Особенность АКПП или неисправность?

[Aborym]

Разбираем дальше...
Снимаем вот эту половинку

[Aborym]

Остаётся вот эта. На верхней фотке - накрыта прокладкой, на которой лежат шарики- клапана. На нижней - со снятой прокладкой.

[jammer]

Aborym спасибо за фотки, все сохранил для коллекции! ;)

[jammer]

Aborym Вот ещё вопрос , клапан О/D ? он же должен быть электрический , это не тот, что на второй фотке сверху с проводком?

[Aborym]

там всего 1 клапан электрический
овердрайв это или нет - я не знаю, но скорее всего это он

[jammer]

Aborym а где "ручной  клапан"? , ЭТО тот клапан куда селектор передач подключается...
или этого клапана на этом блоке нет... просто я подумал о том, что ведь в коробку жгут проводов идёт типа на селектор...

[Aborym]

селектор к этому блоку никак не подсоединён проводами...

Честно говоря не смотрел куда идёт селектор и провода...но точно не к клапанному блоку

[jammer]

Aborym
А вот то, большооое отверстие на гидромозге - это не на сервопривод идёт , не помнишь?

[vasyaa]

там всего 1 клапан электрический
овердрайв это или нет - я не знаю, но скорее всего это он

Он самый, родненький. Другого нету.

[Aborym]

Aborym
А вот то, большооое отверстие на гидромозге - это не на сервопривод идёт , не помнишь?

Там стоит поршень с пружиной. Всего их 3, наверное все 3 гидроаккумуляторы.....2 точно, а насчёт этого большого - не уверен...

[jammer]

Aborym
то есть вот левее 2 отверстия меньшего диаметра чем это большое, там поршеньки с пружинами стоят?

[Aborym]

Aborym
то есть вот левее 2 отверстия меньшего диаметра чем это большое, там поршеньки с пружинами стоят?

да, только в разные стороны, красный и жёлтый

[Ivan007]

Господа, вот собственно за 2 года владения машиной, я наконец могу толково описать, что происходит с коробкой.
Она пытается трогаться с 4!!!! передачи. После остановки на светофоре трогаемся, еле тянет. Помогает новый тросик дроссельной заслонки, с рывком переключаемся вниз и едем. А тут внимательно прочитал на форуме про кнопку O/D, написано, что кнопка эта перебрасывает передачу вниз (если индикатор горит), но только с 4 на 3. Я немного заблуждался и не понимая процессов в АКПП, думал, что она принудительно сбрасывает передачу вниз (с 4 на 3, с 3 на 2 и т.д.). А основная функция - управление режимами работы коробки 3 или 4 передачи.
В общем, при трогании со светофора, плавно давлю на газ (без кикдауна) отжимаю кнопку и чувствую переключение вниз.

От чего коробка так работает, кто может толково описать физику процесса и как предположительно убивали коробку предыдущие хозяева?
К чему готовиться? Ремонт? Замена АКПП?

[vish]

А как трогается на "2" и "L"?

[swamp lord]

Ivan007 поищу ссылочку по коробкам, толковый товарищ ты напишешь вопрос он тебе там ответит и всё расскажет