вопрос по типам комплектаций

[Алекс]

Собрался приобрести Cami, но в прцессе разбора предложений на сайте " http://auto.drom.ru/ " столунулся с такой непоняткой как тип комплектации (P либо Q, либо G). Может ли кто-нибудь что-нибудь подсказать по данному поводу? 

[Ашык]

Q самая приятная, насколько я понял сравнивая по таблице на Дроме.

[митя]

Q комплектация-литье, заводская тонировка сзади и спойлер. По салону отличий не нашел.

[zverev]

что мне удалось подсмотреть - практически во всех Q-версиях, опционально возможна комплектация с люком;
еще, независимо от "P" или "Q", но на всех версиях с двигателем К3, "кузов повышенной прочности" и "передний стабилизатор"

[Алекс]

Вывод, если брать для души, то желательно в Q-исполнении. Спасибо за информация.

[митя]

У меня на Q комплектации есть выштамповка на обивке потока салона аж под 3 люка, хотя думаю на Р комплектации обивка такая же.

[Алекс]

а что за интересная G-комлектация?

[vyachik]

У меня Q, но ни люка ни противотуманок нет. Хотя выштамповка на обивке крыши под люк есть.
Но все равно Q версия самая клева
Кстати, еще есть аэроверсии.

[zlat]

AERO TURBO - вне конкуренции (особенно рулилка с кнопочками переключения передач)!!!

[vyachik]

AERO TURBO - вне конкуренции (особенно рулилка с кнопочками переключения передач)!!!

Зато у нее клиренс на 2 см ниже...  :Р
а типтроник - это иллюзия Тот же автомат, так же тормозит и думает 

[shtoff]

Vyachik! Это ты хорошо напомнил! Так ведь тему и "закатали" без ответа "где измерен КЛИРЕНС, Прояви принципиальность, залезь под машину (собственно и залазить-то особо не надо). Замерь хотя бы по тем точкам, как я.

[vyachik]

Vyachik! Это ты хорошо напомнил! Так ведь тему и "закатали" без ответа "где измерен КЛИРЕНС, Прояви принципиальность, залезь под машину (собственно и залазить-то особо не надо). Замерь хотя бы по тем точкам, как я.

Хорошо, промеряю. Сейчас поищу тему, чтоб знать по каким точкам мерять.

[zverev]

А что мерять-то, в каталоге все ясно прописано - есть варианты с клиренсом в 175 мм., а есть в 195 мм.
А подтверждение тому - я когда взял себе контрактные передние стойки с Ками (год где-то 2000-2001, кузов не помню, но задний привод и К3-VE), оказалось что стойки одинаковые с моими, а пружины примерно на 3-4 см. короче моих (причем это явно не результат того, что они просели), вот вам и однозначная разница в клиренсе, опять же все зависит от комплектации.

[zlat]

Ясен перец, што турба ниже - так енто для того, чтоб дорогу лучше держала на приличных скоростях. Хотя и на бездорожье ведёт себя достойно.

[Алекс]

Аэрообвесы меня не впечатляют (мне дажекажется, что они портят вид машинке), чисто личное впечатление.