вибрация машины на холостом ходу

[dan04]

А в каком месте у него был излом?

он от ролика, огибая двигатель спереди и справа, уходит за двигатель и далее по левой стороне уходит в коробку. загиб был за двигателем. вот только интересно от чего он загнутся то мог

[Павел]

Спасибо, +1.

[zekiryaev]

Павел, скобка не помогла ... завтра полезу искать аналогичный загиб у себя

[penfil]

завтра полезу искать аналогичный загиб у себя

На себе не показывай, примета плохая.

[Warwick]

просто для информации: после ремонта/переборки коробки и заливки туда приличного масла, вибрации на хх исчезли, хотя думал, что они из-за заниженного хх и убитых подушек...

[поп]

 Всем привет.У меня тоже проблема с вибрацией.В сервисе "уверенно  "заменили масло в коробке.Проблема к моей великой радости исчезла,но через 30 мин. езды возобновилась вновь.Снова в поиске.

[Апполинарий]

Та же фиготень! Вибрация на "Д", при переключении на нейтраль обороты чуток повышаются, а вибрация исчезает. При езде более получаса вибрация также исчезает, автомобиль утратил резвость, разгоняется неохотно... прочитал ветку, автор, расскажи, все твои труды и мучения (симптомы практически один в один схожи с моей ситуацией) в итоге свелись к необходимости регулировки тросика, или всё-таки нужно и масло менять и с подушками колдовать?))

[Aborym]

А свечи пробовали менять? Промывать клапан ХХ ?

[Апполинарий]

А свечи пробовали менять? Промывать клапан ХХ ?

Пардон, а что именно за клапан? :-[
Свечи собираюсь поменять (как поменяю, отпишусь о результатах)

[Апполинарий]

Свечи заменил. Всё в порядке!

[Aborym]

то-то же ;)

[Mans 2009]

Всем добрый день ! У меня похожая ситуация. Колбасит (не зверски, но неприятно) в режиме D и R.При этом все присходит так-подъехал к светофору ,стою , первые 7-10 сек холостые на уровне 900-950, потом падают до 600 примерно , и начинает колбасить. Когда включаю кондей( в этих же режимах) обороты поднимаются опять до 900-950 и колбасня уходит, выключил кондей- опять то-же. На N все нормуль.Поменял в АКПП масло (по графику)- не повлияло. Заменил свечи. Тут вообще хохма. Не знаю кто чего пишет про зазоры , а также NGK против Denso- я свои NGK первый раз в жизни выкрутил (при пробеге 115 тыс. родной )- нагар нормальный, слегка коричневатый, но зазоры не менее 3.5 мм были !!! "Усики"-электроды свечей очень хорошо прогорели. Но при этом ВСЕГДА  машина без проблем заводилась все зимы в любой мороз- у нас до 42 с ветром до 20 м\с бывает !!!! и в жару (владею 2 года, проехал сам 40 тыс. за ето время). При этом только (иногда) после завода 5-7 сек. подтраивало , а потом все ровно шло. Так вот после замены свечей (на Denso) это утренее кратковременное подтраивание, конечно прошло, но колбасня как была так и осталась. Кто даст совет, где искать причину ?

[schoy]

Только не бейте ногами, если я не о том, что спрашивают...
Недавно стала наблюдать, что на холостом ходу (в том числе на светофорах) машина постукивает, порыкивает. Испугалась ваших диагнозов: подушки, свечи, масло, тросики, загибы ...
Отправила машинку в сервис (все равно подходило время жижи менять). Оказалось, что прогорел глушитель. Заварили. Стуки и рыки прекратились. 

[Mans 2009]

Только не бейте ногами, если я не о том, что спрашивают...
Недавно стала наблюдать, что на холостом ходу (в том числе на светофорах) машина постукивает, порыкивает. Испугалась ваших диагнозов: подушки, свечи, масло, тросики, загибы ...
Отправила машинку в сервис (все равно подходило время жижи менять). Оказалось, что прогорел глушитель. Заварили. Стуки и рыки прекратились.  

Это точно не о том Звуки "глушака" легко диагностируются старым способом- проехаться на 20-30 км\ч вдоль стенки каменной с открытым окном- отраженный звук типа камня в пустой консервной банке- верный признак "глушака".
Уточню- "камень в пустой консервной банке"-это звук растрескавшегося и стучащего внутри катализатора. Если просто рыки от дырок в глушаке, таким способом также слышно, только звук несколько другой- ну в общем услышите- поймете.

[Aborym]

Всем добрый день ! У меня похожая ситуация. Колбасит (не зверски, но неприятно) в режиме D и R.При этом все присходит так-подъехал к светофору ,стою , первые 7-10 сек холостые на уровне 900-950, потом падают до 600 примерно , и начинает колбасить. Когда включаю кондей( в этих же режимах) обороты поднимаются опять до 900-950 и колбасня уходит, выключил кондей- опять то-же. На N все нормуль.Поменял в АКПП масло (по графику)- не повлияло. Заменил свечи. Тут вообще хохма. Не знаю кто чего пишет про зазоры , а также NGK против Denso- я свои NGK первый раз в жизни выкрутил (при пробеге 115 тыс. родной )- нагар нормальный, слегка коричневатый, но зазоры не менее 3.5 мм были !!! "Усики"-электроды свечей очень хорошо прогорели. Но при этом ВСЕГДА  машина без проблем заводилась все зимы в любой мороз- у нас до 42 с ветром до 20 м\с бывает !!!! и в жару (владею 2 года, проехал сам 40 тыс. за ето время). При этом только (иногда) после завода 5-7 сек. подтраивало , а потом все ровно шло. Так вот после замены свечей (на Denso) это утренее кратковременное подтраивание, конечно прошло, но колбасня как была так и осталась. Кто даст совет, где искать причину ?

Снимите воздуховод с УДЗ, там увидите перед заслонкой внизу отверстие косое. Это клапан холостого хода. Его нужно промыть. Как? Ищите на форуме "Чистка узла дроссельной заслонки"