Неажидано глюканула АКПП, лягаеться как злой мул. Нужна помощь!!!

[jammer]

Марат, если клапан подкидывали другой и ничего не изменилось, то наверное просто уже цепь вытянута , ошибка вываливается по рассинхронизации..

[Марат]

Сначала установил клапан с другой машины (Териос 2007 года МКПП), гонял не щадя ,пинков и ошибок не было?...
Был уверен, что проблема в клапане VVTi , купил новый оригинал за 5 штук, да нет же зараза, опять ошибка и пинки, да еще Check Engine загорается на пару к моргающему O/D OFF?.....
Что там может быть на так? Муфта? Ведь если она исправна, то при подаче напряжения на клапан, движок должен глохнуть, может я рано убрал провода? Подержу завтра чуть дольше, может  и не заглохнет, значит точно дело в муфте...
Только она около 8 рублей стоит, падла, дорогой эксперимент...

[jammer]

вряд ли в муфте...

хочется посоветовать еще раз подкинуть клапан  с того териоса 2007г.

[Марат]

Спасибо, будем пробовать...

[Царь]

Привет, сегодня попробовал подвезти напряжение на клапан VVTi , машина начала глохнуть, попробовал еще раз, тоже самое, значит муфта рабочая!!!
Но в чем же тогда проблема мигающей O/D OFF и Check Engine? Не все же там гладко, где проблема, как устранить ее?
Не знаю куда копать дальше...

у меня была эта проблема и была в подклинивающем запорном клапане внутри муфты VVT проблему я решил заменой муфты. но растяжение цепи тоже надо проверить

[Марат]

Спасибо Всем за участие и помощь!!!
Можно предположить, что дело в гидронатяжителе из-за плохой проходимости масла, а может и цепь растянулась...
Самое обидное, толку не было от замены клапана...
Так то получается, что по очереди пол машины поменяешь...
А ей, как ни крути, 12 лет и 100 000 км пробега, дороговатые вложения в дешевую машину, но за эти деньги сейчас ничего толкового не взять, даже близко...
Все машины сейчас заточены на комфорт, как-будто все беременные, мягче ездить надо, грязи нет,везде асфальт, куда я поеду...
А как заедешь в любой двор, даже на Терике страшно становится, проеду ли?...
Вот думаю заказать прокладку клапанной крышки и пробовать открывать движок, там ясно будет - то ли цепь, то ли муфта (ее можно будет почистить для начала, если толку не будет можно заказать новую...)
Как думаете?

[Царь]

Марат, есть там у вас рядом вот этот дядька h
очень грамотный диагност и мотортэстер у него есть обратитесь к нему, он без вскрытия определит

[Марат]

Спасибо, но на работе не могу открыть, через телефон тоже не нашел адрес.
Если есть возможность, сможете написать его телефон или адрес, как зовут?
Спасибо Большое!!!

[Царь]

на ютубе набери Александр Степанов это его канал там есть электронка

[Марат]

Спсибо, нашел, это сосед из Башкирии...

[Марат]

До него всего то 590 км доехать...
Как это сделать, если под подозрением растянутая цепь?
Конечно он правильно говорит, лучше один раз отдать деньги за диагностику, чем пол машины менять по этапу...
Заменой можно заниматься и без диагностического оборудования, методом исключения, как я начал с клапаном...
только не угадал малеху...
Хотя делал абсолютно правильно, без фанатизма и излишеств, поставил деталь - работает, менять на новую!
Сейчас поищу здесь поближе диагностов в Казани...

[Царь]

Спсибо, нашел, это сосед из Башкирии...

ну я и говорю рядом, хороший специалист

[Марат]

вряд ли в муфте...

хочется посоветовать еще раз подкинуть клапан  с того териоса 2007г.

Слушай, поменяю я клапан, а мужику тому свой новый пока дать?
У него механика, ничего не будет , думаешь?
А как клапан проверить?
Если возвращать, то только через ТТС - это дилер Toyota в регионе, возврат оригинальных запчастей только через него...

[jammer]

Ну можешь мужику свой новый пока поставить , посмотрите , может конечно и у него ошибка выскочит, мы же не нашли проблему. Просто у тебя же был момент, когда все работало , нельзя исключить, что новый не работает или работает не так как надо...
Собственно вот и в вопросе как проверить , нет конкретного ответа, одно дело проверить его на открытие тех или иных каналов, подав постоянное напряжение, другое дело частотную составляющую, при котором клапан может и не успевать или не реагировать достаточно быстро...
А вообще все это проверить надо  на диагностике , вернее надо типа мотор-тестера , снимать осциллограммы с  датчиков, смотреть синхронизацию между валами, считать углы, сравнивать с сервис-мануалом,  искать отклонения...
Тут нет особой тайны, если ЭБУ ругается на ошибку, значит она есть по причине некорректных данных , вот данные то и надо снять.
К сожалению это всего лишь общие описания, вам нужен профессиональный диагност, при отсутствии такого человека можно пробовать менять детали методом замещения , особенно те, которые заменить просто...

[Царь]

клапан проверить проще простого но нужен осциллограф я выше уже писал об этом и новый клапан скорее всего рабочий если он оригинальный тойотовский, по этим клапанам возврат 0,0001% т.е. 1 к 10 000 и то скорее всего из за неверной диагностики




вот смотри наглядно [size=78%][/size]