Антикор!

[Willy.]

Я тоже думал, что у моей нет, пока не начал разбирать отдельные узлы  На самом деля я расслабился: купил я её за недорого, гниёт - ну и ...й с ней. Свои деньги откатает, а там продам как есть или чинить буду. Главное не запускать. Подлатываю что вылазит на глаза и всё.

[jammer]

Да, потому, что Тойота, Дайхатсу вообще говно, не постесняюсь этого слова,  а если териос леворукий, то вообще даже в металлолом здавать нечего.
Имеется ввиду машины старых лет до 2000г.
Есть единственное подозрение, что 97 год хороший.
Моя в РФ около 9 лет.

[mageric]

у меня ками 2004 года. Этим летом полный разбор салона с антикором и шумкой делал. Ржа была, но не критично. Видимо был удар в заднее правое крыло- арка сгнила. Крыло заменил. Красил все машину с полным разбором. Так что не могу подтвердить, что тойота говно. До этого были тойота виста 1994 года- 10 лет по России откатал на ней. Гнили не было нигде вообще. Ржавчина только по низу дверей из-за того что дренаж дверей забился. Тоже красил всю перед продажей с полным разбором.
А вот Ниссан Эльгранд после 10 лет в России капитально прогнил. Пороги-арки-двери.

[jammer]

Расковырял я местечко, куда прикреплял фаркоп, мне удалось засверлиться именно в то место, где ржавчинка )) Она меня ждала К счастью, очаг совсем небольшой, вскрыл этот нарыв и выгреб ржавчину, залил антикором  и пластилином. 

[jammer]

mageric,  А тойота это не гоно, тойота это очень хорошо , даха похуже  но конечно далеко не как ниссан.

[jammer]

Прокомментируйте мои мысли...
А что если завести дополнительные воздуховоды от печки в полости порогов, для продувки воздухом и сушки...?

[ЕвгенийСамарский]

Прокомментируйте мои мысли...
А что если завести дополнительные воздуховоды от печки в полости порогов, для продувки воздухом и сушки...?

конденсата захотел?

[jammer]

Конденсат там есть от отсутствия вентиляции. Практически все машины более 10 лет имеют ржавые пороги изнутри. Мною 100% доказано, что вычешенные , обработанные  и плотно закупоренные заглушками пороги продолжают ржаветь изнутри из за отсутствия вентиляции.
Дак вот и мысль, завести вентиляцию принудительно.

[Шурик 66]

Старый проверенный социалистический метод. Плотно закупоренные пороги заполняются отработкой. Немного булькает,зато не гниёт

[Vad_63]

... и воняет када жарко 

[jammer]

Ну я сейчас этим и занимаюсь, только я пылю в пороги с продувочного пистика , немного модифицированного.
Но это все понятно, нужна же вентиляция.

[суслик]

я задул пистолетом антикор на основе воска думал будет трескатся, аннет от жары наоборот плавится и становится тягучим

[ЕвгенийСамарский]

Конденсат там есть от отсутствия вентиляции. Практически все машины более 10 лет имеют ржавые пороги изнутри. Мною 100% доказано, что вычешенные , обработанные  и плотно закупоренные заглушками пороги продолжают ржаветь изнутри из за отсутствия вентиляции.
Дак вот и мысль, завести вентиляцию принудительно.

если вентиляции совсем нет , то и количество воды конечно !
Ей неоткуда "выпадать в росу"
вентиляция должна быть с улицей , а не салоном !
А так получится... Тёплым воздухом да на холодные железки ...

[ЕвгенийСамарский]

Какой-нибудь ржавчинастоп толстым слоем ... И дырки в атмосферу...

[jammer]

Жень,  ты понимаешь, что влага попадает в пороги с дороги через нижний шов, где сварен внутренний с внешним порогом. Попав влага в этот шов она как по капиллярам уходит внутрь порога, и если порог закупорен наглухо , то ржавчина развивается стремительно, если есть дырки, то  в какой то степени выветривается.

Дырки в атмосферу, хорошее предложение, давай рассмотрим вариант где их сделать? Если под дном, то это не вариант, влага и пыль туда полетит прямым ходом. А какие ещё варианты ?