Течь масла через датчик зажигания

[Black]

Решил сегодня поменять масло в движке и в коробке...залез под машину, чтобы открутить сливные пробки...и аху...л... 8-() вся коробка в моторном масле....причем конкретно так в свежем масле....первая мысль  - задний сальник протек.....потом думаю, какой нахрен сальник, тут же автомат, сальник протечет внутрь коробки ...вторая мысль - из-под клапанной крышки течет.....открыл капот, взял фонарь,...мдяяя...вид коробки сверху - удручает...

снял воздушный фильтр, не понятно....снял крышку клапанов - нормальная крышка, прокладка сухая...пошла третья мысль - датчик зажигания! неохота было его снимать, чтобы угол не сбить, но делать нечего - надо...сделал риску на регулировочном пазе и открутил...
Вот он...


Еще...


еще...


Странно, но японцы сделали несъемное уплотнение датчика из какого-то материала, типа пластмассы....или резинка так засохла...в общем, при попытке потрогать уплотнительное кольцо, оно сломалось, как сухая пластмасса...


Ответную часть посмотреть можно только с зеркалом, так как  двигатель расположен продольно, и и заглянуть с заднего торца двигателя невозможно...




там другого уплотнения нет...поэтому я решил загерметизировать маслостойким  герметиком Локтит для  поддонов...  так и сделал...

далее все собрал...поменял таки масло в двигателе и коробке...естесенно и масляный фильтр... завел....гонял двиг с-полчаса ....вроде не течет....далее посмотрим...

[zverev]

Это обыкновенная прокладка-кольцо, она резиновая, а то что она как пластмассовая - результат многолетней эксплуатации и не заменяемости, она стала дубовой. Была такая же фигня, вылечил заменой на новую прокладку, буквально неделю назад.

[Виталий]

Это обыкновенная прокладка-кольцо, она резиновая, а то что она как пластмассовая - результат многолетней эксплуатации и не заменяемости, она стала дубовой.

zverev прав.

[shtoff]

zverev прав.

-фореваа

[BAS]

вся коробка в моторном масле....причем конкретно так в свежем масле....первая мысль  - задний сальник протек.....потом думаю, какой нахрен сальник, тут же автомат, сальник протечет внутрь коробки

течет наружу ещё как! проверено, меняли!

[BAS]

zverev прав.

оллвэйз!

[Black]

Это обыкновенная прокладка-кольцо, она резиновая, а то что она как пластмассовая - результат многолетней эксплуатации и не заменяемости, она стала дубовой. Была такая же фигня, вылечил заменой на новую прокладку, буквально неделю назад.

а где взял новую прокладку?

Сегодня сделал 200 километровый марш-бросок, потом проверил - все сухо..

[zverev]

"И главное сухо"
Это правда главное, хотя у меня там и герметик был, и задубевшая прокладка. Все нафиг сняли, вычистили, промыли и поставили просто прокладку. А купил я ее в нашем фирменном магазине (что-то около 200 руб.), специализирующемся на з/ч для Субару и Дайхатсу (по Дайхатсу на 2-ой речке, по Субару - на Тунгусской).

[BAS]

Когда "ПРОКЛАДКА " хорошая чё угодно можно починить...

[dimin75]

Это обыкновенная прокладка-кольцо, она резиновая, а то что она как пластмассовая - результат многолетней эксплуатации и не заменяемости, она стала дубовой. Была такая же фигня, вылечил заменой на новую прокладку, буквально неделю назад.

а где взял новую прокладку?

Сегодня сделал 200 километровый марш-бросок, потом проверил - все сухо..

Поздравляю с победой над неисправностями! :cool:

А вообще, как можно определить, течет ли чего через этот датчик или нет?
(имеется ввиду, есессно, не снимая )
Большой ли проток масла получается и можно ли это определить по щупу, есть ли такая проблема
в машине?

[Black]

[/quote]
Поздравляю с победой над неисправностями! :cool:

А вообще, как можно определить, течет ли чего через этот датчик или нет?
(имеется ввиду, есессно, не снимая )
Большой ли проток масла получается и можно ли это определить по щупу, есть ли такая проблема
в машине?
[/quote]
Посвети фонариком  между двигателем и перегородкой моторного отсека и салона.....в то место, где номер двигателя....если сухо - то все ок, можешь спать спокойно

[dimin75]

Поздравляю с победой над неисправностями! :cool:

А вообще, как можно определить, течет ли чего через этот датчик или нет?
(имеется ввиду, есессно, не снимая )
Большой ли проток масла получается и можно ли это определить по щупу, есть ли такая проблема
в машине?
[/quote]
Посвети фонариком  между двигателем и перегородкой моторного отсека и салона.....в то место, где номер двигателя....если сухо - то все ок, можешь спать спокойно
[/quote]
Спасибо, изучу это вопрос в сухой обстановке. ;)

[dimin75]

Посвети фонариком  между двигателем и перегородкой моторного отсека и салона.....в то место, где номер двигателя....если сухо - то все ок, можешь спать спокойно

Нда... :huh: сегодня подсветил... В-общем, там где был читабельный два месяца назад номер - сплошное масляное пятно смешанное с грязью.  :\
Потер его, хоть номер сейчас прочитать можно. Как я понимаю, течь масла в моем случае не такая сильная, как в описанном выше (оттер на тряпку остатки этой грязи - получилась довольно липкая масса). При этом периодически проверяю по щупу уровень масла в моторе, вроде бы все ок. Когда обнаружил, что масло куда-то делось и находится на нижнем уровне, то доливал где-то грамм 200.

Как я понимаю, сейчас лучше не делать резких движений и как можно быстрее ехать на СТО, где могут это грамотно поменять. В моем случае машина стоит на стоянке, выкручивать этот датчик сложновато.
Так что у меня просьба - сообщить, если это возможно, номер этой прокладки по каталогу, буду покупать и проситься на СТО чтобы поменяли. Кстати, как долго это про времени, замена этой штуки? Нужно ли потом что-то в двигателе регулировать? Может тоже стоить приурочить все эти действия к весенней замене масла?

И еще попутный вопрос тем кто живет во Владивостоке: в последнее время кто-нибудь встречал у нас масло Valvoline SAE 10w-40 ? У меня залито это, а для доливки осталось на донышке. Эх, продержаться бы до зарплаты...

[dimin75]

"И главное сухо"
Это правда главное, хотя у меня там и герметик был, и задубевшая прокладка. Все нафиг сняли, вычистили, промыли и поставили просто прокладку. А купил я ее в нашем фирменном магазине (что-то около 200 руб.), специализирующемся на з/ч для Субару и Дайхатсу (по Дайхатсу на 2-ой речке, по Субару - на Тунгусской).

Константин, порекомендуйте, плиз, сервис, где это можно сделать у нас быстро и безболезненно.
Не уверен, что в 4х4, где я уже обслуживался, есть нужный опыт и соответствующие инструменты.
Хотя конечно спрошу у них и в желтом боксе....

[Виталий]

Так что у меня просьба - сообщить, если это возможно, номер этой прокладки по каталогу, буду покупать и проситься на СТО чтобы поменяли.

Если у тебя двигатель НС, то 1919487102000 или 1919487102, какую быстрее/дешевле найдешь, ту и бери.

Кстати, как долго это про времени, замена этой штуки? Нужно ли потом что-то в двигателе регулировать? Может тоже стоить приурочить все эти действия к весенней замене масла?

Сделать это проще самому. Распределитель на одном болте держится. Регулировать ничего не придется.
Воткнуть его неправильно обратно, просто невозможно. Так что, не трать деньги зря.