Глохнет Териос с АКПП :(( Резко теряет обороты при остановке и глохнет!

[vish]

Надо описать поведение на D. Нормально машина в этом положении пытается ехать, но не сильно - на небольшой бугорок не заедет. А бывает, что тяга очень велика, как на МКПП при невыжатом сцеплении. Если так, то это АКПП, если нет -двигатель.

[zubila]

на светофоре как обычно держу тормоз ,а она когда нормально работает,а через200 метров на следующем симафоре начянает терять обороты причё резко,или когда паркуешся на газ не жмёш и рулём сильно крутиш может заглохнуть:(

[ЕвгенийСамарский]

zubila, может воздух где подсасывает???

[Legacy]

zubila, может воздух где подсасывает???

например

[jammer]

похоже на комплексную проблему, изначально низкие хх, неиправность в проводке каких то соленойдов "воздуходобавки" и коррекции хх.
Возможно проблемы с зажиганием (свечами), пропуски воспламенения или отключение каких либо циллиндров , форсунки ...

Наблюдвается ли "троение" при работе движка?  или в момент когда он заглыхает ?
Короче надо отделить мух от котлет для начала...

[ЕвгенийСамарский]

zubila, может воздух где подсасывает???

например

во впускном тракте, ессесенно...после датчика расхода...

[BelovRL]

[
???[/У меня точно так же было говорили что в генираторе дело ан нет я просто клемы АКБ зачистили смазали и все нормально]

[valex]

У меня такое было, возможно и у тебя тоже. Прочитай тему "Двигатель трясется на ХХ, глохнет". Мне помогла только замена клапана VVT.

[VladL]

У меня такое было, возможно и у тебя тоже. Прочитай тему "Двигатель трясется на ХХ, глохнет". Мне помогла только замена клапана VVT.

Так на HC (у топик-стартера), вроде, нет VVT-i?

[Gart]

Так на HC (у топик-стартера), вроде, нет VVT-i?

Верно. Нету... как нету и продолжения темы от автора...

[Serb]

привет всем.
и у меня возникла подобная проблема.
После непродолжительной езды начинаются такие симптомы - на остановках с тормозом двигатель вибрирует достаточно ощутимо на кузов, обороты в районе 250-300 об\мин. При полностью выжатом тормозе машина глохнет, если давать хоть-какую-то тягу, до оборотов 500 - все нормально. На холодную никаких проблем нет, все только при прогретом двигле.

Проблема возникла после частичного разбора двигателя (снималась ГБЦ, соответсвенно ГРМ). Сначала показалось что проблема в оборотах ХХ, которые были на уровне в 500об\мин. Выкручивал винтик, сейчас хх обороты в районе 750, но проблема заглохшего двигла сохранилась.

Есть подозрение на неправильно собранный ГРМ.  Каким образом "на глаз" это определить?

[Наиль]

Проверяй правильность сборки трубочек электроклапанов по схемам...

[Царь]

Serb, ГБЦ для чего снимали? Тяга двс в норме? Искра во всех 4 цилиндрах присутствует?

[Serb]

ГБЦ снимали для оценки износа цилиндров, износ большой, двигатель в целом уставший. Тяга в норме. Как проверить наличие искры?

[Царь]

Если тяга в норме, в смысле хорошая, то искра присутствует и с ремнём грм не ошиблись, свечи проверить не помешает+ провода к ним. двс заглохнуть может при; искра не во всех цилиндрах; не достаточно топлива; не достаточно воздуха; на хх большая нагрузка на двс- что то его тормозит.