Колесный тюнинг

[shtoff]

Из всех членов клуба, по-моему, только у Zvereva нестандартные колеса (или только шины?)  У кого какой по этой части опыт? Ведь даже шины 215/75 - это как минимум потеря 5% мощности. Кстати, Константин, фото Вашего авто спереди возможно?

[zverev]

по мощности ничего не ощущаю, эта машина не гоночный болид, и не для скоростных испытаний, вот, а диски у меня сейчас стоят с некоторым вылетом наружу, штатное литье имеет вылет +38, у меня литье сейчас с вылетом +18, т.е. каждое колесо помимо того что оно шире штатного на 10 мм., еще и за счет дисков выступает наружу на 20 мм., т.е. колея или колесная база расширилась примерно на 50 мм., что весьма неплохо для повышения остойчивости машины с учетом ее нынешней, да и стандартной, высоты.
На первом фото - примерно так машина будет выглядеть с аллюминиевым бампером (я с ним в примерочном режиме немного покататься успел), на втором - так мы выглядим сейчас, только туманки перелетели на крышу и разместились на люстре вместе с дополнительным светом

[shtoff]

Вопрос не в скорости, а скорее в крутящем моменте. Но я , собственно не об этом. Это, в принципе, элементарно и каждый может решать для себя сам. У меня вопрос в геометрических возможностях кузова и подвески - что влезет без переделки (т.е. без проставок)

[zverev]

Надо посмотреть, что у меня из фотографий имеется на тот момент, когда я с колесьями экспериментировал, но на сколько помню - пробовал я ставить ЭТИ колеса (215/75/15) на штатные диски и без подрезания арок, результаты:
- в определенном положении колес, при поворотах, они почти цепляются за брызговики, остается около 5 мм., т.е. в движении колесо запросто может когда-нибудь вырвать брызговик (если он есть, если нет - то чуть чуть получше, но иногда все же достает до крыла), а уж зимой, когда на брызговиках налипает снег и лед и подавно
- при максимальном повороте руля колеса не доходят до подрамника буквально 5-10 мм., т.е. опять же в движении колеса  иногда долетают до этого места и слышно неприятное трение
- из-за нависающих над арками штатных фендеров немного ограничен ход колес, поэтому на солидных кочках-ямах они долетают до фендеров и цепляют еще и за них.

Естественно сзади никаких проблемм с колесьями такого размера не выявлено.

[shtoff]

Из этого следует, что 215/75/15 это уже запредельный размер. Огромное спасибо, значит и нех. дергаться.+1

[zverev]

ну в принципе да, без ожидаемых последствий или без переделок такую резинку лучше не ставить!

[Evgen]

 У меня ряд вопросов, есть желания приподнять Кида что для этого надо. Какими способами?

[zverev]

Перед - проставки 2-3 см., надо подбирать экспериментально: либо внутрь стойки, тогда увеличивается жесткость пружин и машина просто не продавливает их, а получается что вроде как поднимается, но надо не переборщить, т.к. на хороших ямках может начать пробивать-отстреливать на разрыв шток стойки, второй вариант - на чашку стойки под кузов, ну и третий вариант можно попробовать небольшие проставки и внутрь и сверху.

Я брал различные по толщине проставки от жигулей (аллюминиевые, в них немного растачивал посадочные дырки или резиновые, которые и так садятся отлично), делал удлиненные шпильки на чашках стоек и вперед.
Смотреть надо внимательно при установке на наклон рулевых тяг и приводов, ну и колесья могут встать немного \ /, это устраняется обычно расстачиванием одной из дырок-креплений стойки к ступице.

Сзади - проставки (по желанию) 4-8 см., но в любом случае надо под увеличенный размер пружин (с проставками
высота ведь увеличилась) подбирать амортизаторы.

У меня сейчас сзади проставки из двух частей: 1-аллюминиевая 4 см., 2-резиновая, тоже 4 см.; аморты я подобрал от Ниссан Террано. Аллюминиевые проставки точили (во Владике много контор, которые поднимают машины именно с помощью аллюминиевых проставок), а резиновые , все те же Жигулевские.

Кстати, пробовал ставить Нивовские передние пружины на машину сзади - жестко, но можно, единственно - надо думать по поводу нормальной посадки пружин на отбойники, эти пружины чуть больше в диаметре чем штатные, поэтому болтаются немного, а так ничего.

Для желающих - у меня что-то из проставок осталось после экспериментов, могу за символическую оплату отдать.

[SergeyBest]

Привет Shtoff, информация немного запоздалая  Я у вас недавно. Стоят колеса 215/65/16 вынос +45, получается почти тоже что и 215/75/15 но как говорил Zverev, улучшилась проходимость по грязи и по снегу. У меня ничего не ципляет

[shtoff]

  Не совсем тоже...
  У Вас увеличение диаметра ( от штатного) вдвое меньше, чем  215/75/15. А с таким вылетом еще более заужена, даже при повышенной ширине колеса, база. На 20мм.! Размер колес, на мой взгляд, хороший, а вот вылет...

[zverev]

действиетльно не совсем тоже - 215/75/15 дает увеличение того самого (клиренса) почти на 2 см. (1.8), а 215/65/16 - только на 0.8, т.е. в 2 раза меньше.
Сейчас поставил на зиму 215/80/15, прибавка 3 см.!, а в планах поставить грязевку 215/85/15 (весной-летом по необходимости, а на повседневную езду поставлю скорее всего Бриджи АТ-694 215/80/15), получится +4 см., на том и остановимся!

[shtoff]

...получится +4 см., на том и остановимся!

Что так? Ворота в гараж резать не хочется?

[zverev]

гараж позволяет, но и резать его действительно не хочется!
но ведь можно и так сделать (только зачем? мне лично не надо)

[crazybubble]

Я это фото монстра тоже храню и любуюсь изредка... Справа виднеется "стоковый" Териос такого же цвета как у меня...

[ArchiBaL]

zverez ого 8-() такой монстр сколько стоит интересно? :huh:
Круто зделано :cool: :cool:, очень красиво! Это твоя да zverev?
Мдаа... мне бы такую еех...