Блокировка дифференциала. ("Кнопочка с крестиком между колес")

[Aborym]

троллинг не удался

[west-wind]

jammer, и то и другое звучит вполне понятно ))))) А я просто не стала цепляться к словам. Aborym, спасибо!

[vish]

west-wind, нифига!

Ранее выяснили же, что крутящий момент - постоянный, меняется только угловая скорость.  На оси без дифлока крутящий момент на колёсах будет равный ВСЕГДА. А угловая скорость меняется из-за разности сил трения(сопротивления).

Что ж, приятно прочесть верное суждение о крутящих моментах и угловых скоростях вопреки расхожему мнению о перераспределении крутящих моментов дифференциала.

[Aborym]

vish, ну так не зря же в той ветке всё по полочкам раскладывали. Осело в голове-то

[Димка комса]

вчера залез в яму передним левым колесом, причем так, что повис на левой подножке и глушаке...пытался вылезти сам - но безрезультатно!!!...(хорошо рядом датсан проезжал...) что с блокировкой, что без блокировки маслало только это "рухнувшее" левое переднее колесо...все остальные стояли на месте! хотя: когда включаешь кнопку - загорается зеленый крестик на панели приборов, под машиной слышно звук какого-то переключения (или чего-то подобного) и обороты чуть чуть повышаются на нейтрали. Когда едешь с включенной блокировкой, то особых усилий при поворотах со стороны рулевой рейки не чувствую... На 19 страничке прочитал, что снимали какие-то шланчики и куда-то првыскали промывку карбюратора... можно поподробнее об этом?

[Nexus52]

вчера залез в яму передним левым колесом, причем так, что повис на левой подножке и глушаке...пытался вылезти сам - но безрезультатно!!!...(хорошо рядом датсан проезжал...) что с блокировкой, что без блокировки маслало только это "рухнувшее" левое переднее колесо...все остальные стояли на месте! хотя: когда включаешь кнопку - загорается зеленый крестик на панели приборов, под машиной слышно звук какого-то переключения (или чего-то подобного) и обороты чуть чуть повышаются на нейтрали. Когда едешь с включенной блокировкой, то особых усилий при поворотах со стороны рулевой рейки не чувствую... На 19 страничке прочитал, что снимали какие-то шланчики и куда-то првыскали промывку карбюратора... можно поподробнее об этом?

Не работает у Вас блокировка. К раздатке два шланга подходят.

[Димка комса]

Спасибо) за это я в курсе... а вот что с ними делать?

[ЕвгенийСамарский]

Спасибо) за это я в курсе... а вот что с ними делать?

проверить, для начала, привод включения(трубочки...герметичность...вакуум-есть ли...)
затем проверить саму раздатку(на подъёмнике...на дороге...)
самое неприятное-методом разбора

[Димка комса]

т.е. сначала проверить сами шланчики визуально, снять, посмотреть есть ли тяга ( в смысле создается ли вакуум)?

[dan04]

т.е. сначала проверить сами шланчики визуально, снять, посмотреть есть ли тяга ( в смысле создается ли вакуум)?

погоди сниамть! на подъемник и крутить колеса! тогда видно будет работает или нет, а может вообще (как у меня было) трубочки местами перепутали и блокировка вклюяется при выключенной кнопке. описание теста с колесами много раз на форуме было. врубай поиск

[Димка комса]

спасибо) как тестировать я знаю) но смысла сейчас в этой процедуре не вижу, т.к. факт налицо! машина повисла на рычаге и вращается только это "свободное" колесо. Остальные - стоят, что с кнопкой, что без кнопки... сегодня проверял, едешь с кнопкой или без кнопки - рулевое одинаково

[ЕвгенийСамарский]

спасибо) как тестировать я знаю) но смысла сейчас в этой процедуре не вижу, т.к. факт налицо! машина повисла на рычаге и вращается только это "свободное" колесо. Остальные - стоят, что с кнопкой, что без кнопки... сегодня проверял, едешь с кнопкой или без кнопки - рулевое одинаково

если всё-таки что-то щёлкает при переключении кнопки, предположу:
может как раз магистраль включения негерметична\неисправна, а выключение щёлкает...???

[Димка комса]

когда нажимаю кнопку, т.е. включаю, слышится еле слышный щелчок и возрастаю обороты, ненамного правда.... выключаю-обороты нормализуются

[dan04]

у меня включение выключение блокировки на оборотах никак не сказывалось, да и щелчков не помню. узнать о включении можно было только медленно и круто поварачивая! на блокировке колеса пробуксовывали в крутом повороте

[ЕвгенийСамарский]

когда нажимаю кнопку, т.е. включаю, слышится еле слышный щелчок и возрастаю обороты, ненамного правда.... выключаю-обороты нормализуются

возрастание оборотов и работа раздатки впрямую никак на связаны...
это две различные линии(оборотами заведует один исполнительный механизм ,
раздаткой другой)