Замена генератора

[sergey76]

Ну дак они и с 2 контактами как бы мозги могут управляться ...

а если IG вообще не подключать ! а подключить только на 2 разъема C и L ?будет работать генератор?

[jammer]

sergey76,  IG надо подключать - это же  напруга "старта" т.е. возбуждения генератора!
L- лампочка.


Попробуй просто C не подключать...

[sergey76]

спасибо попробую

[Gart]

Вы чего тут навертели? Какая связь между IG(зажигание) и габаритами?

[sergey76]

Вы чего тут навертели? Какая связь между IG(зажигание) и габаритами?

нет если просто подать + от габаритов!
а как по твоему? если задействовать только 2 контакта из 3  ,как на старом генераторе,будет работать?

[Gart]

Надо покопать, чего означает "С".

нет если просто подать + от габаритов!
а как по твоему? если задействовать только 2 контакта из 3  ,как на старом генераторе,будет работать?

Попробовать можно, за результат не уверен.

Ща, потрясу Гугля, может поможет насчет "С"...
А гена с какой машины?

[sergey76]

Надо покопать, чего означает "С".Попробовать можно, за результат не уверен.

Ща, потрясу Гугля, может поможет насчет "С"...
А гена с какой машины?

dens0 27060-97209  я так понял Hijet! ну вообще возможно что будет гена работать при подключении только 2 контактов L,IG?

[sergey76]

dens0 27060-97209  я так понял Hijet! ну вообще возможно что будет гена работать при подключении только 2 контактов L,IG?

1 из контактов написанных на корпусе генератора! L IG C! тоже подвод из головы если я правильно понял инфу

[Gart]

Вообще, должен заработать при подключении: масса, плюс на АКБ, IG. Контакт L на лампочку - просто индикатор.
Уточни, контакт "С" или "S" ?

[sergey76]

Вообще, должен заработать при подключении: масса, плюс на АКБ, IG. Контакт L на лампочку - просто индикатор.
Уточни, контакт "С" или "S" ?

нет ! написано С

[Gart]

Дядька Гугль помог только этим: Генераторы фирмы Nippon Denso

Эта серия генераторов при номинальном напряжении 14 В на базе нескольких размеров статора имеет номинальные выходные токи 45, 5565, 70, 75, 80, 90 и 120 А. Общий вид одного из типов данной серии представлен на рис.29. Тип генератора (например, 100211 - 4170), номинальное напряжение (12 В), фирменный номер,эмблема автомобиля (например, Toyota) и обозначение штекерных выводов в колодке (например, IG, L) указаны на наклейке на цилиндрической части крышки со стороны привода (обозначения на самой колодке отсутствуют). Типовая схема включения генераторов показана на рис.6.в. Помимо "массы", генераторы имеют следующие внешние выводы с обозначением:
В - силовой вывод для соединения с плюсовым проводом бортсети;
L - вывод встроенного регулятора напряжения для соединения с лампой контроля исправности;
S - вывод входной сети регулятора напряжения для соединения с "плюсом" батареи;
IG - вывод регулятора напряжения для питания цепей регулятора напряжения через выключатель зажигания;
FR - вывод регулятора напряжения для соединения с бортовым компьютером и системой электронного впрыска.
Вывод "В" винтовой, а "L", "S", "IG" и "FR" - плоские штекеры 6,3х0,8 мм, объединенные конструктивно в пластмассовой колодке регулятора напряжения. Другие применяемые варианты схем отличаются от приведенной отсутствием выводов S и FR.



Сравнивай, пробуй.

[sergey76]

Дядька Гугль помог только этим: Генераторы фирмы Nippon Denso
...
Сравнивай, пробуй.

эта статья у меня есть! значит ты думаешь так же как jammer что можно попробывать без контакта С подключить!

sergey76,  IG надо подключать - это же  напруга "старта" т.е. возбуждения генератора!
L- лампочка.


Попробуй просто C не подключать...

? будет пахать ?




На будущее ... не цитируй излишне.

[sergey76]

или что то еще добавить ! типа + на контакт С! или вообще его не включать

[Gart]

Заработает или нет, не знаю, но не сгорит - точно. Есть предположение, что "С" - это charge(зарядка)

[sergey76]

ладно ! спасибо попробую