Как удалить из памяти ошибку по АБС?

[vish]

Не хочу утверждать про Terios, но на других марках японцев неисправности (если горит чек) устраняются так:
1. считывается код неисправности сканером или обычным тестером, используя диагностический разъем. Многие современные модели отображают код неисправности миганием лампочки "чек".
2. По таблице или с помощью сканера расшифровывается код неисправности и определяется неисправный элемент.
3. Устраняется неисправность путем замены или ремонта неисправного элемента. 
4. Сбрасывается код неисправности из памяти (гасится лампочка).
Т.е. свечение лампочки "чек" говорит о наличии неисравности , а не наоборот.
Загорание "Check ABS" говорит о неисправности АБС, а "Check engine" - о неисправности двигателя. Если эти неисравности загорелись в разное время, нет смысла говорить о взаимосвязи. К сожалению, уменя нет кодов для Териоса, но можно поискать, например, в инете или на СТО.

[s76]

Для начала рекомендую:
1. Выключи зажигание.
2. Поставь перемычку 4 - 13 (ECU-T - Body ground). Если страшно, то можно и через лампочку (вроде ).
3. Включи зажигание.
4. Посчитай вспышки.
5. Вот тогда и посмотрим

[dimin75]

Для начала рекомендую:
1. Выключи зажигание.
2. Поставь перемычку 4 - 13 (ECU-T - Body ground). Если страшно, то можно и через лампочку (вроде ).
3. Включи зажигание.
4. Посчитай вспышки.
5. Вот тогда и посмотрим

А что такое ecu-t?

[s76]

По моему мнению ECU-T - выход для диагностики ABS. На своей машине я замыкал эти контакты без проблем. Ничего не выгорело

http://yrv.ru/database/techhelp/trouble-codes/#yrv-abs

добавлю раздел мануала про ABS, содержит расшифровки кодов ошибок и методы их устранения. На английском:
http://ifolder.ru/6259976

[penfil]

Для начала рекомендую:
1. Выключи зажигание.
2. Поставь перемычку 4 - 13 (ECU-T - Body ground). Если страшно, то можно и через лампочку (вроде ).
3. Включи зажигание.
4. Посчитай вспышки.
5. Вот тогда и посмотрим

Обязатльно попробую. Если можно, скинь в личку телефон, я, по результатам позвоню, обсудить пункт 5.

[s76]

Вот нашел  в мануале:
Чтобы стереть коды неисправности ABS- надо в течение 5 секунд нажать на педаль тормоза 8 раз.

[penfil]

Вот нашел  в мануале:
Чтобы стереть коды неисправности ABS- надо в течение 5 секунд нажать на педаль тормоза 8 раз.

Пробовал. Не помогло. А в мануале не написано, зажигание при этом должно быть включено, или нет? Телефон-то дашь? А что это за мануал такой у тебя?

[s76]

1. Попробуй с зажиганием и без
2. Взято здесь http://ifolder.ru/6259976 страница BR-5. На английском.
3. Весь документ называется "Daihatsu Terios Service Manual".
3. Посмотрел в Микрокате. Действительно, есть комплектации, где приборные панели без тросика. Интересно .
4. Телефон отправлю, только хочу признаться, я в практике не особо силен.

[penfil]

Да, обязательно, после работы попробую.
Этот мануал я у тебя уже скачал. Медитирую. В анлийским не силен. Эх, говорила мне мама, учи языки.
Да я исключительно, спросить что дальше делать, когда вспышки посчитаю.
Ещё раз спасибо.

[penfil]

Вот нашел  в мануале:
Чтобы стереть коды неисправности ABS- надо в течение 5 секунд нажать на педаль тормоза 8 раз.

Пробовал и так, и эдак, эффект ноль. В выходные буду экспериментировать с перемычкой.

[s76]

нашел про использование лампочки при замыкании контактов в диагностическом разьеме.
" Если вы не уверены что правильно определили контакты, которые следует перемкнуть, то можно посоветовать следующее. Вывод на фишке диагностики «Е1» – это корпус. Если взять «контрольку» с маломощной лампочкой, один провод подсоединить к корпусу автомобиля, а щупом касаться всех выводов подряд в разъеме диагностики, то, когда вы попадете на «ТЕ1», при включенном зажигании, лампочка «CHECK» начнет моргать. Таким образом можно найти диагностический вывод любого автомобиля, имеющего на панели лампочку «CHECK», не рискуя при этом что-нибудь сжечь, т. к. используется «контролька», а для срабатывания системы самодиагностики, даже маломощной лампочки, например от подсветки панели приборов, достаточно. "

[dimin75]

Вот нашел  в мануале:
Чтобы стереть коды неисправности ABS- надо в течение 5 секунд нажать на педаль тормоза 8 раз.

А это точный перевод?
Нельзя ли посмотреть, как написано в оригинале?
Если не сложно - фразу сюда набейте, плиз.

[s76]

Daihatsu Terios Service Manual
Раздел (BR) BRAKE (A.B.S.)
Страница BR-5
PRECAUTIONS
пункт 2
Memorized diagnosis codes are erased when the brake pedal is depressed eight times or more within predetermined form. Therefore, no diagnosis code will be erased even when the battery power supply is shut off.
NOTE
* Be sure to perform the sensor check by sensor check function after erasing the diagnosis code.

[dimin75]

Daihatsu Terios Service Manual
Раздел (BR) BRAKE (A.B.S.)
Страница BR-5
PRECAUTIONS
пункт 2
Memorized diagnosis codes are erased when the brake pedal is depressed eight times or more within predetermined form. Therefore, no diagnosis code will be erased even when the battery power supply is shut off.
NOTE
* Be sure to perform the sensor check by sensor check function after erasing the diagnosis code.

Да, вроде разночтений с тем, что написано и сказано не видно.
Попробую воспроизвести по-русски, как я это понимаю:

Запомненные диагностические коды удаляются, когда педаль тормоза нажимается
восемь раз и более в предопределенной форме. Поэтому, никакой диагностический
код не будет удален даже когда источник питания выключен.

* Убедитесь, что проверка датчика была выполнена при помощи выполнения функции проверки датчика после удаления диагностического кода.

Перевод понятен, думаю, картинка тоже. Но я бы попробовал еще понажимать 1 раз в 5 секунд и так 8 раз и более. Хотя предложенный вначале вариант, вроде бы соответствует. Еще после всего надо будет проверить датчик, то ли он кажет...

[vish]

Все разговоры в этой теме ведутся с целью стереть ошибку. По-моему, сначала надо ее считать, расшифровать, устранить, а потом стереть. Иначе она снова появится. Подключить индикатор (вольтметр, лампочку, светодиод через сопротивление 0.5 - 2 кОм) к ECU-T и массе и посчитать вспышки.