помогите жрет масло копиталка или контракт

[Greben]

Масло 3л на 1000км уходит быает и на 700км, как начался жор стал лить 10/40, при зпуске прям с трубы выкидывает) пробег 180000км

Вскрытие покажет...

[mageric]

Greben (Вован Саныч) смотрю ты с острова Русский. Правильно? Подскажи есть ли у Вас в\ч Морского спецназа Холулай? Может адресок подскажешь- индекс и адрес. Отец там служил- был в первом наборе боевых плавцов-подводников. Много фото осталось, хотел бы передать в часть.

[Kostyan55]

Подмораживает уже, а свечи старые, сижу выбираю кто нить иридевые ставил - есть/нет смысл? разница в 250 за упаковку.. хотя и там и там никель материал

[Царь]

такие посмотри http://torchgroup.ru/catalog/#TOYOTA 800 р комплект иридия

[mageric]

кто нить иридевые ставил -

Я на IK22 все время катаюсь. Но как раз для зимы они холодноваты, надо шестерки ставить. Хотя все это для турбовых моторов. Для атмо я бы не морочился вообще. Моих свечей хватает на 30 тыщ. Потом подгорает электрод. Бензин только 98 бипи.

[Kostyan55]

От пля обломец, это всегда цена одной штуки.. вопрос сам собой отпал лучше 2 свечи чем 1 

[Gart]

Масло 3л на 1000км уходит ...

Песец уже пришёл. Никакие припарки уже не помогут. Переборка с расточкой скорее всего. Если не сам, то контракт. Но самому перебрать - надёжней.

[mageric]

видел и не раз, моторы с пробегом за 300, жрущие масло ведрами, но с родной хонинговой сеткой. Обходились лайтовой переборкой.

[Яковлевич]

Помогите выбрать - капиталка или контракт 
1. Капиталка.
"+":
- есть кому сделать (Саша, привет)
- можно купить з/ч
- двигатель остается родной


"-":
- во впускном коллекторе смесь песка с маслом, т.к. упустил отломанное ухо корпуса возд. фильтра, подсасывало мелкий песок.
- уходит антифриз, 5 литров за год (около 20 тыс км). Следов так и не нашел. (может быть прокладка, а может быть трещина, а может где-то подкапывает)


2. Контракт.
"+":
- поставил и забыл.
- можно взять дешевле и переставить навесное


"-":
- кот в мешке, т.к. Дальний Восток на другом конце страны
- может потребоваться капиталка




По цене получается примерно одинаково. Пугает песок. Масложор около 4 литров на 6 тыс км.

[Gart]

ИМХО: Масложор и песок во впуске - издержки эксплуатации - тянет за собой только замену поршневых колец. А вот "бесследный" уход антифриза у меня закончился заменой ГБЦ. Добавь в расходы. Нормальный капремонт всяко дороже контракта.
По контракту - "кот в мешке" против "поставил и забыл продал".
Для себя - ремонт, на продажу(даже если через год) - контракт.

[mageric]

имхо: всегда- вскрытие покажет. Без вскрытия- гадания на кофейной гуще. Снял, сделал дефектовку, посчитал и принял решение. Если контракт, то только с машины аукционной, с предварительным осмотром хотя бы под клапанной крышкой. Лучше доплатить за хлопоты проверенному человеку на месте и переплатить чуть дороже за сам мотор.

[Vad_63]

...
...
Для себя - ремонт, на продажу(даже если через год) - контракт.

не факт... иба в данном случае речь о двигле К3...и по-любому сначала дефектовка...

[Царь]

двигало нормальное можно ремонтить 100% и не факт что б/у попадётся лучше чем есть

вчера вот вскрыли контрактник на икстрэйл а там всё черное безпробега

[Vad_63]

контрактник контракнику рознь...
умну на сундуке стоит контракт 99 года, был как новый, а не так давно приволокли J20 на витару 2008 года, маслозаливная горловина отмыта, а под крышкой ужоснах... 
смотреть при покупке ннада, иба бережливое отношения попонцев к машинам - миф, тама тожа навалом долбообоф...  просто у них техосмотры жОсткие... 

[jammer]

Яковлевич, да делайте ремонт с заменой поршней под  ремонтный размер .
Всеравно вам ремонт дешевле встанет .
Контрактный мотор может быть дряхлым , они уже старые , сальники это как минимум будут непригодны .
Да и вообще , вам ездить , отремонтируйте , плездите год , два да надоест совсем вам эта машина .
Покупка контракта будет хлопотным делом, неизвестным  а в конечном итоге все равно к Саше.