помогите жрет масло копиталка или контракт

[nsxsz20]

[недостаток в конструкции чего именно?

5-30 до Жора. Послевче подряд.
Рычит мотор печки. Громче двигателя в 10 раз

[Vad_63]

сиравно не понЯл... 
штоли кетайсо-мотора печки недостаток? дак они по большинству никогда особо тихими не были...  даже если разобрать и смазать, все равно шумные...

[Kostyan55]

О вот нужная тема.. то же масло ест 6л/9тык.. бывалые водилы говорят что не стоит парится пока меньше 1л/1тык. .но я ежжу каждый день небольшое расстояние км 30 в день, но зимой и топливо уходит до 18л. (это только 2 разовый прогрев без автоподогрева).почитал что некоторые по 10 лет ездят с таким жором.
кто то говорить капиталить, кто то отговаривает.. ворпос такой критично это или нет? Сервиса у меня по близости нет прочие характеристики не знаю,. как уже писал перескачило нынче 180т (хотя мне кажется одометр врет). Просто переживаю что этой зимой ездил почти месяц и заводил -30 не раздолбаются ли клапаны в хлам. и кто масло порекомендует заменил neste 5w30 на 5w40 вроде жор меньше стал.. а вот по классификации на маркете смотрю можно и дешевле масла лить какое не повредит?
PS подборка по тем что у нас есть

[Gart]

Kostyan55, НС с таким недоказанным пробегом нормально ездит на 5W40. При условии замены масла через 5тык, нормально будет и Лукойл, опять же при условии оригинала.


ПС. Если движок будешь перебирать сам, примерно обойдётся в 10-15тыр. Если в сервисе, то дешевле искать контракт.
До этого посчитай расход на 5W40, если выйдет 0,5л/тык, то забей и подливай.

[Царь]

О вот нужная тема.. то же масло ест 6л/9тык.. бывалые водилы говорят что не стоит парится пока меньше 1л/1тык. .но я ежжу каждый день небольшое расстояние км 30 в день, но зимой и топливо уходит до 18л. (это только 2 разовый прогрев без автоподогрева).почитал что некоторые по 10 лет ездят с таким жором.
кто то говорить капиталить, кто то отговаривает.. ворпос такой критично это или нет? Сервиса у меня по близости нет прочие характеристики не знаю,. как уже писал перескачило нынче 180т (хотя мне кажется одометр врет). Просто переживаю что этой зимой ездил почти месяц и заводил -30 не раздолбаются ли клапаны в хлам. и кто масло порекомендует заменил neste 5w30 на 5w40 вроде жор меньше стал.. а вот по классификации на маркете смотрю можно и дешевле масла лить какое не повредит?
PS подборка по тем что у нас есть

с таким подходом и жором лить можно любое, ценовая политика ниочем

[Mikitos]

с таким подходом и жором лить можно любое, ценовая политика ниочем

А можно лить Лукойл Супер 5w40 SG/CD полусинтетическое ? Оно стоит на ДВ 739 рублей 4 литра, можно взять 4 в движок и 4 на доливку, один фиг оно сгорит быстрее, чем испортится. Смущает SG, мануал рекомендует SH и выше.

[Kostyan55]

ПС. Если движок будешь перебирать сам, примерно обойдётся в 10-15тыр. Если в сервисе, то дешевле искать контракт.До этого посчитай расход на 5W40, если выйдет 0,5л/тык, то забей и подливай.

Не, расход больше 0,7-0,8 просто в город ездил (км 280 по трассе 80-90) на старом масле у мну щуп сразу на кончике оставалось, а тут ни чо..поболе осталось..
А насчет капиталки есть вроде чел... но он просто расточкой не балуется хотя и хвалят.. но все равно ремкомплект -то родной много стоит на HC

[Царь]

А можно лить Лукойл Супер 5w40 SG/CD полусинтетическое ? Оно стоит на ДВ 739 рублей 4 литра, можно взять 4 в движок и 4 на доливку, один фиг оно сгорит быстрее, чем испортится. Смущает SG, мануал рекомендует SH и выше.

вот смотри жрет масло двигатель и ты свежее в него доливаешь постоянно подновляя - но не обновляя, т.е. масло всегда освежается свежезалитым, оно конечно сработается к 3 тык. и 4 литр из доливочного масла тебе уже не нужен и какая разница в том что у тебя будет залито SG да хоть SN залей к 3 тык оно дохлое будет (при жОре масла 1 л на 1 тык)
когда происходит жОр масла - то сгоревшее масло попадает в картер и эта гарь накапливается гараздо быстрее в масле и увеличивает его вязкость, ты залил 5в30 через 1 тык у тебя в моторе 10в40 (утрирую)


вот есть масложор в моторе - т.е. подвижность колец затруднена, маслосливные отверстия в поршне закоксованы  - теперь объясните мне как повышение вязкости масла с 5в30 на 5в40 расшевелит кольца и очистит маслосливные отверстия поршня???


а никак

[Kostyan55]

Тогда такие вопросы, стоит ли капиталить если расточки не будет, и какое потом масло лить ЛУкойл люкс 5w40 пойдет?(Заводское или нет А кто ж его знает?? ) А вообще какие показатели у компрессии должны быть?

[ЕвгенийСамарский]

А можно лить Лукойл Супер 5w40 SG/CD полусинтетическое ? ...

при таком расходе одобряю

[Царь]

Тогда такие вопросы, стоит ли капиталить если расточки не будет, и какое потом масло лить ЛУкойл люкс 5w40 пойдет?(Заводское или нет А кто ж его знает?? ) А вообще какие показатели у компрессии должны быть?

есть такое слово переборка   если расточка не нужна и хон присутствует и поршня не болтаются - то нужна переборка двигала = замена колец и колпачков, остальное по дефектовке

[Евгений42]

     в этом видио подробный разбор двигателя k3-vet. Двигателя наши очень живучие оказываются. Про жор масла там подробно расскажут.

[jammer]

Kostyan55, дешевле и даже выгоднее для водителя будет просто подливать масло чем перебирать мотор. Есть лишь одна опасность, что можно проспать уровень в остальном плюсов не так много.

[Kostyan55]

Пасиба Евгений, ага вот избавлюсь от J100 и пересяду на Раш/БЕ тогда буду K3 изучать 

Kostyan55, дешевле и даже выгоднее для водителя будет просто подливать масло чем перебирать мотор. Есть лишь одна опасность, что можно проспать уровень в остальном плюсов не так много.

ДЫК вот сопсна и прикидываю.. нада компрессию мерить

[Царь]

Пасиба Евгений, ага вот избавлюсь от J100 и пересяду на Раш/БЕ тогда буду K3 изучать 
ДЫК вот сопсна и прикидываю.. нада компрессию мерить

раш бэго 2SZ 99% если жрёт масло то компрессию мерить порожняк, какой смысл он на масле будет отличная