Растет температура двигателя , термостат или что то еще

[jammer]

У меня подозрение , или не так термостат стоит или шланги тонкие за впускным коллектором как то напутали.

[alxr]

не стоит пока трогать радиатор, во 2 сервисе какой то бред несли, до ремонта с температурой было все нормально, а после ремонта думаешь радиатор резко устал? за такое короткое время его даже грязью засрать не успело бы, искать надо где при сборке накосячили

[Царь]

термостат снять в прозрачный стакан его и кипятком залить посмотреть открытие полностью? тока после к помпе лезть, помпа при нагреве может крыльчатка на валу прокручиваться, можно её тоже снять и феном нагревать и смотреть прокручивается или нет. из практики бывает шланги расслаиваются и обычно сзади двигателя где места мало всё делается на ощупь, когда его натягивают то часть стенки шланга отслоившись перегораживает патрубок...


ож дзержинска раньше закипала при Т 90 градусов.
хреновый антифриз может сожрать лопасти латуневой крыльчатки помпы

[AlexeyOrel]

термостат снять в прозрачный стакан его и кипятком залить посмотреть открытие полностью? тока после к помпе лезть, помпа при нагреве может крыльчатка на валу прокручиваться, можно её тоже снять и феном нагревать и смотреть прокручивается или нет. из практики бывает шланги расслаиваются и обычно сзади двигателя где места мало всё делается на ощупь, когда его натягивают то часть стенки шланга отслоившись перегораживает патрубок...


ож дзержинска раньше закипала при Т 90 градусов.
хреновый антифриз может сожрать лопасти латуневой крыльчатки помпы

Царь спасибо, насчет антифриза   я лил только LiqMoly  синий ...  может для помпы J100 не нужно было  и он подъел в помпе лопасти ?
Может антифриз сменить нафиг  на другой ?


Понял насчет   проверки термостата   , но наверное в следующем СТО 


Насчет Т-ры  , как то подключил компьютер к разъему диагностики, когда стрелка на середина деления  Т-ры  то комп показывал 81 С градус , сколько же было когда стрелка подходила к максимуму  (((



а какие именно шланги сзади участвуют в обмене ОЖ, может  их сменить  если немного их ?  Про шланги уже третий раз слышу но точно никто их СТО-ников про это не сказал   


Еще одно уточнение  ... если допустим шланг или термостат  то как машина едет на скорости 80-90  по трассе 40 минут  и ничего не греется   ??

[Царь]

Еще одно уточнение  ... если допустим шланг или термостат  то как машина едет на скорости 80-90  по трассе 40 минут  и ничего не греется   ??

продувается, попробуй быстрее ехать

[Gart]

Насчет Т-ры  , как то подключил компьютер к разъему диагностики, когда стрелка на середина деления  Т-ры  то комп показывал 81 С градус , сколько же было когда стрелка подходила к максимуму  (((

Попробуй повторить опыт. Или хотя бы передёрнуть разъём датчика температуры ОЖ. Лучше его снять, промыть WDшкой, надеть до защёлкивания. Если это не поможет, есть смысл "контрактный датчик" поискать...

[терис]

была у меня подобная проблема после копиталки грелся по трассе после 90 км ч или после затяжной горы менял термостат и безнего ездил хотел уже голову снимать везти на опресовку но как то вечером начел тему про радиатор кто то писал если есть сомнения забит ли радитор или нет снимите термос и попробуйте безнего завести и погозавать(предворительно залив воды тосола или антифриз без раздницы выбор ваш) и смотирите на патрубки если нижний сжимается а верхний раздувается это забитый радиатор у меня так и было поменял радиатор и все забыл про температуру

[vozvrat]

Насчет Т-ры  , как то подключил компьютер к разъему диагностики, когда стрелка на середина деления  Т-ры  то комп показывал 81 С градус , сколько же было когда стрелка подходила к максимуму  (((

Я же правильно понимаю: при подключении через разъем диагностики комп берет температуру двигателя со штатного датчика? Тебе советовали уже измерить t* внешним "градусником".

P.S. Кстати, друзья! Может, какой косяк в электрике? Типа по трассе идешь -оборотов 3000, к примеру, напряжение гена выдает одно - датчик одно показывает; по городу обороты низкие, гена меньше выдает (к примеру ремень проскальзывает по тихой грусти) - датчик другое показывает?

[jammer]

AlexeyOrel, сейчас вентилятор включается ?

[Gart]

vozvrat, на показометр температуры и на мозги разные датчики, правда они в одном корпусе, поэтому косяк с напряжением от генератора здесь не при чём. Внешним градусником AlexeyOrel пока не проверял.
А вот версия териса имеет право на проверку.

[vozvrat]

... Там сложно что то перепутать, разве что патрубки к печке, но это особо ни на что не влияет...

Сложно, но возможно. На собственном опыте: при замене стоковых шлангов на "шланги метражом" - прогревочный клапан остался вообще без подвода антифриза)

[AlexeyOrel]

Терис - спасибо большое   , в понедельник поеду в другой сервис   и проверим этот момент  ..
Мне кажется что осталось  четыре момента проверить 
1 шланги и возможно расслоение
2. забытый радиатор . его замена
3. помпа, что то с крыльчаткой  или   еще что   
4. термостат новый но не работает как нужно 


Jamer   - сейчас вентилятор включается в следующих моментах 
- при старте машины с утра 
- если прогрет и постоял 5-10 минут  то то же включается на 1 минуту примерно
если заезжаю в город   и температура растет   - ОН НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ   а температура продолжает расти   до упора - белого квадратика

[jammer]

Тёмный лес. Есть перегрев мотора или нет не понятно .
Есть возможность поездить с ноутбуком и диагностику произвести в движении ?
Есть к-лайн адаптер то?

[Gart]

- сейчас вентилятор включается в следующих моментах 
- при старте машины с утра 
- если прогрет и постоял 5-10 минут  то то же включается на 1 минуту примерно
если заезжаю в город   и температура растет   - ОН НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ   а температура продолжает расти   до упора - белого квадратика

Очередной довод к проверке температуры ОЖ внешним термометром. Походу с тепловым режимом двигателя вероятнее всего всё в порядке.
Врёт показометр температуры...

[терис]

у меня тоже не всегда включалась муфта думал сломалась а нет не в ней было дело