Как удалить из памяти ошибку по АБС?

[s76]

Все разговоры в этой теме ведутся с целью стереть ошибку...

Скорее уточнение методики

[penfil]

Все разговоры в этой теме ведутся с целью стереть ошибку. По-моему, сначала надо ее считать, расшифровать, устранить, а потом стереть. Иначе она снова появится. Подключить индикатор (вольтметр, лампочку, светодиод через сопротивление 0.5 - 2 кОм) к ECU-T и массе и посчитать вспышки.

Ты прав.
Хотя сомнения остаются: во-первых, есть предположение, что ошибки, как таковой, не существует, а лишь есть глюк, вызванный ездой на рассыпавшемся ступичном и, как следствие, некорректной работой АБС. Ступичный заменили, т.е., если это и было ошибкой, то она устранена, а глюк остался. И стереть ошибку пока не удается. "Чек" двигателя хотя бы сбрасывается вместе с клеммой, правда потом появляется опять при резком торможении. Я так понимаю, АБС должна сработать, а она не работает, в этот момент опять загорается "чек энжин".
Во-вторых, перемкнуть, конечно, попробую. Просто вечерами некогда, работаю допозна, сил хватило только педаль понажимать. Хотя и здесь есть сомнения: есть риск расшифровать ошибку и получить что-нибудь типа "разрыв цепи", "неполадка цепи" и т.п. Хотя выбора всё равно нет, буду пробовать.

[vish]

Как я понял, "чек" двиг. - следствие неисправности АВС. Поэтому сначала надо с ней разобраться. Думаю, что ошибка АБС есть, иначе она бы сбросилась. Замена подшипника не может устранить ошибку. А вот езда с болтающейся ступицей могла вызвать повреждение колесного датчика скорости и загорание чека, но не факт. Только расшифровка может помочь. Я посмотрел в мануале неисправности АБС, считаю, что описание достаточно информативно.

Удачи!

[penfil]

А вот езда с болтающейся ступицей могла вызвать повреждение колесного датчика скорости и загорание чека, но не факт. Только расшифровка может помочь. Я посмотрел в мануале неисправности АБС, считаю, что описание достаточно информативно.

Удачи!

Датчики проверили все 4, целые. А на расшифровку я и сам очень надеюсь, так же как и на помощь, в том числе и на твою.

[penfil]

Для начала рекомендую:
1. Выключи зажигание.
2. Поставь перемычку 4 - 13 (ECU-T - Body ground). Если страшно, то можно и через лампочку (вроде ).
3. Включи зажигание.
4. Посчитай вспышки.
5. Вот тогда и посмотрим

Посчитал. Фигня какая-то получается. При замыкании 4-13 начинают мигать лампы АБСа и подушки. Причём чтобы понять зависимость пришлось потрудиться. Итак у меня получилось:
АБС 3 раза по 2 вспышки, затем
       1 раз  по 1 вспышке, затем
       1 раз  по 2 вспышки, затем
       1 раз  по 4 вспышки, затем
       1 раз  по 2 вспышки, затем
       1 раз  по 1.
После этого всё повторяется вновь. Паралельно, с АБСом, мигала подушка, там проще: 2 вспышки, пауза, 9 вспышек, опять 2, пауза и  так до бесконечности.
Какие есть варианты? "Чек" двигателя, как горел, так и горел, не мигая.

[vish]

Че-то никак не получается идентифицировать. Попробуй еще раз прочитать с учетом следующего:
1. Коды двухзначные.
2. В пределах разряда (единицы или десятки) импульсы следуют с интервалом между ними 0,5 с.
3. Между разрядами интервал 1,5 с.
4. Если более 1 неисправности, то интервал между кодами 2,5 с.
5. После всех кодов через интервал 4 с все повторяется.

[penfil]

Ну, в принципе, так оно и было. вспышки шли через полсекунды.  Интервалы были 1,5, первые две строчки, потом 2,5 с и ещё три строки. Потом, действительно, перерыв в 4 сек и всё сначала. Кажется так, довольно тяжело это посчитать и не запутаться. Постараюсь в ближайшие дни проверить, с учетом вновь открывшихся обстоятельств. Ещё раз спасибо всем за помощь.

[s76]

Надо искать расшифровку кодов АБС новых моделей Daihatsu. Скачал мануал для YRV. Заинтересовало выражение "flashes slowly twice" - медленно моргает дважды.

Что бы это значило:
"For 4WD vehicles, after the ABS warning lamp has been lit for approximately 3.0 seconds, check that it flashes slowly twice and then flashes at an interval of 0.13 seconds."

[penfil]

Переведи, я плохо язык знаю.

[vish]

Если все достоверно, то получаются по АБС две неисправности: 12 и 42. 12 в списке есть, а 42 нет. Или ошибка в считывании или устаревший мануал.

to s76. А в мануале по YRV коды АВС отличаются?

[penfil]

А "12" это что?

[vish]

Короткое в цепи соленоида.

[penfil]

Какого соленоида? Объясни, пжлт, не понял. Если можно, скинь в личку телефон, позвоню после работы.

[vish]

Мануал рекомендует при этой неисправности заменить actuator (привод) АБС. Что сделал бы я? Проверил визуально целость проводов, подходящих к АВС, разъема, наличие напряжения на контактах 34,12 и 32 при включ зажиг., проверил бы горение стоп - сигнала, исправность предохранителей. Главное, что смущает, код 42. Может, ошибка при идентификации?

[s76]

to s76. А в мануале по YRV коды АВС отличаются?

Для YRV кодов больше. Те, которые совпадают на первый взгляд одинаковы. Кода 42 нет.

http://yrv.ru/service-manual/
Антиблокировочная система - ABS

Нашел код 42 http://www.yrv.ru/database/techhelp/trouble-codes/
но толку от этого не много.