Самостоятельная регулировка зажигания.

[Gart]

Кручу этот болтик гнутым рожковым... вытащить датчик положения распредвала удалось только сняв клапанную крышку -- очень мешалась...

[Nexus52]

Я откручивал трещёткой, места мало, но по-тихоньку получилось. Вытащил датчик легко, от себя и в бок наклонить. А вот ставил обратно, материл всё что можно. Сбивается положения датчика. Чтобы здесь не говорили, если развернуть на 180 градусов датчик, он не залезет. Проверено. Там прорезь. Хрен вставишь по-другому. Герметики никакие не нужны, резинку брать только оригинал, стоит 200 руб. Лезть туда ещё раз, ну его на.......

[dan04]

Nexus52,  есть такие зеркальца с шарниром на телескопической ручке! очень помогают в таких случаях

[Borizz]

До сих пор ещё не поменял резинку)в выходные займусь,спасибо за дельные советы!

[AWAS]

Подниму старую тему.
Сегодня пытался отрегулировать зажигание и потерпел фиаско. 
Не смог заставить моргать стробоскоп.
Сначала думал он неисправен, но потом взял второй (более современный, с тахометром и индикатором напряжения) и тоже самое: стробов нет.
Тахометр на приборе показывает обороты (с индуктивного датчика), но моргания нет. Пытался сделать дополнительную антенну из фольги, нет реакции.
Может ли дело быть в сопротивлении провода зажигания (у меня намерялось 5 кОм).

[Gart]

Странно, у меня простейший работает...

Прищепку на провод поближе к наконечнику свечи первого цилиндра.

Может ли дело быть в сопротивлении провода зажигания (у меня намерялось 5 кОм).

Согласно мурзилке длинный провод 5,6кОм, короткий 3,8кОм.

[AWAS]

Я сначала пробовал такой прибор:

Потом такой:

Подключал к клеммам аккумулятора и на ВВ провод.
Во вором случае видел обороты (иногда и удвоенные), но моргания не было. 

[Gart]

А желтенький крокодильчик куда цеплял?
А перемычку ставил? (это не обязательно, должно моргать)
Удвоенные обороты - непорядок. Может где-то мимо искрит... 
Кстате... вычитал на Дроме вариант проверки ВВ проводов: снимаешь, обливаешь WD-40, ждешь малость, пока впитается в изоляцию, протираешь насухо, ставишь. Если улучшение есть, едем за новыми проводами, через 2 дня WDшка испарится. Улучшения нет, значит изоляция в порядке. Сам не проверял 

[ЕвгенийСамарский]

...
Удвоенные обороты - непорядок. Может где-то мимо искрит...

свечи\цилиндра четыре, а катушки две!

[Gart]

свечи\цилиндра четыре, а катушки две!

Блин, точно затупил ... две искры ведь... тогда нормально -- удвоенные обороты.

[AWAS]

А желтенький крокодильчик куда цеплял?
А перемычку ставил? (это не обязательно, должно моргать)
Удвоенные обороты - непорядок. Может где-то мимо искрит... 
Кстате... вычитал на Дроме вариант проверки ВВ проводов: снимаешь, обливаешь WD-40, ждешь малость, пока впитается в изоляцию, протираешь насухо, ставишь. Если улучшение есть, едем за новыми проводами, через 2 дня WDшка испарится. Улучшения нет, значит изоляция в порядке. Сам не проверял 

1. Желтый проводок пытался цеплять к управляющему входу дальней катушки (выход ЭБУД, средний разьем на катушке зажигания) и пробовал без него.
Оба варианта не моргали.
2. Перемычку ставил, СЕ моргал.
3. По поводу WD, видимо тут цель в вытеснении влаги с проводов, но в моем случае все выглядело пристойно.

[AWAS]

Сделал сегодня самодельный стробоскоп на ярких светодиодах и все заработало. В смысле заморгало.
Попытался найти метку и не понял где ее искать. Крышку ГРМ снял.
Вроде похоже, что с торца отлив на клапанной крышке примерно совпадает с буквой F на шкиве. Но смотреть очень неудобно, да и не точно, т.к. взгляд сбоку.
Или не там смотрю?

[Gart]

Крышку ГРМ снимать не надо... Помню, что недавно подробно выкладывал... нашел:

На двигателе НС начальный угол опережения зажигания выставляется поворотом распределителя. Контролируется стробоскопом. При этом надо поставить перемычку в диагностическом разъёме. Вот на картинках всё понятно показано.
Выставляем обороты ХХ, для точности можно замерять на клемме REV:

Далее ставим перемычку, выставляем по стробоскопу УОЗ:


Снимаем перемычку, и снова корректируем обороты ХХ.

[AWAS]

Если я правильно понимаю рисунок, то надо смотреть на шкив коленвала сверху вниз. Метка будет примерно в сантиметрах 40 ниже шкива распредвала (на котором буква F)?

[Царь]

вот она