проблема с аккумулятором или нет?

[penfil]

Ребята... Я просто думал мы тут здравые люди...

+1.

[Shurup_tmn]

Что-то никто не спросил: "Смысл крутить вентилятор печки, если движение ОЖ нет?!" Ведь то, что в радиаторе печки, охладится за 2 минуты. Ну да ладно....
Автору: проверьте напряжение мультиметром (должно быть не ниже 12,5 В) + если АКБ обслуживаемый (есть пробки на корпусе), то замерить плотность (для зимы ~1,3 г/см3) электролита и если уровень низкий, то долить водички или с плотностью электролит. Если пластины разрушились, то в магазин за новым

[Великий Лух]

Автору: то замерить плотность (для зимы ~1,3 г/см3) электролита

Тут ты переборщил. 1,29 - за глаза. И то для морозов за 30. А так и 1,27 достаточно.

[Андрей-Воронеж]

По аккуму:
1. На нем стоит число- 220906G1. Скорее всего это дата- 22 сентября 2006 года?
2. Сколько в нем ампер- нигде не нашел
3. Есть встроенный индикатор (не лампочка). Рядом с индикатором есть обозначения трех вариантов индикатора:
- Синий ободок внутри красный кружочек
- Красный ободок внутри белый кружочек
- Белый ободок внутри красный кружочек
Рядом с обозначениями написана расшифровка, но она на Японском, а в нем я не силен.
Индикатор показывает Синий ободок внутри красный кружок.

4. Следов окислений или кипения чего-то там не замечено.

Кто знает что обозначает индикация и каков вывод для аккума- менять или еще нет?

[vish]

Включение зажигания резко увеличивает потребляемый ток. Бензонасос не в счет, он через несколько секунд остановится. А вот остальные системы работают. Их количество можно посчитать по числу горящих лампочек на панели приборов. Я сейчас не могу сказать, в чем причина разрядки, не зная значения тока, но, ИМХО, вероятнее всего, что дохленький аккумулятор + большой ток разряда. По обслуживанию аккумулятора. Нельзя в него доливать электролит, если уверены, что он не вытек. Испаряется только вода. Если плотность низкая, значит аккум. разряжен и плотность поднимется при его зарядке. Если заряд не помог, лучшее решение - его замена.
Если нет следов окисления и кипения, скорее всего аккум. еще неплохой.

[митя]

У меня индикатор такой же. Означает:
-нормально
-срочно зарядить
-на свалку

[whiteowl]

Все обсуждают аккумулятор, а то, что машина стояла 15 мин с включенным зажиганием, незаведенная. Что это никто не обсуждает? Это недопустимо. Если зажигание включено - надо заводить двигатель. Или можно включить на короткое время чтобы поднять стекла или опустить дворники. Возвожно, защита цепи зажигания не на предохранителях, а на термореле. Прошло несколько минут и оно вновь включилось.

[vish]

Недопустимо с обычными системами зажигания или простейшими транзисторными, да и то, если нет добавочного резистора, как на старых ТАЗах, во избежание сгорания катушки. Современные системы зажигания  с бесконтактным датчиком подключают катушку лишь на время, необходимое для формирования искры, в остальное время катушка отключена.

[Aborym]

Да что тут обсуждать, и так понятно что так делать НЕЛЬЗЯ... если её любишь....

[crazybubble]

Однако, автору темы (+) - потому как очень большая польза от обсуждения получилась. Все молодцы.

[Андрей-Воронеж]

Во блин, а я-то думал что поворот ключа в положение "включенное зажигание" только дает возможность дополнительно подключить такие энергопотребители, как вентилятор, стеклоподъемники и дворники...
И время от времени сидел в машине с включеным зажиганием для того чтобы работал вентилятор (стекла не полтели) и дворники (чтоб капли в коно смотреть не мешали).
Теперь буду знать что так делать нельзя. Не понял правда почему, но просто верю что нельзя.
Здесь плохого не посоветуют.

спасибо!

[penfil]

Не понял правда почему,

Потому что, когда работает двигатель, то электроприборы питает ток вырабатываемый генератором, а если двигатель заглушен, то потребители жрут аккумулятор, а его запасы не безграничны. Вот у тебя за 15 минут они его и выжрали, потом он восстановился, но думаю подзарядить не помешает. Если будешь и дальше так над ним издеваться он умрет, а так должен ещё пару лет поработать, хотя для окончательно решения всё-таки рекомендую сделать диагностику в любом магазине, торгующем аккумуляторами.

[dimin75]

Хм... а что, разве полная разрядка аккумулятора для него не полезна?
Сколько читал мануалов - везде пишут - для профилактики - хоть раз в какой-то период рязрядите в ноль, затем опять зарядите...

[Aborym]

только зарядите зарядным устройством, а не генератором машины, вот в чём соль

[vish]

Хм... а что, разве полная разрядка аккумулятора для него не полезна?
Сколько читал мануалов - везде пишут - для профилактики - хоть раз в какой-то период рязрядите в ноль, затем опять зарядите...

Ну, ё-моё! Да уж много раз писали, что  В НОЛЬ аккум КАТЕГОРИЧЕСКИ нельзя! Не более, чем до 1,7 - 1,8 В на банку. Да и вообще, лишняя разрядка для аккум. не полезна. Проводится она лишь с целью определить ёмкость.