У наших неферериков особых хитростей нет
Включил D и отпустил педальку )) потом газу и поехали))
Я в пробках вообще не выключаю нейтралку или P так как лишние маневры рычагом - вызывают дополнительные действия внутри автомата - а эт в любом случае износ..
Тапочку в пол класть почти бессмысленно - имхо моторчик всетки слабоват да и коробку лучше не насиловать.
кстати если на мокром или песчаном покрытии включить R а через какоето время D то можно уехать с юзом всех 4рех колес...
но делть это настоятельно не рекомендую имхо как уже отмечалось всетаки не ферарик и старт с пробуксовкой лучше оставить им
)