Антикор!

[Андреi П.]

Машина большей частью стоит чем ездит. Поэтому проветривание от печки мало эффективно.
Вы видели как появляется роса по утрам? На машине она тоже появляется и на внутренней поверхности тоже. Сам наблюдал росу на внутренней металлической поверхности Териоса.
Думаю, что бороться можно только МL составами и делать отверстия для проветривания.

[jammer]

  Вот скажите мне где делать отверстия а я  с вами буду спорить.

[ЕвгенийСамарский]

Жень,  ты понимаешь, что влага попадает в пороги с дороги через нижний шов, где сварен внутренний с внешним порогом. Попав влага в этот шов она как по капиллярам уходит внутрь порога, и если порог закупорен наглухо , то ржавчина развивается стремительно, если есть дырки, то  в какой то степени выветривается...

Я вроде не совсем тупой! Хотя... Кому как...

Задувая в холодную полость(наружная часть порога... Мороз...) тёплым салонным воздухом
Столько воды надуем...
А учитывая непродолжительные поездки, нагреть эти полости и просушить нереально.
Посему, с каждым разом, включая вентилятор накачиваем порог влагой...
Посему, проветривать только забортным воздухом

[Андреi П.]

Где их делать? Кто ж это знает! Сам сделал только пару отверстий снизу в конце лонжеронов  для слива грязи.

[jammer]

ЕвгенийСамарский, в основном приточку печи делают с улицы, т.е. если и завести вентиляцию, то она фактически уличная будет ,  мы же не доп вентилятор применяем нагнетая надышанный в салоне воздух .
Я согласен, что можно использовать и просто уличный.
...
Но вот ещё так до кучи приведу пример для размышления.
Обдув лобового стекла, запотевшего стекла, чем делается? - воздухом из печки , тёплым, не правда ли странно!?

[jammer]

Завёл дополнительные гофры в пороги. Понаблюдаю. Расскажу.

[jammer]

Проржавел  задний стакан , верхний , на который одевается пружина. Проржавел в месте крепления отбойника.
Что предпринять ?

[jammer]

Ничего необычного , просто трухлявый териос, листай дальше.

[ment73]

Проржавел  задний стакан , верхний , на который одевается пружина. Проржавел в месте крепления отбойника.
Что предпринять ?

Обварить, приварив "шайбу" под отбойник.

[jammer]

В идеале замена стакана, но его нет, поэтому всё примажу соплями.

[alxr]

все таки ками от териоса кроме шилдика отличается еще и кузовом, на моей такой жути нет

[jammer]

А эта жуть изнутри, просто я решил отломать отбойник, потому, что почувствовал неладное.
А вообще считаю, что да, дайхатсу имеет нормальное железо но отвратительную покраску на уровне автоваза. И чесно говоря у меня этот драндулет выпил уже все соки.

[jammer]

Мужики, подскажите, что мне придумать с этим стаканом..  с проржавевшим дном , ну я как бы его умышленно выдрал, т.к. почувствовал, что внутри ржа пошла, дренажа у стакана нет, сверху же есть дырочка, покажу позднее где она, так что всем привет ками-териководам от Японских производителей!
Сам стакан изнутри хоть и ржавенький, но еще толстый , как бы силовую функцию выполнять будет.
Дно соответственно отсутствует,  бортик перехода на дно  так, состояния средне, держится но особого усилия при работе отбойника  думаю выполнять не может.


В принципе думал залить, стакан антикором, тут всё понятно а как же с дном быть , варить , да неудобно там варить, крышку какую придумать может...?

[alxr]

если отбойник держится то может попробовать внутрь стакана засунуть отбойник от жигулей, чтобы при сжатии пружины родной опирался в жигулевский а тот уже во внутреннее дно стакана

[jammer]

Я тоже так думал с самого начала , но стакан всеравно довольно глубокий, сантиметров 8 , т.е. внутрь как  бы сложно что-то поместить таких размеров.

ЗЫ: Забить туда полено   а к полену гвоздём прибить отбойник.