это же неэстетично!
- Зато дёшево, надёжно и практично!
© Бриллиантовая рука

 

[jammer]

Да не  в условиях поточного производства, да даже вообще здравый смысл подсказывает, что вполне технологично и очень быстро и при нужных размерах натяга соединение практически монолитное.

Касаемо 150С. я считаю, что в целом достаточно , я  к примеру ещё не ставил, но до красна греть явно не буду, до посинения нагрею. 
А до этого попробую измерить величину натяга на полуоси и нутромером втулку.

[Willy.]

У меня просто когда ставили втулка чуток не долетела до нужного места и  сааамым краешком в 2-3 мм схватила ось. отдирали её просто пипец как долго 30т прессом. Какой там инструмент - это дело одной секунды - сразу не упала куда надо, коснулась холодной оси, всё, сидит намертво как попала.  Может, если  бы заранее знали, что так быть может, то и успели бы что-то сделать, но очень сомневаюсь... трубу на ось кинули сразу, пытались стучать.... но уже всё побоку.
Хотя может просто руки из опы Я ж не сам делал. Сам я бы фиг вообще посадил что )

[Vad_63]

не, сложность канешна увеличивается, т.к. при нагреве до желтого цвета шевелиццо надо шустро... иба штатно для осаживания втулки используется гидравлический прэсс...
но при должной сноровке втулка нормально осаживается массивной цилиндрической чушкой с дыркой для полуоси... главна подготовиццо заранее и не тянуть котэ за ица...